功能性润滑油及其制备方法与流程

本发明涉及润滑
技术领域：
，具体涉及一种功能性润滑油。
背景技术：
：润滑，几乎是伴随着人类文明历史的成长而发展的一个古老而又新颖的话题。自从达.芬奇在十五世纪给它下了定义以来，至今已有400多年的历史了。然而，由于生产力低下，润滑作为一门跨边缘的基础技术在很长一个历史时期里未被人们认识和重视。只是在近代，特别是石油化学工业的发展，它才得到了飞速发展。但无论是古代的动、植物油或脂的应用，还是近代矿物油加各种添加剂的使用，都是依靠油在摩擦副的表现形成油膜强度来达到润滑和减小摩擦的，本质上还是滑动摩擦。我国各润滑油研制和生产厂家，本着向国际标准靠拢的原则，近年来开展了各种润滑油技术的开发和研制工作。但是仍然受制于国外技术的限制，这些油品大多存在着诸多问题，主要表现在：(1)易氧化：温度是影响油品使用的最重要的因素之一，摩擦副之间既有设备旋转及工作部件之间的摩擦热能，又有压力环境下产生的内能。高温可以加剧油品的氧化变质，试验数据表明，温度每升高10℃，氧化速度加剧一倍。同时还要考虑环境中水分、污染颗粒等的影响，以及润滑油润滑工作中的温度高低交替等影响因素，润滑油易氧化变质。(2)极压抗磨性不足：设备润滑过程中对极压抗磨性能要求严格，尤其如轴承部件之间等都存在着摩擦，特别是现在高压、高转速、高强度持续运转的情况下，极压抗磨性能不足的润滑油，易造成磨损或设备损坏。(3)寿命短：一般产品的使用寿命短暂，长这一年短则数月，频繁的更换、停机均是大量的浪费，也极大的降低了生产效率。另外，还有过高的祭坛倾向等问题，都严重制约着润滑技术的发展。技术实现要素：本发明的目的在于：提供一种改变传统的润滑油形成油膜的润滑方式，在润滑过程中将滑动摩擦变为滚动摩擦的功能性润滑油及其制备方法。本发明是通过以下技术方案实现的：一种功能性润滑油，由以下重量份的原料制备而成：0.1-2.0％的降凝剂，0.5-3.0％的含磷型抗磨剂；0.8-4.0％的极压剂；0.01-1.5％的金属防锈剂；0.01-1.5％的金属减活剂；为0.1-3.0％的抗氧剂；300-500ppm的消泡剂；0.8-4.0％的减磨剂，余量为基础油，其中减磨剂为二硫代磷酸钼减磨剂。进一步的：基础油为APIIII类加氢精制矿物基础油。进一步的：降凝剂为烷基萘型降凝剂或聚甲基丙烯酸酯型降凝剂。进一步的：含磷型抗磨剂为亚磷酸二正丁酯或磷酸三甲酚酯。进一步的：极压剂为硫化烯烃。进一步的：金属防锈剂为油酸酰胺或油酰基氨酸。进一步的：金属减活剂为噻二唑及其衍生物。进一步的：抗氧剂为苯基-α-萘胺或二烷基二苯胺。进一步的：消泡剂为聚甲基丙烯酸酯型消泡剂。所述的功能性润滑油的制备方法，在带搅拌和加热功能的调和釜中，加入基础油，然后按重量份添加0.1-2.0％的降凝剂，0.5-3.0％的含磷型抗磨剂；0.8-4.0％的极压剂；0.01-1.5％的金属防锈剂；0.01-1.5％的金属减活剂；0.1-3.0％的抗氧剂；300-500ppm的消泡剂；0.8-4.0％的减磨剂，在50-70℃下搅拌1-3h调和而成。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：在润滑过程中，形成微共晶滚珠，吸附填补在摩擦副之间，将传统的滑动摩擦变为滚动摩擦，大大提升了润滑效果。附图说明图1是本发明的润滑油与普通润滑油对机器故障率的影响监测结果曲线图；图2是本发明的润滑油对机器磨损颗粒的影响监测结果曲线图。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。一种功能性润滑油，由以下重量份的原料制备而成：0.1-2.0％的降凝剂，0.5-3.0％的含磷型抗磨剂；0.8-4.0％的极压剂；0.01-1.5％的金属防锈剂；0.01-1.5％的金属减活剂；为0.1-3.0％的抗氧剂；300-500ppm的消泡剂；0.8-4.0％的减磨剂，余量为基础油，其中减磨剂为二硫代磷酸钼减磨剂。其中：基础油为APIIII类加氢精制矿物基础油；降凝剂为烷基萘型降凝剂或聚甲基丙烯酸酯型降凝剂；含磷型抗磨剂为亚磷酸二正丁酯或磷酸三甲酚酯；极压剂为硫化烯烃；金属防锈剂为油酸酰胺或油酰基氨酸；金属减活剂为噻二唑及其衍生物；抗氧剂为苯基-α-萘胺或二烷基二苯胺；消泡剂为聚甲基丙烯酸酯型消泡剂。实施例一：本发明的润滑油的制备过程如下：首先调配基础油成分，在带搅拌和加热功能的调和釜中，加入APIIII类加氢精制矿物基础油，然后按照以下组分及重量份配比添加各种添加剂，在50-70℃下搅拌1-3h调和而成。降凝剂烷基萘型降凝剂0.8％含磷型抗磨剂磷酸三甲酚酯1.0％极压剂硫化烯烃2.0％金属防锈剂油酰基氨酸0.1％金属减活剂噻二唑及其衍生物0.05％抗氧剂苯基-α-萘胺0.5％消泡剂聚甲基丙烯酸酯型消泡剂350ppm减磨剂二硫代磷酸钼减摩剂1.8％通过上述方法制备的润滑油，在添加进机械设备之后，基础油作为载体及冷却剂，携带二硫代磷酸钼减摩剂抵达接触边界，在摩擦瞬间产生局部高温及金属晶破碎时产生的超声波能量的激化下，二硫代磷酸钼减摩剂与新磨损下的金属微屑结合生成极性的及熔点极高的共晶复合物，共晶复合物作为微型的吸附性滚珠堆填在金属凹凸不平处，增大了微观接触面积，变滑动摩擦为滚动摩擦，从而大大降低了摩擦力，减少了磨损。同时产生的微共晶滚球在烷基萘型降凝剂；磷酸三甲酚酯；硫化烯烃；油酰基氨酸；噻二唑及其衍生物；苯基-α-萘胺；聚甲基丙烯酸酯型消泡剂的辅助下，具备了抗酸、抗碱、防锈、承受高压及高温的能力。在相关的检测试验中，我们可以清楚的看到本发明的润滑油对于减小摩擦起到的作用。如图2所示，是在将机器中的普通润滑油，替换为本发明润滑油后，磨损颗粒的监测情况。有曲线图可知，在使用本发明的润滑油后，磨损颗粒的粒径逐渐变小，可见机器的磨损越来越小，润滑效果越来越好。在与传统润滑油(即未添加二硫代磷酸钼减摩剂的润滑油)的对比测试中，我们可以看到：如图1所示，是本发明的润滑油对机器故障率的影响，从图中的监测结果可以看到，机器大修的时间大大的往后推迟了，可见本发明的润滑油的润滑效果极佳，大大减少了机器的磨损，而提高了机器的使用寿命。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。当前第1页1 2 3