一种回收处理专用装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及涉及废旧轮胎回收领域，特别涉及一种回收处理专用装置。
【背景技术】
[0002]现有的热裂解炉，结构复杂，使用时操作麻烦，操作者对工艺的熟练与否，直接影响热裂解工艺，有用物质回收率低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了简化结构，降低操作复杂程度，特提供了一种回收处理专用
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[0004]本发明提供了一种回收处理专用装置，其特征在于:所述的回收处理专用装置，包括上盖1，炉体2，电磁铁线圈3，铁芯4，加热装置5 ；
其中:电磁铁线圈3安装在炉体2上部，铁芯4安装在上盖I下部，上盖I和炉体2之间，通过电磁铁通电吸合密封连接，加热装置5安装在炉体2内部。
[0005]所述的炉体2为桶状结构。
[0006]所述的电磁铁线圈3和铁芯4均为2?6个。
[0007]本发明的优点:
本发明所述的回收处理专用装置，原理结构简单，使用方便，可以实现远距离操作，简化了操作者的工作难度，提高有用物质的回收率。
【附图说明】
[0008]下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0009]图1是一种回收处理专用装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]实施例1
本实施例提供了一种回收处理专用装置，其特征在于:所述的回收处理专用装置，包括上盖1，炉体2，电磁铁线圈3，铁芯4，加热装置5 ；
其中:电磁铁线圈3安装在炉体2上部，铁芯4安装在上盖I下部，上盖I和炉体2之间，通过电磁铁通电吸合密封连接，加热装置5安装在炉体2内部。
[0011]所述的炉体2为桶状结构。
[0012]所述的电磁铁线圈3和铁芯4均为2个。
[0013]实施例2
本实施例提供了一种回收处理专用装置，其特征在于:所述的回收处理专用装置，包括上盖1，炉体2，电磁铁线圈3，铁芯4，加热装置5 ；
其中:电磁铁线圈3安装在炉体2上部，铁芯4安装在上盖I下部，上盖I和炉体2之间，通过电磁铁通电吸合密封连接，加热装置5安装在炉体2内部。
[0014]所述的炉体2为桶状结构。
[0015]所述的电磁铁线圈3和铁芯4均为4个。
[0016]实施例3
本实施例提供了一种回收处理专用装置，其特征在于:所述的回收处理专用装置，包括上盖1，炉体2，电磁铁线圈3，铁芯4，加热装置5 ；
其中:电磁铁线圈3安装在炉体2上部，铁芯4安装在上盖I下部，上盖I和炉体2之间，通过电磁铁通电吸合密封连接，加热装置5安装在炉体2内部。
[0017]所述的炉体2为桶状结构。
[0018]所述的电磁铁线圈3和铁芯4均为6个。
【主权项】
1.一种回收处理专用装置，其特征在于:所述的汽车轮胎回收处理专用热裂解炉，包括上盖(1)，炉体(2)，电磁铁线圈(3)，铁芯(4)，加热装置(5);其中:电磁铁线圈(3)安装在炉体(2 )上部，铁芯(4)安装在上盖(I)下部，上盖(I)和炉体(2 )之间，通过电磁铁通电吸合密封连接，加热装置(5)安装在炉体(2)内部。
2.按照权利要求1所述的汽车轮胎回收处理专用热裂解炉，其特征在于:所述的炉体(2)为桶状结构。
3.按照权利要求1所述的汽车轮胎回收处理专用热裂解炉，其特征在于:所述的电磁铁线圈(3)和铁芯(4)均为2?6个。
【专利摘要】本发明公开了一种回收处理专用装置，其特征在于：所述的汽车轮胎回收处理专用装置，包括上盖，炉体，电磁铁线圈，铁芯，加热装置；其中：电磁铁线圈安装在炉体上部，铁芯安装在上盖下部，上盖和炉体之间，通过电磁铁通电吸合密封连接，加热装置安装在炉体内部。本发明的优点：所述的汽车轮胎回收处理专用热裂解炉，原理结构简单，使用方便，可以实现远距离操作，简化了操作者的工作难度，提高有用物质的回收率。
【IPC分类】C10B53-07, C10G1-10
【公开号】CN104711004
【申请号】CN201310685604
【发明人】鞠贺
【申请人】鞠贺
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2013年12月16日