一种复合柴油及其制造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及石油领域，特别涉及一种复合柴油，还涉及一种复合柴油的制造工艺。
【背景技术】
[0002] 石油作为一种不可再生资源，过度的开发和使用，特别在车用燃料上的使用，已经 造成环境的严重污染，如果以目前的消耗速度计算在不久的将来石油资源会消耗殆尽。在 目前的严峻形势下，合成复合柴油作为一种车用燃料替代资源，能够有效的减缓石油的使 用量，减少对环境的污染，降低燃料的使用费用等。但目前的复合柴油项目的发展并没有大 的突破，主要存在动力性差、互溶性差、闪点低、燃烧不充分、价格高等的问题，一直阻碍合 成复合柴油的发展。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种复合柴油以及一种复合柴油制造工艺，节 能环保、互溶性能好、价格低、质地均一，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种复合柴油，由如下以重量份计 的组分组成：：柴油：20-30份、碳酸二甲酯：2-5份、松节油：5-8份、正乙烷：1-2份、异丁 醇：1-3份、环烷酸：2-5份、煤油：15-20份、煤焦油：20-35份和重芳烃40-50份。
[0005] 所述：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、松节油：8份、正乙烷：2份、异丁醇：3份、环 烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烃50份。
[0006] 一种制造复合柴油的方法，其特征在于：包括以下步骤： 1) 把20-30份柴油、15-20份煤油和20-35份煤焦油装入不锈钢灌内； 2) 依次向步骤1)中加入2-5份碳酸二甲酯和5-8份松节油，盖上罐盖同时搅拌20-30 分钟，混合均匀后再加热到70°C ; 3) 依次向步骤2)中加入0. 5-1份1-2份正乙烷、1-3份异丁醇和2-5份环烷酸，搅 拌混合均匀，混合液温度保持在65°C _70°C，保温1. 5-2. 5小时，自然冷却到环境温度，静放 20-24小时； 4) 用滤网过滤以上混合液中的颗粒物质，过滤精度为10 μ m-20 μ m ; 5) 向步骤4)中加入40-50份重芳径，盖上罐盖，搅拌30分钟-1小时，即获得合成柴 油。
[0007] 采用以上技术方案的有益效果是：本发明结构中碳酸二甲酯、松节油、正乙烷、异 丁醇、环烷酸和重芳烃提高了复合柴油的动力性，起到了减少喷嘴积碳和消烟助燃的作用； 叔丁醇、异丁醇这些有机物相互混配能够提高车用复合柴油组分之间的互溶性，而且这些 有机物能够提高柴油的凝点，改善车用复合柴油的冷凝点；异丁醇还能够降低燃料中硫的 含量，降低有害物质的排放。碳酸二甲酯可极大地减少或基本消除柴油机的燃烧烟尘，可降 低柴油燃烧对环境的污染约20%，同时提高柴油机的热机效率约10%，不降低燃油公里数， 对油库、油箱、发动机无特殊要求，无毒、环保、可生物降解，符合车用柴油GB19147-2009的 各项性能指标。
【具体实施方式】
[0008] 下面详细说明本发明的优选实施方式。
[0009] 实施例1: 一种复合柴油，由如下以重量份计的组分组成：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、松节油： 8份、正乙烷：2份、异丁醇：3份、环烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烃50份。
[0010] 一种制造复合柴油的方法，包括以下步骤： 1) 把30份柴油、20份煤油和35份煤焦油装入不锈钢灌内； 2) 依次向步骤1)中加入5份碳酸二甲酯和8份松节油，盖上罐盖同时搅拌30分钟，混 合均匀后再加热到70°C ; 3) 依次向步骤2)中加入2份正乙烷、3份异丁醇和5份环烷酸，搅拌混合均匀，混合 液温度保持在70°C，保温2. 5小时，自然冷却到环境温度，静放24小时； 4) 用滤网过滤以上混合液中的颗粒物质，过滤精度为20 μπι ; 5) 向步骤4)中加入50份重芳烃，盖上罐盖，搅拌1小时，即获得合成柴油。
[0011] 实施例2: 一种复合柴油，由如下以重量份计的组分组成：柴油：25份、碳酸二甲酯：3. 5份、松节 油：6. 5份、正乙烷：1. 5份、异丁醇：2份、环烷酸：3. 5份、煤油：17. 5份、煤焦油：27. 5份和 重芳径245份。
[0012] 一种制造复合柴油的方法，其特征在于：包括以下步骤： 1) 把25份柴油、17. 5份煤油和27. 5份煤焦油装入不锈钢灌内； 2) 依次向步骤1)中加入3. 5份碳酸二甲酯和6. 5份松节油，盖上罐盖同时搅拌25分 钟，混合均匀后再加热到70°C ; 3) 依次向步骤2)中加入1. 5份正乙烷、2份异丁醇和3. 5份环烷酸，搅拌混合均匀， 混合液温度保持在68°C，保温2小时，自然冷却到环境温度，静放22小时； 4) 用滤网过滤以上混合液中的颗粒物质，过滤精度为15 μπι ; 5) 向步骤4)中加入405份重芳烃，盖上罐盖，搅拌45分钟，即获得合成柴油。
[0013] 实施例3: 一种复合柴油，由如下以重量份计的组分组成：柴油：20份、碳酸二甲酯：2份、松节油： 5份、正乙烷：1份、异丁醇：1份、环烷酸：2份、煤油：15份、煤焦油：20份和重芳烃40份。
[0014] 一种制造复合柴油的方法，其特征在于：包括以下步骤： 1) 把20份柴油、15份煤油和20份煤焦油装入不锈钢灌内 2) 依次向步骤1)中加入2份碳酸二甲酯和5份松节油，盖上罐盖同时搅拌20分钟，混 合均匀后再加热到70°C ; 3) 依次向步骤2)中加入0. 5份1份正乙烷、1份异丁醇和2份环烷酸，搅拌混合均匀， 混合液温度保持在65°C，保温1. 5小时，自然冷却到环境温度，静放20小时； 4) 用滤网过滤以上混合液中的颗粒物质，过滤精度为10 μπι ; 5) 向步骤4)中加入40份重芳烃，盖上罐盖，搅拌30分钟，即获得合成柴油。
[0015] 本发明结构中碳酸二甲酯、松节油、正乙烷、异丁醇、环烷酸和重芳烃提高了复合 柴油的动力性，起到了减少喷嘴积碳和消烟助燃的作用；叔丁醇、异丁醇这些有机物相互混 配能够提高车用复合柴油组分之间的互溶性，而且这些有机物能够提高柴油的凝点，改善 车用复合柴油的冷凝点；异丁醇还能够降低燃料中硫的含量，降低有害物质的排放。碳酸二 甲酯可极大地减少或基本消除柴油机的燃烧烟尘，可降低柴油燃烧对环境的污染约20%，同 时提高柴油机的热机效率约10%，不降低燃油公里数，对油库、油箱、发动机无特殊要求，无 毒、环保、可生物降解，符合车用柴油GB19147-2009的各项性能指标。
[0016]
【主权项】
1. 一种复合柴油，其特征在于：由如下以重量份计的组分组成：：柴油：20-30份、碳 酸二甲酯：2-5份、松节油：5-8份、正乙烷：1-2份、异丁醇：1-3份、环烷酸：2-5份、煤油： 15-20份、煤焦油：20-35份和重芳烃40-50份。
2. 根据权利要求1所述的复合柴油，其特征在于：所述：柴油：30份、碳酸二甲酯：5份、 松节油：8份、正乙烷：2份、异丁醇：3份、环烷酸：5份、煤油：20份、煤焦油：35份和重芳烃 50份。
3. -种制造权利要求1或2所述复合柴油的方法，其特征在于：包括以下步骤： 把20-30份柴油、15-20份煤油和20-35份煤焦油装入不锈钢灌内； 依次向步骤1)中加入2-5份碳酸二甲酯和5-8份松节油，盖上罐盖同时搅拌20-30分 钟，混合均匀后再加热到70°C ; 依次向步骤2)中加入1-2份正乙烷、1-3份异丁醇和2-5份环烷酸，搅拌混合均匀，混 合液温度保持在65°C -70°C，保温1. 5-2. 5小时，自然冷却到环境温度，静放20-24小时； 用滤网过滤以上混合液中的颗粒物质，过滤精度为10 um-20 ym ; 向步骤4)中加入40-50份重芳径，盖上罐盖，搅拌30分钟-1小时，即获得合成柴油。
【专利摘要】本发明公开了一种复合柴油，由如下以重量份计的组分组成：柴油、碳酸二甲酯、松节油、正乙烷、异丁醇、环烷酸、煤油、煤焦油和重芳烃。在复合柴油中，提高了复合柴油的动力性，起到了减少喷嘴积碳和消烟助燃的作用；碳酸二甲酯可极大地减少或基本消除柴油机的燃烧烟尘，可降低柴油燃烧对环境的污染，同时提高柴油机的热机效率。
【IPC分类】C10L1-04, C10L1-16, C10L1-182, C10L1-19, C10L1-188
【公开号】CN104862020
【申请号】CN201510186920
【发明人】刘敏
【申请人】刘敏
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月20日