基酚类如2-6-二-叔丁基-4-甲基苯酚；双酚类如亚甲 基-4, 4-双酚（2, 6-二-叔丁基-4-甲基苯酚）；萘胺类如苯基-a-萘胺；二烷基二苯基 胺（dialkyldiphenylamine)类；二烷基二硫代磷酸锌类如二-2-乙基己基二硫代磷酸锌； 和（3, 5-二-叔丁基-4-羟基苯）脂肪酸（如丙酸）与一元醇或多元醇如甲醇、十八烷醇、 1，6-己二醇、新戊二醇、硫代二乙二醇、三乙二醇和季戊四醇的酯。可以任何量使用选自这 些抗氧化剂的任何一种或多种。本发明中，优选组合使用胺系化合物和苯酚系化合物。
[0115] 腐蚀抑制剂的实例包括苯并三唑系、甲苯基三唑（tolyltriazole)系、噻二唑系、 和咪唑系化合物。
[0116] 防锈剂的实例包括石油磺酸盐、烷基苯磺酸盐、二壬基萘磺酸盐、烯基琥珀酸酯和 多元醇酯。
[0117] 反乳化剂的实例包括聚亚烷基二醇系非离子表面活性剂如聚氧乙烯烷基醚、聚氧 乙稀烷基苯基酿和聚氧乙稀烷基奈基酿。
[0118] 金属减活剂的实例包括咪唑啉、嘧啶衍生物、烷基噻二唑、巯基苯并噻唑、苯并三 唑及其衍生物、1，3, 4-噻二唑多硫化物、1，3, 4-噻二唑基-2, 5-双二烷基二硫代氨基甲酸 酯、2-(烷基二硫代）苯并咪唑、和0-(邻羧基苯甲硫基）丙腈。
[0119] 倾点下降剂可根据润滑油基础油选自任何常规的倾点下降剂。倾点下降剂优选重 均分子量为50, 000至300, 000、优选为60, 000至300, 000、特别优选为100, 000至250, 000 的聚（甲基）丙烯酸酯系倾点下降剂。
[0120] 消泡剂可为一般已用作润滑油用消泡剂的任何化合物。此类化合物的实例包括硅 酮类如二甲基硅酮和氟硅酮。可以任何量包含选自这些化合物的任何一种或多种化合物。
[0121] 着色剂可为一般已使用的任何化合物，且可以任何量共混。量相对于组合物的总 质量一般为〇. 001至1. 〇质量％，。
[0122] 当这些添加剂包含于本发明的润滑油组合物中时，各自以0. 005至5质量％的量 包含抗氧化剂、腐蚀抑制剂、防锈剂和反乳化剂，以〇. 005至1质量％的量包含金属减活剂， 以0. 05至1质量％的量包含倾点下降剂，以0. 0005至1质量％的量包含消泡剂，并以0. 001 至1质量％的量包含着色剂，全部相对于组合物的总质量。
[0123] 本发明的润滑油组合物的100°C动力粘度优选为4mm2/s以上，更优选为4.5mm2/s 以上，更优选为5mm2/s以上，特别优选为5. 5mm2/s以上，最优选为6mm2/s以上，并且优选为 9mm2/s以下，更优选为8mm2/s以下，更优选为7. 5mm2/s以下，特别优选为7mm2/s以下，最优 选为6. 5mm2/s以下。
[0124] 如果动力粘度低于4mm2/s，所得组合物将无法形成足够厚度的油膜，因此耐磨耗 性不充分。如果动力粘度超过9mm2/s，所得组合物将不仅无法提供充分的省燃费效果，而且 引起低温时的起动性（startability)不充分。
[0125] 本发明的润滑油组合物的40°C动力粘度优选为10mm2/s以上，更优选为12mm2/s 以上，更优选为15mm2/s以上，并且优选为30mm2/s以下，更优选为25mm2/s以下，更优选为 20mm2/s以下。
[0126] 如果动力粘度低于10mm2/S，所得组合物将无法形成足够厚度的油膜，因此耐磨耗 性不充分。如果动力粘度超过30mm2/s，所得组合物的省燃费性显著差。
[0127] 本发明的润滑油组合物的_40°CBF粘度优选为20,OOOmPa?s以下，更优选为 15,OOOmPa?s以下，更优选为10,OOOmPa?s以下，特别优选为8,OOOmPa?s以下，最优选为 7,OOOmPa?s以下。如果BF粘度超过20,OOOmPa?s，将趋于引起低温时起动性不充分。
[0128] 本发明的润滑油组合物的粘度指数优选为160以上，更优选为180以上，更优选为 200以上，最优选为210以上，并且优选为300以下，更优选为250以下，更优选为230以下。 如果粘度指数小于160,所得组合物将趋于省燃费性不充分。粘度指数大于300的组合物包 含太多聚（甲基）丙烯酸酯系粘度指数改进剂并且将趋于剪切稳定性不充分。
[0129] 本发明的自动变速机用润滑油组合物适合用于具有金属带的无级变速机。特别 地，润滑油组合物适合于具有链带型金属带的无级变速机。
[0130] 实施例
[0131] 下文中，通过以下实施例和比较例更详细地描述本发明，所述实施例和比较例不 应解释为限制本发明的范围。
[0132](实施例1至18和比较例1至7)
[0133] 制备如表1所示的实施例1至18和比较例1至7的润滑油组合物，并进行下列试 验，评价结果如表1所示。表1中，基础油的比基于基础油的总质量，且各添加剂的量基于 组合物的总质量。
[0134] (1)根据ASTMD2783 由高速四球试验法（Four-BallExtremePressureTest Method)评价初期非咬合载荷（lastnon-seizureload，LNSL)
[0135] (2)根据ASTMD4172由高速四球试验法评价磨耗痕径（wearscardiameter)
[0136] (3)根据ASTMD3233由法莱克斯咬合试验（FalexSeizuretest)评价咬合载荷
[0137] (4)根据JASO法（高载荷法）M358:2005由LFW-1试验评价金属间摩擦系数
[0138] (5)根据JAS0法M349:2010由LVFA耐久性试验评价振动耐久性试验
[0139][表1]
[0140]
[0141] 由如表1所示的结果清楚得知，硼/金属比（Bo/M)分别为7. 0和5. 0的比较例1 和7的组合物由LFW-1评价的金属间摩擦系数比实施例的那些低。
[0142] 硼/金属比（Bo/M)为0.4的比较例2的组合物由LFW-1评价的金属间摩擦系数 比实施例的那些低。
[0143] 使用碱值为70mgK0H/g的磺酸钙的比较例3的组合物由LFW-1评价的金属间摩擦 系数比实施例的那些低，且耐磨耗性和耐咬合性不充分。
[0144] 使用含硼无灰分散剂但其量为200质量ppm的比较例4和5、和硼量为1200质量 ppm的比较例6的组合物由LFW-1评价的金属间摩擦系数比实施例的那些低，且耐磨耗性和 耐咬合性不充分。此外，这些比较例的组合物由LFW-1评价的金属间摩擦系数低，对扭矩容 量给出有害效果。
【主权项】
1. 一种自动变速机用润滑油组合物，其中在润滑油基础油中，相对于所述组合物的总 质量包含以下成分： (A) 按硼原子换算为300至1000质量ppm的量的含硼无灰分散剂； (B) 按金属原子换算为100至1200质量ppm的量的总碱值为200mgK0H/g以上的金属 系清洁剂；和 (C) 0.0 1至5质量％的量的摩擦调整剂， 组分（A)的按硼原子换算的含量（Bo :质量ppm)与组分（B)的按金属原子换算的含量 (M :质量ppm)的比（Bo/M)为0? 5至4。2. 根据权利要求1所述的自动变速机用润滑油组合物，其中所述润滑油基础油包括 一种基础油或两种或更多种基础油的混合物，至少一种所述基础油为40°C动力粘度为8至 14mm 2/s的矿物油系基础油或合成系基础油，所述基础油的共混率为20质量％以上，并且所 述组合物的40°C动力粘度为10至30mm 2/s且粘度指数为160以上。3. 根据权利要求1或2所述的自动变速机用润滑油组合物，进一步包含（D)相对于所 述组合物的总质量按磷原子换算为50至2000质量ppm的量的磷系添加剂，和（E)相对于 所述组合物的总质量为0. 1至40质量％的量的粘度指数改进剂。4. 根据权利要求1至3任一项所述的自动变速机用润滑油组合物，其中所述含硼无灰 分散剂（A)包含1质量％以上的硼和3质量％以上的氮。5. 根据权利要求1至4任一项所述的自动变速机用润滑油组合物，其中所述金属系清 洁剂（B)由磺酸钙组成。6. 根据权利要求1至5任一项所述的自动变速机用润滑油组合物，其中所述组合物用 于具有金属带的无级变速机。
【专利摘要】提供自动变速机用润滑油组合物，其适合用作即使减少粘度时也具有防止磨耗和烧伤的性能增强的自动变速机油，特别适合用作金属带式无级变速机油。自动变速机用润滑油组合物的特征在于：以润滑油基础油的总质量作为基准，在润滑油基础油中包括，(A)按硼原子换算为300至1000质量ppm的含硼无灰分散剂，(B)按金属原子换算为100至1200质量ppm的总碱值为至少200mgKOH/g的金属系清洁剂，和(C)0.01-5质量％的摩擦调整剂，并且其中按硼原子换算的组分(A)的含量(Bo：质量ppm)与按金属原子换算的组分(B)的含量(M：质量ppm)的比(Bo/M)为0.5-4。
【IPC分类】C10N40/30, C10M101/02, C10N30/00, C10M169/04, C10M135/10, C10N20/00, C10N30/06, C10N40/12, C10N40/04, C10M159/24, C10N10/04, C10M139/00, C10M137/02, C10N20/02, C10N40/25, C10M105/04
【公开号】CN105073963
【申请号】CN201480019490
【发明人】小松原仁
【申请人】吉坤日矿日石能源株式会社
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2014年2月4日
【公告号】WO2014156307A1