一种中灰型油气混合发动机润滑油组合物的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种燃气发动机润滑油组合物，尤其是一种中灰型油气混合发动机 润滑油组合物。
【背景技术】
[0002] 在环保方面，环保法规的日益苛刻，对一氧化碳（C0)，碳氢化合物（CH)和微粒排 放的控制要求，催生了移动式柴油发动机使用天然气作为代用燃料。
[0003] 在能源方面，在世界能源荒面前，天然气资源极其丰富，且后续加工成本极低，使 得天然气成为柴油最好的替代品之一。
[0004] 在现场方面，油田作业在荒郊野外或海上滩涂，柴油燃料运送费劲费时，而很多油 井本身就有伴生气源，是理想的替代燃料。
[0005] 在其它方面，国内大力推广沼气技术，沼气量过剩使之成为沼气发电的理想之源。
[0006] 燃气发动机因其燃烧温度高、不具备柴油本身具备的一定润滑作用、各种燃烧气 体质量差异大（尤其硫含量不同）、油气混合燃烧（指双燃料发动机）、阀系磨损等等特点， 对发动机润滑的要求就提出了与使用柴油燃料不同的要求。如更好的抗氧化性能、更强的 清净分散性能、突出的阀系抗磨损性能以及适宜的灰分要求等。
[0007] 通过检索，我们检索到国内相关技术领域的多篇公开专利文献，这些专利文献的 主要公开内容如下：
[0008] 中国专利CN103254986公开了 一种双燃料发动机油及其制备方法，它包含：一种 加氢基础油、聚a-烯烃、高碱值合成磺酸钙！、硫磷丁辛基锌盐、乙丙共聚物、二烷基二硫 代磷酸氧铝、甲基硅油。
[0009] 中国专利CN104357168公开了 一种双燃料发动机润滑油，它包含：一种基础油、壬 基酚聚氧乙烯醚、聚乙烯醚、聚a-烯烃、1-羟基-2-乙酞基-4-甲基苯、对一甲氧基苏合香 烯、苯基一蔡、间苯二酚、梭酸及梭酸盐、丙烯酸醋、植物油基础油。
[0010] 中国专利CN104327912公开了一种双燃料发动机润滑油，它包含：一种二类加氢 基础油、高碱值合成磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、高分子量丁二酞亚胺、双烯基丁二酞亚 胺、硫磷丁辛基锌盐、硫磷双辛基碱性锌盐、辛/ 丁基二苯胺。通过对比，与本专利存在本质 的不同，不影响本专利申请的新颖性和创造性。
[0011] 中国专利CN104449972公开了一种压缩天然气发动机润滑油复合添加剂，它包 含：一种基础油、硫化烷基酚钙、高碱值合成磺酸钙、硼化聚异丁烯丁二酞亚胺、烷基化苯 基-a_蔡胺、对，对'辛基二苯胺、受阻酚型抗氧剂、二烷基二硫代氨基甲酸铝、纳米铜粒子 抗磨添加剂、噻二唑多硫化物。
[0012] 中国专利CN104388152公开了一种双燃料发动机专用润滑油，它包含：一种基础 油、壬基酚聚氧乙烯醚、聚乙烯醚、聚a-烯烃、高碱值合成磺酸钙、烷基苯磺酸钙、硫磷丁辛 基锌盐。水杨酸盐（碱值大于300mgK0H/g)、丁二酞亚胺、二烷基二硫代磷酸锌、有机胺、无 灰分散剂聚异丁烯丁二酞亚胺。
[0013] 中国专利CN103374454公开了一种燃气发动机油组合物及其制备方法，它包含： 一种基础油、曼尼希碱、抗氧剂、金属清净剂、ZDDP、无灰摩擦改进剂、金属腐蚀抑制剂。
[0014] 通过对比，这些公开专利文献的技术方案虽然与本申请属于相关的技术领域，但 与本专利申请的技术方案存在本质的不同，所实现的效果也不相同，不影响本专利申请的 新颖性和创造性。
【发明内容】
[0015] 本发明的目的是针对现有技术的不足，而提出一种中灰型油气混合发动机润滑油 组合物。
[0016] 本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0017] -种中灰型油气混合发动机润滑油组合物，包括按质量份数构成的组份如下：
[0018] 丁辛基ZDDP 1. 0-2.G份 双辛基ZDDP 1. 0-2.G份 高减值硫化烷基酚钙 0.2-2. 0份 中减值硫化烷基酚钙 0.2-2. 0份 双烯基丁二酰亚胺 1.G-4.5份 硼化丁二酰亚胺 0? 5-2. 0份 氨基硫代酯 0.2-L2份 二烷基二苯胺 0:. 2-L2份 二甲氨基对苯酚 0:.2_L2份 噻二唑衍生物 0:. :1_L2份
[0019] 甲基硅油 0.〇01-4()0 3份 煤油 0.017-0.019 份 增粘剂 3. 0-10份 降凝剂 0. 2-1. 2份 基础油 85. 0-95. 0份
[0020] 而且，所述增粘剂为乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯、苯乙烯-异戊二烯聚合物中的 一种或两种的混合。
[0021] 而且，所述降凝剂为聚a烯烃、聚丙烯酸酯、a烯烃共聚物中的一种或两种的混合。
[0022] 而且，所述基础油为加氢II类基础油或加氢III类基础油中的一种或两种的混合。
[0023] 本发明的优点和积极效果是：
[0024] 1、本发明提供了中灰型油气混合发动机润滑油组合物，该润滑油组合物适用于双 燃料作为燃料的柴油发动机的润滑要求。
[0025] 2、本发明具有优异的抗腐蚀抗磨损性能、高温抗氧化性能、清净分散性能以及燃 气适应性能。
【具体实施方式】
[0026] 下面结合实施例，对本发明进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的， 不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。
[0027] -种中灰型油气混合发动机润滑油组合物，包括按质量份数构成的组份如下：
[0028] 丁辛基ZDDP 1.0-2, 0 份 双辛基ZDDP 1.0-2, 0份 高减值硫化烷基酚钙 0. 2-2. 0份 中减值硫化烷基酚钙 0. 2-2. 0份 双烯基丁二酰亚胺 1,Q-4. 5份 硼化T二酰亚胺 0. :5-2. 0份 氨基硫代酯 （12-1. 2.份 二烷基二苯胺 d 2-1.2.份 二甲氨基对苯酚 d 2-1. 2.份 噻二唑衍生物 Q:. 1-1. 2.份
[0029] 甲基硅油 0, 001-0. 003份 煤油 0, 017-&. 019 份 增粘剂 3, 0-10份 降凝剂 0,2-1.: 2份 加氢II类或III类基础油 85. 0-95. 0份
[0030] 在本发明的具体实施中，所述增粘剂为乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯、苯乙烯-异 戊二烯聚合物中的一种或两种的混合。
[0031] 在本发明的具体实施中，所述降凝剂为聚a烯烃、聚丙烯酸酯、a烯烃共聚物中的 一种或两种的混合。
[0032] 实施例1
[0033] 实施例1为中灰型全组分15W-40燃气发动机润滑油，组分含量见表1，由此得到的 分析数据列于表3。
[0034] 表1 15W-40燃气发动机润滑油（中灰型）组分含量
[0035]
[0037] 实施例2
[0038] 实施例2为中灰型全组分15W-40燃气发动机润滑油，组分含量见表2,由此得到的 分析数据列于表3。
[0039] 表2 15W-40燃气发动机润滑油（中灰型）组分含量
[0040]
[0041] 通过对上述实施例1-2的燃气发动机润滑油组合物按照国家标准进行相应的各 项实验，得到列于下表3中的实验数据，这些数据充分表明，本发明提供的技术方案适用于 双燃料作为燃料的柴油发动机的润滑要求。
[0042] 表3 15W-40燃气发动机润滑油组分分析数据
[0043]
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【主权项】
1. 一种中灰型油气混合发动机润滑油组合物，其特征在于：包括按质量份数构成的组 份如下：2. 根据权利要求1所述的中灰型油气混合发动机润滑油组合物，其特征在于：所述增 粘剂为乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯、苯乙烯-异戊二烯聚合物中的一种或两种的混合。3. 根据权利要求1所述的中灰型油气混合发动机润滑油组合物，其特征在于：所述降 凝剂为聚a烯烃、聚丙烯酸酯、a烯烃共聚物中的一种或两种的混合。4. 根据权利要求1所述的中灰型油气混合发动机润滑油组合物，其特征在于：所述基 础油为加氢II类基础油或加氢III类基础油中的一种或两种的混合。
【专利摘要】本发明涉及一种中灰型油气混合发动机润滑油组合物，包括按质量份数构成的组份：丁辛基ZDDP？1.0-2.0份、双辛基ZDDP？1.0-2.0份、高减值硫化烷基酚钙0.2-2.0份、中减值硫化烷基酚钙0.2-2.0份、双烯基丁二酰亚胺1.0-4.5份、硼化丁二酰亚胺0.5-2.0份、氨基硫代酯0.2-1.2份、二烷基二苯胺0.2-1.2份、二甲氨基对苯酚0.2-1.2份、噻二唑衍生物0.1-1.2份、甲基硅油0.001-0.003份、煤油0.017-0.019份、增粘剂3.0-10份、降凝剂0.2-1.2份、基础油85.0-95.0份。本发明适用于双燃料的柴油发动机的润滑要求，具有优异的抗腐蚀、抗磨损、抗高温氧化、清净分散以及燃气适应性能。
【IPC分类】C10M167/00, C10M161/00
【公开号】CN105112127
【申请号】CN201510593281
【发明人】赵明红, 李树革
【申请人】天津市中达石化有限责任公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年9月17日