焦炉顶部大弹簧机构化调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冶金机械技术领域，特别涉及一种焦炉顶部大弹簧机构化调节装置。
【背景技术】
[0002]调节焦炉上部大弹簧压力调节的传统工具有3种。第一种普通人工六角大扳手，劳动强度大。第二种为半机械的转盘式人工扳手，通过人工将扳手套住大弹簧压紧螺母后，利用焦炉推焦车向左或向右纤拉钢丝绳来带动转盘来调节。因推焦车重达200吨左右，贯性大，调节精度低，且由于转盘扳手重达数十斤，焦炉现场高温、烟尘等环境较差，劳动强度大、效率低。第三种是由针轮减速机和硬连接的套筒构成且直接附装于焦炉推焦车平台合适位置支架上的机械化调节装置，该类装置只能通过推焦车左右移动和装置前后进退与焦炉横拉条轴端大弹簧压紧螺母对位，然后通过附属的正、反向控制开关来实现调节。这种装置虽然比第二种半机械化调节精度高。但是，因推焦车运动贯性大而左右对位精度极低需反复左右移动车辆，因而造成机械磨损和动力浪费；又由于焦炉投用后全炉大弹簧水平标高差异变大而使导筒上下对位困难，甚至损坏焦炉横拉条大弹簧压紧机构或装置本身。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种对位操作方便且准确性好的焦炉顶部大弹簧压力机械化调节装置，该装置可快捷与焦炉上部大弹簧定位、对位，提高效率，减少推焦机械磨损和节约动力，杜绝以往机械装置损坏焦炉横拉条大弹簧压紧机构或装置本身的现象的焦炉顶部大弹簧机构化调节装置。
[0004]本实用新型的解决方案是这样的:
[0005]一种焦炉顶部大弹簧机械化调节装置，包括支承于推焦车平台支架并沿左右移动机构移动的下层导轨车，其特征在于:所述的下层导轨车设置有进退移动机构，所述进退移动机构的移动部件上层支架上固定有上层导轨车，上层导轨车实现沿进退导轨移动；在所述上层导轨车上固定有针轮减速机，所述针轮减速机采用法兰式软型联轴器与套筒连接为软连接结构，使套筒有±6mm内上下摆动的范围。
[0006]更具体的技术方案还包括:进退移动机构包括固定于下层导轨车的进退导轨及支承于进退导轨上层支架，在下层导轨车固定有进退液压缸，其进退液压推杆与上层导轨车连接，带动上层导轨车移动。
[0007]进一步的:所述下层导轨车与推焦车平台支架采用液压缸推进结构推动下层导轨车移动。
[0008]本实用新型的优点是:
[0009]1、装置设计了下层左右移动机构，可在推焦车左右移动初步对位基础上，通过平移液压推杆作用快速准确左右定位。
[0010]2、装置设计了上层进退移动机构，在进退液压推杆作用下前后对位。
[0011]3、装置由针轮减速机与套筒、法兰式联轴器软连接构成的调节机构，因在设计幅度内可上下摆动，当装置前后进退时可快捷与大弹簧压紧螺母准确套接或解套，从而避免损坏焦炉横拉条大弹簧压紧机构或装置本身。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]附图中，1、针轮减速机，2、法兰式软型联轴器，3、套筒，4、上层导轨车，5、进退导轨，6、下层导轨车，7、平移行走轮与导轨，8、推焦车平台支架，9、自带油泵及电磁阀的小型液压油站，10、平移液压推杆，11、下层支架，12、电控按钮箱，13、进退液压推杆，14、上层支架，15、大弹簧螺母。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型如图1所示，附装于焦炉推焦车平台合适位置的支架上，包括针轮减速机1、法兰式联轴器2、套筒3、移动导轨4、支架5、平移液压轮6、平移液压推杆7、进退液压推杆8及附属液压油箱和油泵、正反转电器控制开关组成；针轮减速机I与套筒3采用法兰式联轴器软连接构成调节机构，可以保障套筒3在±5mm内上下摆动；针轮减速机1、导筒3、进退液压推杆8构成一个上层轨道车整体，坐落在支架5顶面的移动导轨4上组成上层进退移动机构；支架5、平移行走轮6、平移液压推杆7构成下层左右移动机构坐落在推焦车平台支架上。装置利用推焦车移动进行初步对位，然后起动附属液压油泵，利用下层左右移动机构的平移液压推杆7向左或向右移动精确对准焦炉上部横拉条轴端的大弹簧压紧螺母14，再利用上层进退移动机构的进退液压推杆8向前移动，因套筒3软连接可上下摆动而能便捷套住压紧螺母14。再根据测量结果按下装置附属的正向或反向按钮开关启动针轮减速机I并根据其转动圈数调节大弹簧松紧至所需压力。调节完毕后，启动上层进退移动机构的进退液压推杆8向后退出套筒。
[0015]本装置能在推焦车移动进行初步对位基础上，利用下层左右平移机构的平移液压推杆7向左或向右移动精确对准焦炉上部横拉条轴端的大弹簧压紧螺母，再利用上层进退移动机构的进退液压推杆8向前移动，因套筒3软连接可上下摆动而能准确且便捷套住压紧螺母。调节装置附属的正向或反向电控按钮控制针轮减速机I转动圈数精确调节大弹簧松紧压力。
【主权项】
1.一种焦炉顶部大弹簧机构化调节装置，包括支承于推焦车平台支架(8)并沿左右移动机构移动的下层导轨车(6)，其特征在于:所述的下层导轨车(6)设置有进退移动机构，所述进退移动机构的移动部件上层支架(14)上固定有上层导轨车(4)，上层导轨车(4)实现沿进退导轨移动；在所述上层导轨车(4)上固定有针轮减速机(1)，所述针轮减速机(4)采用法兰式软型联轴器(2)与套筒(3)连接为软连接结构，使套筒(3)有±6mm内上下摆动的范围。
2.根据权利要求1所述的焦炉顶部大弹簧机构化调节装置，其特征在于:进退移动机构包括固定于下层导轨车(6)的进退导轨(5)及支承于进退导轨(5)上层支架(14)，在下层导轨车(6)固定有进退液压缸，其进退液压推杆(13)与上层导轨车(4)连接，带动上层导轨车(4)移动。
3.根据权利要求1所述的焦炉顶部大弹簧机构化调节装置，其特征在于:所述下层导轨车(6)与推焦车平台支架(8)采用液压缸推进结构推动下层导轨车(6)移动。
【专利摘要】一种焦炉顶部大弹簧机构化调节装置，所述的下层导轨车设置有进退移动机构，所述进退移动机构的移动部件上层支架上固定有上层导轨车，上层导轨车上固定有针轮减速机，所述针轮减速机采用法兰式软型联轴器与套筒连接为软连接结构，使套筒有±6mm内上下摆动的范围，左右移动、进退移动采用液压缸控制；其优点是：可实现左右移动定位、进退移动定位、法兰式软型联轴器的上下摆动的六向调节结构，当装置前后进退时可快捷与大弹簧压紧螺母准确套接或解套，从而避免损坏焦炉横拉条大弹簧压紧机构或装置本身。
【IPC分类】C10B29-00, C10B33-08
【公开号】CN204369799
【申请号】CN201420718483
【发明人】王永树, 凌智勇, 范永兴, 邹骏, 杨名红, 秦振清, 廖洪权, 马建新, 王家明
【申请人】柳州钢铁股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年11月26日