专利名称：一种脚踏车发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏车的发电装置，尤其涉及一种用于脚踏车动力的发电装置。
背景技术：
脚踏车由于其经济、便捷，在交通运输方面有着不可替代的作用。脚踏车最大的缺点就是费力，为了解决这一问题，人们在脚踏车上安装了蓄电池及电机来驱动脚踏车，这样虽然解决了脚踏车的动力问题，但大大增加了脚踏车的重量，同时也使脚踏车的价格成倍增长；另外，蓄电池长期使用自然发生报废，不仅不利于环保，而且给人们带来很多不便。目前也有安装在脚踏车上利用人力发电的装置，但这些人力发电装置产生的电仅供脚踏车上的电器(如照明)使用，并没有用于脚踏车的动力上。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于脚踏车动力的人力发电装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施实现本实用新型与现有技术相比具有以下优点1、本实用新型采用变速器使脚踏轴输出的线速度足够大而驱动发电机发电，并通过安装在脚踏车后轮上的电动机将动力输出，从而解决了脚踏车的动力问题。
2、本实用新型通过安装在车把上的的控制装置选择脚踏车上变速器的离合及工作状态，方便可靠。
3、本实用新型成本低、重量轻，对脚踏车的价格和重量影响不大，保持了脚踏车便捷的特点。
4、本实用新型采用人力发电，有利于环境保护。
图1为本实用新型的示意图图2为本实用新型离合装置的示意图具体实施方式
一种脚踏车发电装置，由脚踏轴1、变速器2、发电机3及电动机4组成，变速器2的主动轮由脚踏轴1带动，其输出轮带动发电机3发电；发电机3的输出端与电动机4连接并输出动力，电动机4安装在脚踏车的后轮轴上并驱动后轮转动；发电机3的输出端还设有限流限压器5(当发电机为交流发电机时，其输出端还设有整流器或变压器)。脚踏车的脚踏轴1上设有由拨叉7、弹簧8、凸轴9组成的离合装置，其中凸轴9与脚踏轴1通过花键13连接，凸轴9上的凸爪11与变速器2传动齿轮10上的孔12相配合。该离合装置由安装在车把上的控制装置控制其离合及工作状态。工作时由车把上的控制装置控制拨叉7沿脚踏轴1向变速器2移动，并通过弹簧8推动凸轴9，使凸轴9上的凸爪11与变速器2传动齿轮10上的孔相配合，将动力输入变速器2，使本实用新型处于工作状态。
权利要求1.一种脚踏车发电装置，由脚踏轴(1)、变速器(2)、发电机(3)及电动机(4)组成，其特征在于所述变速器(2)的主动轮由脚踏轴(1)带动，其输出轮带动发电机(3)发电；所述发电机(3)的输出端与电动机(4)连接并输出动力；所述电动机(4)安装在脚踏车的后轮轴上。
2.如权利要求1所述的脚踏车发电装置，其特征在于所述发电机(3)的输出端设有限流限压器(5)。
3.如权利要求1或2所述的脚踏车发电装置，其特征在于所述发电机为交流发电机时，其输出端还设有整流器或变压器(6)。
4.如权利要求1或2所述的脚踏车发电装置，其特征在于所述脚踏车的脚踏轴(1)上设有离合装置。
5.如权利要求4所述的脚踏车发电装置，其特征在于所述离合装置由设在脚踏轴(1)上的拨叉(7)、弹簧(8)、凸轴(9)及变速器的传动齿轮(10)组成；所述凸轴(9)与脚踏轴(1)通过花键(13)连接；所述凸轴(9)上的凸爪(11)与所述传动齿轮(10)上的孔相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种用于脚踏车动力的发电装置，该装置采用变速器使脚踏轴输出的线速度足够大而驱动发电机发电，并通过安装在脚踏车后轮上的电动机将动力输出，从而解决了脚踏车的动力问题；通过安装在车把上的控制装置选择脚踏车上变速器的离合及工作状态，方便可靠；本实用新型成本低、重量轻，对脚踏车的价格和重量影响不大，同时由于采用人力发电，有利于环境保护。
文档编号F03G5/02GK2721896SQ200420042080
公开日2005年8月31日 申请日期2004年6月16日 优先权日2004年6月16日
发明者周惠成 申请人:周惠成