专利名称：柴油机喷油器回油管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机配件，更具体地讲，本实用新型涉及一种柴油机喷油器回油管。
背景技术：
市售柴油机喷油管，通常由三通接头、橡胶软管、套筒、衬管、铰接式三通接头组成。回油管上的接头由橡胶软管、套筒、衬管、三通接头或铰接式三通接头压接而成，这种压接式的接头配合件多，压接工艺复杂，压接质量要求高，接头在使用过程中套筒、衬管与橡胶软管压接处易出现松动现象，易产生渗、漏油的缺点。回油管渗、漏油污染了柴油机的工作环境。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的柴油机喷油器回油管接头处易产生渗、漏油的缺点，提供一种接头结构简单、密封严密的柴油机喷油器回油管。
本实用新型通过以下技术方案予以实现。
一种柴油机喷油器回油管，它由三通接头、铰接式三通接头和软管组成，所述三通接头是一种以圆环为节点的构件，两侧外伸竹节管，居中朝右设置的竹节管与软管紧配合，居中朝下的竹节管用于外接；所述铰接式三通接头也是一种以圆环为节点的构件，左、右对称设有竹节管与软管紧配合，设在最右端的铰接式三通接头仅设有一只竹节管；所述竹节管的内孔均与圆环相通；所述软管2是一种非金属圆形软管，分段连接铰接式三通接头最左端软管朝左的管口连接三通接头，最右端软管朝右的管口连接仅设一只竹节管的铰接式三通接头。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点1、回油管是不承压管道，嵌入式连接结构简单，接头牢固，密封严密；
2、嵌入式连接构件少、成本低、易制造。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1中A-A处剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中的柴油机喷油器回油管，它由三通接头1、铰接式三通接头3、软管2组成。所述三通接头1和铰接式三通接头3上均设有竹节管，回油管仅由软管2与三通接头1或铰接式三通接头3上的竹节管直接配合而成。软管2是一种材质为聚酰胺PA11阻燃型高强度尼龙圆管，软管2内孔经与竹节管小端外径相等，软管2预热85℃～105℃时依次直接套入所配接头竹节管上。待软管自然冷却收缩后，管内壁自然地嵌入竹节管节上形成回油管。对软管加热温度最佳值为95℃±5℃。
权利要求1.一种柴油机喷油器回油管，它由三通接头(1)、铰接式三通接头(3)、软管(2)组成；其特征在于所述三通接头(1)是一种以圆环为节点的构件，两侧外伸竹节管，居中朝右设置的竹节管与软管(2)紧配合，居中朝下的竹节管用于外接；所述铰接式三通接头(3)也是一种以圆环为节点的构件，左、右对称设有竹节管与软管(2)紧配合，设在最右端的铰接式三通接头(3)仅设有一只竹节管；所述竹节管的内孔均与圆环相通；所述软管2是一种非金属圆形软管，分段连接铰接式三通接头(3)最左端软管(2)朝左的管口连接三通接头(1)，最右端软管(2)朝右的管口连接仅设一只竹节管的铰接式三通接头(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油机喷油器回油管，它由三通接头、铰接式三通接头和软管组成。所述三通接头是一种以圆环为节点的构件，两侧外伸竹节管，居中朝右设置的竹节管与软管内孔紧配合，居中朝下的竹节管用于外接；所述铰接式三通接头也是一种以圆环为节点的构件，左、右对称设有竹节管，设在最右端的铰接式三通接头仅设有一只竹节管；所述竹节管的内孔均与圆环相通；所述软管是一种非金属圆形软管，分段连接铰接式三通接头，最左端软管朝左的管口连接三通接头的竹节管，最右端软管朝右的管口连接仅设一只竹节管的铰接式三通接头。本实用新型连接牢固，密封严密，特别适用于多缸柴油机、多缸汽油机作喷油器回油管。
文档编号F02M61/00GK2764958SQ20042007880
公开日2006年3月15日 申请日期2004年8月20日 优先权日2004年8月20日
发明者丁朝桂 申请人:扬动股份有限公司