专利名称：发动机启动盘结构的改进的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械零件结构的改进，尤其涉及一种发动机启动盘结构的改进。
背景技术：
现有的发动机启动盘，如
图1、图2所示，其轴1上设有盘状基面2，盘状基面2上表面及内部具有镂空及沟槽21，盘状基面2上设有两个对称的与轴1相连的扇形凸台3，扇形凸台3在发动机启动时与发动机棘爪配合以传动启动盘。
上述现有技术的缺点在于只设有两个凸台，凸台与凸台之间的夹角较大，当发动机上的棘爪在与凸台相对位置较远时，例如位于两个凸台的中间位置时，启动时棘爪首先要克服掉一段空行程才能与凸台接触配合而启动启动盘，降低了启动速度，加大了冲击力；由于扇形凸台两侧均为倒角，在启动发动机后，其与发动机上的配合偶件不易脱开，从而可能导致启动盘过载而损坏；扇形凸台由于尖角凸起，应力大，在长期运转中容易与配合偶件碰撞而产生磨损；启动盘上的镂空和沟槽容易容纳油污污垢等。
发明内容
本实用新型提供一种发动机启动盘结构的改进，其目的在于克服现有技术缺点，提供一种启动更快，不易磨损，可靠性高，与配合偶件啮合脱离顺利的发动机启动盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是
发动机启动盘结构的改进，包括具有轴和轴上设置的盘状基面的发动机启动盘，其特征在于盘状基面上设有四个或更多个圆周匀布的与轴相连的凸台。
凸台为倒棘状，其背部呈涡壳流线形曲线。
盘状基面为实心体，其上表面为平面。
上述技术方案的有益之处在于由于设置了4个以上的凸台，凸台之间的夹角变小，发动机的棘爪可以在行进较小行程后就与凸台配合而启动启动盘；凸台背部的涡壳流线型曲线更有利于与配合偶件的啮合以及脱离，并且应力小，不易磨损；实心、上表面为平面的盘状基面确保了结构强度，并且防止藏污纳垢。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有技术主视图图2是现有技术剖视图图3是本实用新型主视图图4是本实用新型剖视图具体实施方式
如图3，图4所示，本实用新型的发动机启动盘具有轴1’和轴1’上设置的盘状基面2’，盘状基面2’上设有四个圆周匀布的与轴1’相连的凸台3’。
凸台3’为倒棘状，其背部31’呈涡壳流线形曲线。
盘状基面2’为实心体，其上表面21’为平面。
权利要求1.发动机启动盘结构的改进，包括具有轴和轴上设置的盘状基面的发动机启动盘，其特征在于盘状基面上设有四个或更多个圆周匀布的与轴相连的凸台。
2.如权利要求1所述的发动机启动盘结构的改进，其特征在于凸台为倒棘状，其背部呈涡壳流线形曲线。
3.如权利要求1所述的发动机启动盘结构的改进，其特征在于盘状基面为实心体，其上表面为平面。
专利摘要本实用新型提供一种发动机启动盘结构的改进，包括具有轴和轴上设置的盘状基面的发动机启动盘，其特征在于盘状基面上设有四个或更多个圆周匀布的与轴相连的凸台。凸台为倒棘状，其背部呈涡壳流线形曲线。盘状基面为实心体，其上表面为平面。本实用新型的有益之处在于由于设置了4个以上的凸台，凸台之间的夹角变小，发动机的棘爪可以在行进较小行程后就与凸台配合而启动启动盘；凸台背部的涡壳流线型曲线更有利于与配合偶件的啮合以及脱离，并且应力小，不易磨损；实心、上表面为平面的盘状基面确保了结构强度，并且防止藏污纳垢。
文档编号F02N15/02GK2886107SQ20062001200
公开日2007年4月4日 申请日期2006年4月4日 优先权日2006年4月4日
发明者杨峰, 冯健 申请人:浙江中马园林机器有限公司