专利名称：柴油发动机起吊支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机的技术领域，尤其是涉及一种可起吊移动柴油发动机的柴油发动机起吊支架。
背景技术：
柴油发动机因其强劲的动力和优良的工作性能得到广泛的应用，象用于运输工具上、发电设备上或采矿设备等各种各样的环境下。柴油发动机在使用的过程中，会因为各种各样的原因需要对其进行移动或是搬运，如维修，安装等情况下对进行的移动和搬运。为了方便对柴油发动机的移动和搬运，人们在生产制造柴油发动机的时候，通过在柴油发动机上设置有起吊装置，通过起吊装置，人们实现对柴油发动机的搬运。现在柴油发动机上的这些起吊装置，多是固定于柴油发动机的气缸顶部的气缸盖上，如象附
图1中所示的那样，通过将起吊柴油发动机用的起吊环依附于气缸盖上，固定于夹置在气缸盖之间的压紧块上，采用这样的方式安装布置的起吊环，由于柴油发动机机体相当重，而起吊环设于柴油发动机的气缸盖上，气缸盖又是通过螺栓固定于柴油发动机的气缸体上的，起吊环这样的安装布置方式，不仅使得柴油发动机气缸盖的结构变得复杂，并且在起吊柴油发动机的时候，可能会导致柴油发动机的气缸盖变形而损坏，影响了柴油发动机的工作况状和使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种柴油发动机起吊支架，它不仅能够方便的实现对柴油发动机的移动和搬运，而且不会对柴油发动机的气缸盖造成损害。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是柴油发动机起吊支架，涉及柴油发动机气缸体，所述柴油发动机气缸体上飞轮端和与飞轮端相对的另端分别设有可起吊柴油发动机机体的起吊支架。
作为一种改进，所述起吊支架通过固定螺栓固定于柴油发动机气缸体端面上。
采用上述结构的柴油发动机起吊支架，将起吊支架固定于柴油发动机气缸体的飞轮端和与飞轮相对的另一端的方式上，通过起吊柴油发动机气缸体上的起吊支架来实现对柴油发动机的起吊移动，不仅避免了对柴油发动机的气缸盖的损害，而且使得柴油发动机上不设压紧块结构的气缸盖变得更加简单，使用更加方便。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明
图1是现有柴油发动机上所使用的起吊装置安装示意图；图2是本实用新型柴油发动机起吊支架在柴油机气缸体飞轮端的安装示意图；图3是本实用新型柴油发动机起吊支架的在柴油机气缸体上另一端的安装示意图。
具体实施方式
图1中显示了当前柴油发动机上普遍采用的起吊装置，是为将起吊柴油发动机用的起吊环3依附于气缸盖2上，固定于夹置在气缸盖2之间的压紧块上，气缸盖2是通过螺栓固定于柴油发动机的气缸体1上，这样的方式安装布置起吊环3，因为柴油发动机机体具有相当的重量，将起吊环3设于柴油发动机的气缸盖2上，在起吊柴油发动机的时候，可能会导致柴油发动机的气缸盖2变形而损坏，影响了柴油发动机的工作况状和使用寿命，也使得柴油发动机气缸盖的结构变得复杂。
参照图2和图3，本实用新型的一种柴油发动机起吊支架为柴油发动机气缸体1上设有飞轮，飞轮的外侧罩设有飞轮壳4，在柴油发动机气缸体1上位于飞轮的一端设有可起吊柴油发动机机体的起吊支架5，在柴油发动机气缸体1上与飞轮端相对的另端也设有起吊支架5，这样通过设于柴油发动机气缸体1两端的起吊支架5可以方便的实现对柴油发动机的起吊移动，同时又不会对气缸盖产生任何影响。并且，两起吊支架5可以通过固定螺栓固定于柴油发动机气缸体两端面上，这样的安装布置方式，不仅结构简单，而且安装方便，也简化了柴油发动机气缸盖的结构。
权利要求1.柴油发动机起吊支架，涉及柴油发动机气缸体(1)，其特征是所述柴油发动机气缸体(1)上飞轮端和与飞轮相对的另端分别设有可起吊柴油发动机机体的起吊支架(5)。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机起吊支架，其特征是所述起吊支架(5)通过固定螺栓固定于柴油发动机气缸体两端面上。
专利摘要本实用新型公开了一种柴油发动机起吊支架，涉及柴油发动机气缸体，所述柴油发动机气缸体上飞轮端和与飞轮端相对的另端分别设有可起吊柴油发动机机体的起吊支架。本实用新型简化了柴油发动机气缸盖的结构，能够方便的实现对柴油发动机的移动和搬运，而且不会对柴油发动机的气缸盖造成损害。
文档编号F02B77/00GK2906078SQ200620083640
公开日2007年5月30日 申请日期2006年4月26日 优先权日2006年4月26日
发明者李昌信, 王进峰, 郎丰太 申请人:潍柴动力股份有限公司