专利名称：一种发动机磨合用快速堵漏工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于发动机装配技术领域，具体涉及发动机磨合堵漏 工具。
背景技术：
多品种发动机装配是当今发动机制造的一大趋势，由于生产的机 型不同，其进油管的结构不尽相同。在发动机磨合过程中，由于进油 管的结构不尽相同，需经常更换堵漏工具来满足发动机磨合的要求。现磨合台架多采用原始堵头进行，其无膨胀装置，堵头取出时， 由于接口内的弹性塑料圈回位作用，导致堵头拆卸困难，且时间较长。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种 发动机磨合用快速堵漏工具，以能快速、有效地堵住汽油的泄漏并能 快速取出，满足发动机的磨合要求。本实用新型的发明目的采用以下方案实现一种发动机磨合用快速堵漏工具，包括头部和柄部，头部前段有 一台阶状卡环，与发动机进、回油管接口内的内套弹片的卡槽配合，头部前段的卡环以下部位与发动机进、回油管接口内密封圈配合在 头部后段上设置有滑套，滑套的的外径约大于卡环的外径，并小于内 套弹片的最大涨开内径。
使用该工具时，将头部插进发动机进、回油管接口，头部前段的 卡环以下部位与发动机进、回油管接口内密封圈配合实现密封，卡环 先涨开接口内的内套弹片，然后滑进内套弹片的卡槽中，使头部不能 退出接口，该工具即安装到位，发动机可开始磨合；当磨合完毕，将 工具上的滑套向下滑动，通过滑套前端的作用涨开接口内的内套弹
片，直至滑套前端与卡环接触，然后抵住滑套，通过手柄用力向外即 可快速地轻松地取出本工具。
本实用新型的优点如下本堵漏工具简单，使用方便，操作者能 快速、轻松地进行安装和拆卸，提高工作效率。
图1是本快速堵漏工具的结构示意图； 图2是本快速堵漏工具在堵漏时的使用状态图； 图3是本快速堵漏工具在取出时的状态图。
具体实施方式
参见图1，发动机磨合用快速堵漏工具包括前端的头部1、后端的柄部3和中间的滑套2三部分，其中头部前段有一台阶状卡环4, 在头部后段上设置有滑套2,滑套2的的外径# A约大于卡环4的外 径-B，并小于发动机进、回油管接口内的内套弹片的最大涨开内径。 参见图2和图3，当连接发动机进、回油管接口需要堵漏时，工 人根据进、回油管接口的大小选取相应规格的快速堵漏工具插入接口 5,本堵漏工具的头部前段的卡环4以下部位与接口 5内的密封圈6 配合防止汽油泄漏，同时，卡环4卡入接口内的内套弹片7的卡槽内， 内套弹片7收縮顶住卡环4，防止工作油压使堵漏工具滑落出接口， 达到堵漏并开始磨合；当磨合完毕，向下滑动滑套2，通过滑套2的 前端- A使内套弹片7涨开，(# A〉 # B)，即可快速地轻松取出堵 头。
在实际生产中，需要按照不同机型、不同规格和不同孔径进回油 管连接口的大小，设计制造各种规格的工具系列，满足不同发动机进、 回油管接口的堵漏。
权利要求1、一种发动机磨合用快速堵漏工具，包括头部和柄部，头部前段有一台阶状卡环，与发动机进、回油管接口内的内套弹片的卡槽配合，头部前段的卡环以下部位与发动机进、回油管接口内密封圈配合；其特征在于在头部后段上设置有滑套，滑套的的外径约大于卡环的外径，并小于内套弹片的最大涨开内径。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机磨合用快速堵漏工具，包括头部和柄部，头部前段有一台阶状卡环，与发动机进、回油管接口内的内套弹片的卡槽配合，头部前段的卡环以下部位与发动机进、回油管接口内密封圈配合在头部后段上设置有滑套，滑套的的外径约大于卡环的外径，并小于内套弹片的最大涨开内径。本堵漏工具简单，使用方便，操作者能快速、轻松地进行安装和拆卸，提高工作效率。
文档编号F02B79/00GK201083157SQ20072018803
公开日2008年7月9日 申请日期2007年10月22日 优先权日2007年10月22日
发明者柯志军 申请人:重庆长安汽车股份有限公司