专利名称：可移式多功能发动机冷磨合机的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及冷磨合机技术领域。
背景技术：
现有的发动机冷磨合装置均是针对一种特定车型制作的，只能定型冷磨，且体积大、价位高、移动不便，不仅给维修业主带来不便，而且限制了维修发动机的种类。若维修业主想要扩展维修范围，需购齐或制造所有种类发动机冷磨合装置，不仅费用高昂，而且占地空间大。
发明内容为克服背景技术中不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可移式，且能适应多种发动机的冷磨合机。为实现上述发明目的，本发明创造采用如下技术方案本发明创造的可移式多功能发动机冷磨合机，包括变频电动机、变频器、联轴节、支撑架和底座，所述变频电动机通过电机支架设置在支撑架上，变频器固定在变频电动机上，变频电动机输出轴接联轴节，所述支撑架由立柱和横梁固定连接而成，立柱内侧由上至下开有若干组对称条形槽孔C，电机支架通过连接件设置在任一组条形槽孔C内；所述底座由钢骨架和滑移梁铰接而成，整体呈长方形平台；钢骨架上端面沿钢骨架长度方向对称开有条形槽孔B，滑移梁垂直于钢骨架设置，滑移梁两端开有螺纹孔，通过铰接螺栓与钢骨架的条形槽孔B不同位置连接；滑移梁中部还对称开有条形槽孔A，条形槽孔A内设置立柱螺柱。进一步，所述联轴节由联轴器和法兰盘组成，联轴器一端与变频电动机输出轴连接，法兰盘一端与发动机的飞轮连接。进一步，所述电机支架由长方形钢板和三角形钢板组成，三角形钢板垂直于长方形钢板设置；长方形钢板两端设有螺纹孔。进一步，所述立柱螺柱上套设圆形垫片。进一步，所述底座底面边角设有万向轮。进一步，还包括发动机，发动机与立柱螺柱连接，发动机中心轴对中于变频电动机中心轴。当需要对发动机进行冷磨合时，使用吊机将发动机调放在底座上，连接好机油表。将发动机与变频电动机轴中心对中，将法兰盘中部与发动机的飞轮正确啮合，使发动机保持中心位置运转而达到良好的冷磨效果，进而对汽、柴油发动机进行冷磨合。由于本实用新型采用了上述技术方案，具有下列优点I、由于本机体积小、功率小且移动方便，因此无论发动机在车上、车下，还是在室内、室外都能进行冷磨合工作。2、具有结构简单、节省成本、提高工效、缩短磨合时间，减少污染等特点，适合于世界各国生产的汽车、工程机械车发动机及大重型汽、柴油发动机的冷磨。3、特别适用于发动机大修后的冷磨、热试、调试。磨合质量好、气密性稳定、安装连接均十分方便，且经久耐用。
图I是本发明创造的结构示意图；图2是图I的俯视图；图3是图I的右视图。图中1、钢骨架；2、立柱；3、横梁；4、变频电动机；5、电机支架；6、联轴器；7、法兰盘；8、立柱螺柱；9、滑移梁；10、条形槽孔A ;11、铰接螺栓；12、条形槽孔B ;13、条形槽孔C ；14、长方形钢板；15、三角形钢板；16、螺纹孔；17、变频器。·
具体实施方式
结合图I至图3，一种可移式多功能发动机冷磨合机，包括支撑架和底座，支撑架由立柱2和横梁3固定连接而成，立柱2内侧由上至下开有若干组对称条形槽孔C 13，电机支架5通过螺栓设置在任一组条形槽孔C 13内，电机支架5上设有变频电动机4，通过变频器调节变频电动机的转速。其中，电机支架5由长方形钢板14和三角形钢板15组成，三角形钢板垂直与长方形钢板设置；长方形钢板两端设有螺纹孔16。底座由钢骨架I和滑移梁9铰接而成，整体呈长方形平台；钢骨架I上端面沿钢骨架长度方向对称开有条形槽孔B12，滑移梁9垂直于钢骨架设置，滑移梁两端开有螺纹孔，通过铰接螺栓11与钢骨架的条形槽孔B12不同位置连接；滑移梁9中部还对称开有条形槽孔A10，条形槽孔AlO内设置立柱螺栓8。变频电动机4输出轴接联轴节，联轴节由联轴器6和法兰盘7组成，联轴器6 —端与变频电动机4输出轴连接，法兰盘7 —端与发动机的飞轮连接。当需要对发动机进行冷磨合时，使用吊机将发动机调放在底座上,发动机底座圆孔与立柱螺栓配合，并根据需要添加垫片以保持变频电动机与发动机同一高度。具体是根据该发动机具体型号，调整两滑移梁12之间间距，通过铰接螺栓11与条形槽孔B12定位；根据该发动机具体型号，调整变频电动机4在立柱2上高度，通过电机支架5与立柱2对应的条形槽孔C 13定位。连接好机油表，将发动机与变频电动机轴中心对中，将法兰盘7中部与发动机的飞轮正确啮合，使发动机保持中心位置运转而达到良好的冷磨效果，进而对汽、柴油发动机进行冷磨合。为选择合适的转速对发动机进行冷磨合，可以在变频电动机上设置一测速表，测量变频电动机时速。油压表接发动机，测机油压力。
权利要求1.一种可移式多功能发动机冷磨合机，包括变频电动机(4)、变频器(17)、联轴节、支撑架和底座，所述变频电动机(4)通过电机支架(5)设置在支撑架上，变频器(17)固定在变频电动机上，变频电动机输出轴接联轴节，其特征是所述支撑架由立柱(2)和横梁(3)固定连接而成，立柱(2)内侧由上至下开有若干组对称条形槽孔C(13)，电机支架(5)通过连接件设置在任ー组条形槽孔C (13)内；所述底座由钢骨架(I)和滑移梁(9)铰接而成，整体呈长方形平台；钢骨架(I)上端面沿钢骨架长度方向对称开有条形槽孔B(12)，滑移梁(9)垂直于钢骨架设置，滑移梁两端开有螺纹孔，通过铰接螺栓(11)与钢骨架的条形槽孔B(12)不同位置连接；滑移梁(9)中部还对称开有条形槽孔A(10)，条形槽孔A(IO)内设置立柱螺柱⑶。
2.根据权利要求I所述的可移式多功能发动机冷磨合机，其特征是所述联轴节由联轴器(6)和法兰盘(7)组成，联轴器(6) —端与变频电动机⑷输出轴连接，法兰盘(7) —端与发动机的飞轮连接。
3.根据权利要求I所述的可移式多功能发动机冷磨合机，其特征是所述电机支架(5)由长方形钢板(14)和三角形钢板(15)组成，三角形钢板垂直于长方形钢板设置；长方形钢板两端设有螺纹孔(16)。
4.根据权利要求I所述的可移式多功能发动机冷磨合机，其特征是所述立柱螺柱(8)上套设圆形垫片。
5.根据权利要求I所述的可移式多功能发动机冷磨合机，其特征是所述底座底面边角设有万向轮。
6.根据权利要求1-5任一所述的可移式多功能发动机冷磨合机，其特征是还包括发动机，发动机与立柱螺柱(8)连接，发动机中心轴对中于变频电动机中心轴。
专利摘要本实用新型公开的一种可移式多功能发动机冷磨合机，包括变频电动机(4)、变频器(17)、联轴节、支撑架和底座，所述变频电动机通过电机支架(5)设置在支撑架上，变频器固定在变频电动机上，变频电动机输出轴接联轴节；冷磨合发动机时，将发动机调放在底座上，发动机底座圆孔与立柱螺栓配合，调整两滑移梁(12)之间间距，使之适应与具体型号的发动机；调整变频电动机(4)在立柱(2)上高度，通过电机支架(5)与立柱(2)对应的条形槽孔C(13)定位；将发动机与变频电动机轴中心对中，将法兰盘(7)中部与发动机的飞轮正确啮合，使发动机保持中心位置运转而达到良好的冷磨效果，进而对汽、柴油发动机进行冷磨合。
文档编号F02B79/00GK202417713SQ20112054066
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者代义军, 曹忠, 朱德荣, 李情丽, 蒋跃贵, 郑林朝 申请人:洛阳聚科特种工程机械有限公司