专利名称：内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及空冷汽轮机，具体涉及它的排汽除氧装置。
背景技术：
空冷汽轮机的排汽是利用空气自然冷却的，蒸汽在汽轮机内膨胀作功后成为乏汽，经 排汽装置进入空冷凝汽器，冷凝为液态水，再泵入锅炉循环使用。由于汽轮机的汽道不可 避免地存在泄漏间隙，空气从这些间隙进入汽道，空气中的氧会溶入蒸汽凝结水中。另 外，蒸汽在作功过程中总会有损耗，仅靠冷凝水返回锅炉循环使用，水量是不够的，还需 要补水，才能保持循环系统水汽平衡，补水中也含有溶解氧。冷凝水、补水中的氧需要用 除氧装置除去，以避免腐蚀锅炉。
传统的空冷汽轮机，除氧装置布置在排汽装置之外，需要另设蒸汽加热管道加热凝结 水，致使装置结构复杂、支离，'占用厂房面积较大。为解决此问题，于是出现了内置除氧 装置的排汽装置，如中国专利公开的《带有内置式除氧装置的空冷排汽装置》(申请号 200510010512.7)、《带内置换热器的节能型排汽装置》(申请号200610151126.4)、 《空冷汽轮机的一体化排汽装置》(申请号200620024645.X)，这些装置较好地解决了上 述问题，但还存在一些缺点，主要是
1. 除氧装置的自身结构及其在排汽装置中位置布置不很恰当，致使除氧装置的蒸汽 阻力大，流通不畅，为保证其通流面积，不得不在除氧装置尾部设置抽空气管并连接到抽 空气设备的入口，使除氧装置结构和系统复杂。
2. 除氧装置(包括凝结水除氧装置、补水除氧装置)的喷嘴采用水雾喷嘴，喷出的 水呈雾状，是一种紊流，该紊流扰动蒸汽流，使蒸汽也出成为紊流，蒸汽与水雾接触不均匀，只有部分水雾被加热到饱和温度，其余部分不到饱和温度，因而除氧效果较差，同 时，紊流也增大了排汽阻力。
3.凝结水除氧装置中有填充物，这些填充物可能污染凝结水。
发明内容
本发明的目的，是提供一种没有上述缺点的内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置。 实现本发明目的的技术解决方案是
一种内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，包括排汽装置和布置在排汽装置内的凝结 水除氧装置、补水除氧装置，其特征在于，所述凝结水除氧装置是列管式结构，其具有多 根并列布置在同一平面上的喷水管，该喷水管的一端为盲端，另一端连通凝结水回水总 管；每一喷水管上有多个喷嘴，分为两排对称布置，沿喷水管纵向分布；喷嘴的喷射方向 与喷水管的排列方向一致；相邻两喷水管之间有档水板。
所述补水除氧装置是管状结构，管的一端为盲端，另一端连通补水供给装置，管上有 多个喷嘴，分为两排对称布置，沿管纵向分布。
所述喷嘴是膜式喷嘴。 '
所述排汽装置是箱形结构，蒸汽进口设在箱体顶壁上，蒸汽出口设在箱体侧壁上，箱 体侧壁的下部有出水口；箱体内设有蒸汽导流板，位于箱体腰部，低于蒸汽出口，将箱体 内部空间划分为上腔和下腔，导流板上有过水與道；所述凝结水除氧装置、补水除氧装置 布置在上腔，所述喷嘴喷出的水膜与蒸汽的流向平行。
所述导流板是分体结构，由多块导流板平行布置构成，相邻导流板之间有间隙，构成 过水通道。
所述导流板也可是整体结构，板上有多个孔，构成过水通道。 上述结构的排汽除氧装置，具有如下优点-
1.由于凝结水除氧装置是列管结构、补水除氧装置是管状结构，自身结构简单，体 积小，布置在排汽装置内后，占据的蒸汽流通截面很小，并且，由于采用膜式喷嘴，水膜 与蒸汽的流向是平行的，水膜占据的蒸汽流通截面也很小，蒸汽流动阻力很小，同时，因水膜是絮流，对蒸汽流的扰动小；以上三个因素叠加在一起，对排汽流量影响也很小，可 以忽略，故不必增大排汽装置的尺寸。
2. 由于采用膜式喷嘴，喷出的水是很薄的膜，蒸汽从两面向水膜加热，换热迅速， 很快即可达到饱和温度，且水膜各处受热均匀、充分，都能达到饱和温度，故除氧彻底， 效果特别显著，含氧量由原来的100ug/l以上降至30ng/l以下，达到国家标准GB12145-1999要求。
3. 由于凝结水除氧装置内没有任何填充物，也就不会污染凝结水。
4. 由于除氧装置内置于排汽装置中，排汽装置的上下腔又是相通的，蒸汽可以通过 导流板上的过水间隙进入下腔，脱氧后的水仍处于较高温度环境中，其温度接近排汽温 度，大大縮小了脱氧水的过冷度，仅为0.5'C以下，这就大大降低了锅炉给水的预热能 量，经济效果显著。
5. 本装置结构和系统简单，运行中不需要任何操作。
图l是本装置的主视图 图2是图1的A—A视图 图3是图2的B—B视图 图中代号含义-
l一排汽装置；2—凝结水除氧装置；2-l—凝结水回水总管；2-2—喷水管；2-3—档
水板；2-4—喷嘴；3—补水除氧装置；3-1—喷水管；3-2—喷嘴；4—蒸汽导流板；5—出 水口； 6一蒸汽进口； 7—蒸汽出口； P—蒸汽的流向；C一扇形水膜。
具体实施例方式
参见图1至图3:本内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，包括排汽装置l和布置在排
汽装置1内的凝结水除氧装置2、补水除氧装置3。排汽装置l是箱形结构，蒸汽进口6设在箱体顶壁上，蒸汽出口7设在箱体侧壁上，箱 体的下部有出水口5;箱体内设有蒸汽导流板4，位于箱体腰部，且低于蒸汽出口7，将箱 体内部空间划分为上腔和下腔，上腔构成蒸汽通道，下腔构成集水槽。凝结水除氧装置 2、补水除氧装置3布置在上腔。导流板4上有过水通道，被加热脱氧后的水经该通道流入 集水槽内。
导流板4是分体结构，由多块导流板4平行布置构成，相邻导流板4之间有间隙，构成 过水通道。
导流板4也可是整体结构，板上钻多个孔，构成过水通道。
凝结水除氧装置2是列管式结构，具有多根并列布置在同一平面上的喷水管2-2，该喷 水管的一端为盲端，另一端连通凝结水回水总管2-l;喷水管2-2上有多个喷嘴2-4，分为 两排水平对称布置，沿喷水管2-2纵向分布；喷嘴2-4的喷射方向与喷水管的排列方向一 致；相邻两喷水管2-2之间有档水板2-3。
补水除氧装置3是管状结构，由喷水管3-l和喷嘴3-2组合构成，喷水管3-l的一端为盲 端，另一端连通补水供给装置，管上有多个喷嘴3-2,分为两排水平对称布置，沿喷水管 3-l纵向分布。 '
喷嘴2-4、 3-2是膜式喷嘴，喷出的水是扇形水膜C。
组装时，将凝结水除氧装置2、补水除氧装置3布置在排汽装置1的上腔内。其中凝 结水除氧装置2的喷水管2-2应水平布置，并使喷嘴2-4喷出的水膜C与蒸汽的流向P平行， 即蒸汽流向P是竖直的，水膜C平面也是竖直的。补水除氧装置3的喷水管3-2水平布置，使 喷嘴3-1喷出的水膜C与蒸汽的流向P平行。确保各水膜C都能达到饱和温度。
本装置的工作原理是凝结水、补水分别从各自的喷嘴喷出，形成水膜，水膜两表面 同时与蒸汽接触换热，迅速升温，达到该环境压力下的饱和温度，溶解在水中的空气逸 出，达到出氧的目的。由于水膜是竖直的，与蒸汽的流向平行，所有相邻水膜间的空间构 成蒸汽通道，流通面积足够大、蒸汽阻力小；水膜被挡水板阻挡，相向流动的水膜不会碰 撞、溅射，被挡水板阻挡的水膜变成水濂，改变流动方向，向下流入集水槽。水膜、水濂 都是絮流，对蒸汽的扰动小，排汽通畅，因而不必放大排汽装置的尺寸。
权利要求
1. 一种内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，包括排汽装置和布置在排汽装置内的凝结水除氧装置、补水除氧装置，其特征在于所述凝结水除氧装置是列管式结构，其具有多根并列布置在同一平面上的喷水管，该喷水管的一端为盲端，另一端连通凝结水回水总管；每一喷水管上有多个喷嘴，分为两排对称布置，沿喷水管纵向分布；喷嘴的喷射方向与喷水管的排列方向一致；相邻两喷水管之间有档水板。
2. 根据权利要求l所述的内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，其特征在于所述补 水除氧装置是管状结构，管的一端为盲端，另一端连通补水供给装置，管上有多个喷嘴， 分为两排对称布置，沿管纵向分布。
3. 根据权利要求1或2所述的内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，其特征在于所 述喷嘴是膜式喷嘴。
4. 根据权利要求l所述的内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，其特征在于所述排 汽装置是箱形结构，蒸汽进口设在箱体顶壁上，蒸汽出口设在箱体侧壁上，箱体侧壁的下 部有出水口；箱体内设有蒸汽导流板，位于箱体腰部，低于蒸汽出口，将箱体内部空间划 分为上腔和下腔，导流板上有过水通道；所述凝结水除氧装置、补水除氧装置布置在上 腔，所述喷嘴喷出的水膜与蒸汽的流向平行。
5. 根据权利要求4所述的内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，其特征在于所述导 流板是分体结构，由多块导流板平行布置构成，，相邻导流板之间有间隙，构成过水通道。
6. 根据权利要求4所述的内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，其特征在于所述导 流板是整体结构，板上有多个孔，构成过水通道。
全文摘要
本发明公开一种内置除氧装置的空冷汽轮机排汽装置，包括排汽装置和布置在排汽装置内的凝结水除氧装置、补水除氧装置，凝结水除氧装置是列管式结构，其具有多根并列布置在同一平面上的喷水管；喷水管上有多个喷嘴，分为两排对称布置，沿喷水管纵向分布；喷嘴的喷射方向与喷水管的排列方向一致；相邻两喷水管之间有挡水板；补水除氧装置是管状结构，管上有多个喷嘴，分为两排对称布置，沿管纵向分布；喷嘴是膜式喷嘴；喷嘴喷出的水膜与蒸汽的流向平行。本发明具有结构和系统简单、运行中不需要任何操作、消除了凝结水污染、凝结水除氧效果好等优点，凝结水含氧量可达到国家标准。
文档编号F01D25/30GK101435348SQ20081014787
公开日2009年5月20日 申请日期2008年12月13日 优先权日2008年12月13日
发明者刘伟龙, 刘维信, 梅 徐, 徐成勇, 晔 许, 谭顺科 申请人:东方电气集团东方汽轮机有限公司