专利名称：一种发动机单向器外环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机单向器外环，特别是涉及一种横向直孔带台阶的发动
机单向器外环，属汽车、摩托车部件技术领域。
背景技术：
汽车、摩托车是人们最常用的交通工具，发动机单向器外环是汽车、摩托车发动机 中最重要的部件之一，也是一种易损部件。如图1(A)、(B)所示，现在的汽车、摩托车上使用 的发动机单向器外环，包括外环主体、内孑L、内孔凹槽、连接孔和横向直？L内孔壁内，均匀 设置有3个纵向内孔凹槽，外环上均匀分布有3个纵向连接孔，外环外侧均匀设置有3个横 向直孔，横向直孔为通孔，一端通向外环外，另一端与内孔凹槽的一侧相通，由于横向直孔 没有台阶，压脱力较小，堵头容易脱落，损伤外环。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种发动机单向器外环。 单向器外环斜眼孔由直孔改为台阶孔，增大压脱力，使得斜孔内安装上去的堵头不易脱落， 提高安全性能，减少维护成本。 为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种发动机单向器外环，包括 外环主体、内孔、内孔凹槽、连接孔和横向直孔，内孔壁内，均匀设置有3个纵向内孔凹槽， 外环上均匀分布有3个纵向连接孔，外环外侧均匀设置有3个横向直孔，横向直孔为通孔， 一端通向外环外，另一端与内孔凹槽的一侧相通，横向直孔通向外环外一侧设置有左、右台 阶。 所述左、右台阶的垂直截面的外围线为椭圆形，左、右台阶的垂直截面的外围线椭 圆的圆心和横向直孔的垂直截面的圆心为同一圆心。 所述左、右台阶的外围线椭圆垂直方向的短轴半径同横向直孔的半径相等，左、右
台阶的外围线椭圆垂直方向的上、下两点外切于横向直孔的上、下端。 所述左、右台阶左、右对称。 所述左、右台阶的外围线椭圆半径比例为0. 8-0. 9。 所述左、右台阶的外围线椭圆半径比例为0. 85。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 (1)横向直孔通向外环外一侧设置有左、右台阶，增大了压脱力，使得斜孔内安装 上去的堵头不易脱落； (2)提高安全性能，减少维护成本。
附图1 (A)原产品主视图； 附图1(B)原产品右视图；[0015] 附图2(A)本实用新型主视图； 附图2(B)本实用新型右视图； 附图2(C)本实用新型俯视图； 附图标记说明1外环主体2内孔3内孔凹槽4连接孔5横向直孔6左台阶7右 台阶
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型 的限定。 如图2(A)、(B)、(C)所示，一种发动机单向器外环，包括外环主体1、内孔2、内孔凹 槽3、连接孔4和横向直孔5，内孔2壁内，均匀设置有3个纵向内孔凹槽3，外环主体1上 均匀分布有3个纵向连接孔4，外环主体1外侧均匀设置有3个横向直孔5，横向直孔5为 通孔，一端通向外环主体1夕卜，另一端与内孔凹槽3的一侧相通，横向直孔5通向外环主体 1外一侧设置有左台阶6和右台阶7。 左台阶6和右台阶7的垂直截面的外围线为椭圆形，左台阶6和右台阶7的垂直 截面的外围线椭圆的圆心和横向直孔5的垂直截面的圆心为同一圆心，左台阶6和右台阶 7的外围线椭圆垂直方向的短轴半径同横向直孔5的半径相等，左台阶6和右台阶7的外 围线椭圆垂直方向的上、下两点外切于横向直孔5的上、下端，左台阶6和右台阶7左、右对 称，左台阶6和右台阶7的外围线椭圆半径比例为0. 85。横向直孔通向外环外一侧设置有 左、右台阶，增大了压脱力，使得斜孔内安装上去的堵头不易脱落；提高安全性能，减少维护 成本。 以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保 护范围内。
权利要求一种发动机单向器外环，包括外环主体、内孔、内孔凹槽、连接孔和横向直孔，内孔壁内，均匀设置有3个纵向内孔凹槽，外环上均匀分布有3个纵向连接孔，外环外侧均匀设置有3个横向直孔，横向直孔为通孔，一端通向外环外，另一端与内孔凹槽的一侧相通，其特征在于横向直孔通向外环外一侧设置有左、右台阶。
2. 根据权利要求l所述一种发动机单向器外环，其特征在于所述左、右台阶的垂直截 面的外围线为椭圆形，左、右台阶的垂直截面的外围线椭圆的圆心和横向直孔的垂直截面 的圆心为同一圆心。
3. 根据权利要求l所述一种发动机单向器外环，其特征在于所述左、右台阶的外围线 椭圆垂直方向的短轴半径同横向直孔的半径相等，左、右台阶的外围线椭圆垂直方向的上、 下两点外切于横向直孔的上、下端。
4. 根据权利要求1所述一种发动机单向器外环，其特征在于所述左、右台阶左、右对称。
5. 根据权利要求l所述一种发动机单向器外环，其特征在于所述左、右台阶的外围线椭圆半径比例为O. 8-0.9。
6. 根据权利要求5所述一种发动机单向器外环，其特征在于所述左、右台阶的外围线椭圆半径比例为O. 85。
专利摘要一种发动机单向器外环，属汽车、摩托车部件技术领域，包括外环主体、内孔、内孔凹槽、连接孔和横向直孔，内孔壁内，均匀设置有3个纵向内孔凹槽，外环上均匀分布有3个纵向连接孔，外环外侧均匀设置有3个横向直孔，横向直孔为通孔，一端通向外环外，另一端与内孔凹槽的一侧相通，横向直孔通向外环外一侧设置有左、右台阶。所述左、右台阶的垂直截面的外围线为椭圆形，所述左、右台阶左、右对称，所述左、右台阶的外围线椭圆半径比例为0.85。本实用新型的有益效果是横向直孔通向外环外一侧设置有左、右台阶，增大了压脱力，使得斜孔内安装上去的堵头不易脱落；提高安全性能，减少维护成本。
文档编号F02N15/02GK201486728SQ20092016231
公开日2010年5月26日 申请日期2009年6月26日 优先权日2009年6月26日
发明者姜电波 申请人:余姚市电波机械有限公司