专利名称：浮动轴承隔套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种浮动轴承隔套，尤其是一种用于增压器的连接浮动轴承的隔套。
背景技术：
我国94年之前只14家厂家生产涡轮增压器，到目前已有增压器厂、大小组装厂 200多家。经过多年引进技术的消化吸收，增压器生产厂家投入大量资金进行技术改造，使 增压器制造水平有长足的提高，产品质量基本达到了引进技术的规范要求，并且已形成大 批量生产能力。从90年代开始增压器提出更高的要求，增压器的研究开发已有若干发明专 利和实用新型专利，要求排放标准越严格。目前的涡轮增压器容易造成环境污染，原有的增压器机芯使用的轴承挡圈非常不 合理，增压器温度高、转速高，使用二个月就开始出现漏油，喷黑烟。原因何在？就是由于浮动轴承挡圈变形、损坏，在增压器机芯内，寿命短，容易产 生严重的环境污染。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种提高增压器寿命、减 少污染的浮动轴承隔套。按照本实用新型提供的技术方案，所述浮动轴承隔套包括隔套本体，所述隔套本 体呈中空柱状，在隔套本体上沿隔套本体的径向设有通孔，在隔套本体的上下两端均设有 豁口。所述隔套本体的横截面呈正六边形；在所述隔套本体上下两端的豁口均有三个。所述三个豁口分别位于正六边形不相邻的三条边上。所述隔套本体上端的三个豁口与下端的三个豁口交错设置。所述隔套本体的外表面相邻两个面的相邻边设有倒角或圆角。本实用新型使用后，增压器寿命长，不喷黑烟，不漏油，提高动力性，增加扭矩，提 高燃油经济性，降低油耗，降低废气排放，减少环境污染。使用隔套的增压器已达到欧III 排放标准。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示浮动轴承隔套包括隔套本体1、豁口 2、通孔3等。
3[0016]本实用新型包括隔套本体1，所述隔套本体1呈中空柱状，在隔套本体1上沿隔套 本体1的径向设有通孔3，在隔套本体1的上下两端均设有豁口 2 ；所述隔套本体1的横截面呈正六边形；所述隔套本体1的两端均设有三个豁口 2，所述三个豁口 2分别位于正六边形不相 邻的三条边上；所述隔套本体1上端的豁口 2与下端的豁口 2交错设置；所述隔套本体1的外表面相邻两个面的相邻边设有倒角或圆角。本实用新型的工作原理在使用时，隔套本体1两端分别与浮动轴承连接，隔套本 体1上的通孔3可作为油孔，所述隔套本体1两端的三个豁口 2可作为油路，润滑油可以隔 套本体1两端的豁口 2之间流通。本实用新型所述的浮动轴承隔套不易变形、损坏，在增压 器心脏内，寿命长。
权利要求一种浮动轴承隔套，其特征是包括隔套本体(1)，所述隔套本体(1)呈中空柱状，在隔套本体(1)上沿隔套本体(1)的径向设有通孔(3)，在隔套本体(1)的上下两端均设有豁口(2)。
2.如权利要求1所述的浮动轴承隔套，其特征是所述隔套本体(1)的横截面呈正六 边形；在所述隔套本体(1)上下两端的豁口均有三个。
3.如权利要求2所述的浮动轴承隔套，其特征是所述三个豁口(2)分别位于正六边 形不相邻的三条边上。
4.如权利要求3所述的浮动轴承隔套，其特征是所述隔套本体(1)上端的三个豁口 (2)与下端的三个豁口(2)交错设置。
5.如权利要求1所述的浮动轴承隔套，其特征是所述隔套本体(1)的外表面相邻两 个面的相邻边设有倒角或圆角。
专利摘要本实用新型涉及一种浮动轴承隔套，特征是包括隔套本体，所述隔套本体呈中空柱状，在隔套本体上沿隔套本体的径向设有通孔，在隔套本体的上下两端均设有三个豁口。所述隔套本体的横截面呈正六边形。所述三个豁口分别位于正六边形不相邻的三条边上。所述隔套本体上端的三个豁口与下端的三个豁口交错设置。本实用新型使用后，增压器寿命长，不喷黑烟，不漏油，提高动力性，增加扭矩，提高燃油经济性，降低油耗，降低废气排放，减少环境污染。使用隔套的增压器已达到欧III排放标准。
文档编号F01D25/16GK201723257SQ201020256380
公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月5日 优先权日2010年7月5日
发明者刘正高 申请人:刘正高