排气高效冷却器的制作方法

文档序号:5254180阅读:146来源:国知局
专利名称:排气高效冷却器的制作方法
技术领域
排气高效冷却器技术领域[0001]本实用新型涉及热能与动力领域,尤其是一种排气高效冷却器。
技术背景[0002]随着人类环境意识的提高以及为满足特殊用途的要求,热动力系统(如发动 机,燃气轮机等)中,有许多情况需要对排气进行冷却、液化或固化,例如为了回收排 气中的二氧化碳就需要对排气进行冷却,分离其中的水蒸汽后再进行深度冷却,液化或 固化二氧化碳。在有些情况下,例如为有效地对燃烧室回流排气,也需要对排气进行冷 却。但是传统的冷却装置具有体积庞大、功耗高的缺点。所以急需发明一种新型、高效 的冷却器来实现对排气的冷却。发明内容[0003]为了解决上述问题,本实用新型提出的技术方案如下[0004]一种排气高效冷却器,包括发动机排气道、混合器和排热器,在所述混合器上 设排气入口、排气出口、冷却液体入口和冷却液体出口,所述发动机排气道与所述排气 入口连通,所述冷却液体出口与所述排热器的被冷却液体入口连通,所述排热器的被冷 却液体出口与所述冷却液体入口连通。[0005]所述混合器设为由两个或多个所述混合器气流串联液流串联设置构成的多级混O[0006]所述排热器设为散热器。[0007]所述排热器设为热交换器。[0008]所述排热器设为蒸发冷却塔。[0009]本实用新型所公开的排气高效冷却器,为了满足流动的需要,可以在相关管路 上设置液体或气体泵。[0010]本实用新型中所谓排热器是指将高温排气对外排热的装置,可以是散热器,也 可以是以降温为目的的热交换器,还可以是蒸发式冷却器(如火电厂的冷却塔);所谓 的冷却液体是指冷却排气的液体,冷却液体可以是水,也可以是酒精,还可以是其他液 体;所谓的被冷却液体是指在排热器中被冷却的液体;所谓气流串联液流串联设置是指 的两个或多个所述混合器的气流通道相互串联设置,液流通道相互串联设置构成所述的 多级混合器。[0011]本实用新型的有益效果如下[0012]1、本实用新型可高效地对热动力系统中的排气进行冷却、液化和/或固化。[0013]2、本实用新型具有体积小,制造成本低的优点。


[0014]图1为本实用新型实施例1的结构示意图;[0015]图2为本实用新型实施例2的结构示意图;[0016]图3为本实用新型实施例3的结构示意图;[0017]图4为本实用新型实施例4的结构示意图;[0018]图5为本实用新型实施例5的结构示意图。
具体实施方式
[0019]实施例1[0020]如图1所示的排气高效冷却器,包括发动机排气道1、混合器2和排热器3,在 混合器2上设排气入口 201、排气出口 202、冷却液体入口 203和冷却液体出口 204,发动 机排气道1与排气入口 201连通,冷却液体出口 204与排热器3的被冷却液体入口 301连 通,排热器3的被冷却液体出口 302与冷却液体入口 203连通。[0021]实施例2[0022]如图2所示的排气高效冷却器,其与实施例1的区别在于混合器2设为由两个 或多个混合器2气流串联液流串联设置构成的多级混合器200。[0023]实施例3[0024]如图3所示的排气高效冷却器,其与实施例1的区别在于排热器3设为散热器 31。[0025] 实施例4[0026] 如图4所示的排气高效冷却器,其与实施例1的区别在于排热器3设为热交换32 。[0027] 实施例5[0028]如图5所示的排气高效冷却器,其与实施例1的区别在于所述排热器3设为蒸发冷却塔33。
权利要求1.一种排气高效冷却器,包括发动机排气道(1)、混合器(2)和排热器(3),其特征 在于在所述混合器(2)上设排气入口(201)、排气出口(202)、冷却液体入口(203)和 冷却液体出口(204),所述发动机排气道(1)与所述排气入口(201)连通,所述冷却液体 出口(204)与所述排热器(3)的被冷却液体入口(301)连通,所述排热器(3)的被冷却液 体出口(302)与所述冷却液体入口(203)连通。
2.根据权利要求1所述排气高效冷却器,其特征在于所述混合器(2)设为由两个或 多个所述混合器(2)气流串联液流串联设置构成的多级混合器(200)。
3.根据权利要求1所述排气高效冷却器,其特征在于所述排热器(3)设为散热器(31)。
4.根据权利要求1所述排气高效冷却器,其特征在于所述排热器(3)设为热交换器(32)。
5.根据权利要求1所述排气高效冷却器,其特征在于所述排热器(3)设为蒸发冷却 塔(33)。
专利摘要本实用新型公开了一种排气高效冷却器,包括发动机排气道、混合器和排热器,在所述混合器上设排气入口、排气出口、冷却液体入口和冷却液体出口,所述发动机排气道与所述排气入口连通,所述冷却液体出口与所述排热器的被冷却液体入口连通,所述排热器的被冷却液体出口与所述冷却液体入口连通。本实用新型可高效地对热动力系统中的排气进行冷却、液化和/或固化。
文档编号F01N3/04GK201802460SQ201020536628
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月20日 优先权日2010年9月6日
发明者靳北彪 申请人:靳北彪
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