专利名称：一种中速大功率柴油机起动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种中速大功率柴油机，尤其涉及一种中速大功率柴油机启动装置。
背景技术：
目前，200缸径以上的大功率中速柴油机均采用压缩空气起动。柴油机起动前，空 压机先把空气压缩并保存在空气瓶内，空气瓶内的空气压力一般< 3MPa，柴油机起动时，打 开阀门，接通起动电磁阀电源，压缩空气从空气瓶经阀门到达减压阀，经过减压阀后，空气 压力被减低到0. 8MPa，并穿过起动电磁阀进入起动马达，起动马达在空气压力的驱动下慢 转，并伸出小齿轮与柴油机的飞轮齿圈啮合，马达高速旋转，带动柴油机飞轮转动，当柴油 机飞轮达到达柴油机的着火转速时，柴油机着火，此时松开按钮，起动电磁阀关闭，起动马 达失去空气压力，小齿轮脱离飞轮齿圈，复位。该柴油机起动装置需要配置空压机、空气瓶 等设备，不仅结构复杂，占地面积大，成本高，而且不便于安装，同时还存在噪声大的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单的中速大功率柴油机起动装置。本实用新型的目的是这样实现的，一种中速大功率柴油机起动装置，包括柴油机 的飞轮齿圈，其特征在于；还包括16KW电机，所述飞轮齿圈通过起动小齿轮与所述16KW电 机连接。上述16KW电机通过弓形夹固定在弓形支架上。上述弓形夹和弓形支架之间通过六角头螺栓连接。上述16KW电机的弓形支架通过六角头螺栓和内螺纹圆柱销固定在柴油机上。上述弓形支架包括底板和设置在所述底板上的弓形筋板及定位板。上述16KW电机上设有安装圆柱面和连接蓄电池的接线柱，上述起动小齿轮通过 锁紧螺母固定在所述16KW电机的前端。本实用新型具有如下有益效果，本实用新型采用16KW的大功率电机起动中速大 功率柴油机，不仅结构简单，占地面积小，成本低，而且避免了空气起动时的噪声和润滑空 气马达的润滑油污染，有利于净化环境。
图1为本实用新结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为本实用新型弓形支架结构示意图；图4为图3的侧视图；图5为本实用新型弓形夹结构示意图；图6为本实用新型电机外形示意图；[0017]图7为本实用新型电机启动原理图。
具体实施方式
实施例，一种中速大功率柴油机起动装置，包括柴油机的飞轮齿圈1和16KW电机 2，16KW电机2通过起动小齿轮3与飞轮齿圈1连接；16KW电机2通过弓形夹4固定在弓形 支架5上；弓形夹4和弓形支架5之间通过六角头螺栓6连接；安装16KW电机2的弓形支 架5通过六角头螺栓6和内螺纹圆柱销7固定在柴油机上；弓形支架5包括底板9和设置 在底板9上的弓形筋板10及定位板11 ； 16KW电机2上设有安装圆柱面8和连接蓄电池的 接线柱12，起动小齿轮3通过锁紧螺母13固定在所述16KW电机2的前端。16KW电机2的工作原理如下起动开关16闭合，控制继电器15使触点K2闭合， 慢转线圈17和电磁开关18得电，起动小齿轮3在电磁力作用下伸出与飞轮齿圈1啮合，在 起动小齿轮3伸出的过程中，电机带动起动小齿轮3缓慢转动，以便起动小齿轮3与飞轮齿 圈1啮合顺畅；同时，主触头14在起动小齿轮3与飞轮齿圈1啮合、电磁开关18到位时也 移动到闭合位置，触点Kl断开，电机高速旋转，带动柴油机飞轮转动达到柴油机起动转速； 起动开关18断开，控制继电器15释放，K2断开，电磁开关18释放，主触头14断开，同时起 动小齿轮1与飞轮齿圈1脱开。
权利要求1.一种中速大功率柴油机起动装置，包括柴油机飞轮齿圈(1)，其特征在于；还包括 16KW电机O)，所述16KW电机⑵通过起动小齿轮(3)与所述飞轮齿圈(1)连接。
2.如权利要求1所述的中速大功率柴油机起动装置，其特征在于所述16KW电机⑵ 通过弓形夹⑷固定在弓形支架(5)上。
3.如权利要求2所述的中速大功率柴油机起动装置，其特征在于所述弓形夹(4)与 弓形支架( 之间通过六角头螺栓(6)连接。
4.如权利要求2或3所述的中速大功率柴油机起动装置，其特征在于所述弓形支架 (5)通过六角头螺栓(6)和内螺纹圆柱销(7)固定在柴油机上。
5.如权利要求4所述的中速大功率柴油机起动装置，其特征在于所述弓形支架(5) 包括底板(9)和设置在所述底板(9)上的弓形筋板(10)及定位板(11)。
6.如权利要求5所述的中速大功率柴油机起动装置，其特征在于所述16KW电机(2) 上设有安装圆柱面(8)和连接蓄电池的接线柱(12)，所述起动小齿轮C3)通过锁紧螺母 (13)固定在所述16KW电机O)的前端。
专利摘要一种中速大功率柴油机起动装置，包括柴油机的飞轮齿圈，其特征在于；还包括功率为16KW的电机，所述飞轮齿圈通过起动小齿轮与所述16KW的电机连接。本实用新型采用16KW的大功率电机起动中速大功率柴油机，不仅结构简单，占地面积小，成本低，而且避免了起动空气噪声及润滑油污染，有利于净化环境。
文档编号F02N11/00GK201865822SQ20102060436
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者刘子建, 刘志, 夏军毅, 雷建根 申请人:重庆潍柴发动机厂