专利名称：汽轮机末级整体铸造隔板体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机末级整体铸造隔板体。
背景技术：
常规的汽轮机设计中末级隔板体半环采用筒体半环和隔板体内环半环焊接而成， 如图1所示，由于有焊接环节，容易形成夹渣、气孔和未焊透等焊接缺陷，也易造成焊接变 形等，隔板体的结构及强度无法得到保证。
发明内容本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供一种汽轮机末级整体铸造隔板体， 它采用先进的设计思想和机械加工技术，完全满足汽轮机整机设计要求，由于结构简单、加 工方便，能有效的降低制造成本，提高汽轮机的工作效率。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种汽轮机末级整体铸造隔板体，它包括隔板体半环和筒体半环，所述隔板体半 环和筒体半环为一体铸造成型。本实用新型的有益效果是由于减去了焊接环节，隔板体不易变形，保证了隔板体 的制造结构和强度。
图1为现有焊接隔板体。图2为本实用新型铸造隔板体。其中1为隔板体半环，2为筒体半环。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。图2中，它包括隔板体半环1和筒体半环2，所述隔板体半环1和筒体半环2为一 体铸造成型。
权利要求1. 一种汽轮机末级整体铸造隔板体，它包括隔板体半环和筒体半环，其特征是，所述 隔板体半环和筒体半环为一体铸造成型。
专利摘要本实用新型涉及一种汽轮机末级整体铸造隔板体，它包括隔板体半环和筒体半环，其特征是，所述隔板体半环和筒体半环为一体铸造成型。它采用先进的设计思想和机械加工技术，完全满足汽轮机整机设计要求，由于结构简单、加工方便，能有效的降低制造成本，提高汽轮机的工作效率。
文档编号F01D25/00GK201851177SQ201020608029
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者张宁, 张红梅, 张道蕾 申请人:山东齐鲁电机制造有限公司