专利名称：一种简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机美容盖，特别是一种简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构。
背景技术：
众所周知，汽车发动机美容盖是对发动机起到美化装饰的装置。现在的汽车发动机美容盖的卡爪都是四分之三圆的凹形孔，然后用橡胶套直接卡在凹形空内，汽车在长久的运动震动过程中，橡胶套会被卡爪切割坏而脱落，或者直接会从凹形空内被挤压出来，而脱落。而且现在美容盖的隔音方式也局限与用美容盖体直接隔音，效果相对不理想。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构，它主要解决现在的汽车发动机美容盖与橡胶套的安装结构，在安装拆卸过程中，或者汽车在长期使用过程中，容易出现美容盖松动，掉落，同时解决汽车行驶过程中噪音大的问题；本实用新型的汽车美容盖，安装后不会脱落，可靠耐用，橡胶套体积小，成本低，隔音防震效果好。为实现上述目的，本实用新型是这样实现的。一种简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构，它包括发动机的4个球头螺栓、4个橡胶套、隔音垫和美容盖；其特征在于该美容盖由盖体和4个卡爪构成；每个橡胶套都镶嵌在美容盖的卡爪内，与美容盖成为一体式结构；隔音垫与盖体通过焊接粘结在一起，4个橡胶套的套孔插入安装在发动机的4个球头螺栓上。所述的简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构，其特征在于所述的橡胶套完全被美容盖的卡爪包裹在内，与美容盖形成一个整体。本实用新型与现有机构相比，具有以下的优点。I、本实用新型与公知技术相比，美容盖的橡胶套是直接镶嵌在美容盖的卡爪内的，镶嵌后不会脱离，橡胶套体积小，成本相对比较低。2、本实用新型使用中，由于添加的隔音垫有吸音效果，能更好的减少汽车行驶过程中产生的噪音。3、本实用新型使用中，由于橡胶套与隔音垫的添加，能更好吸收发动机工作时产生的震动，起到防震效果。
图I是本实用新型的立体分解结构图。图2是本实用新型中卡爪与球头螺栓的结构示意图。图3是本实用新型种卡爪、橡胶套、球头螺栓的立体分解结构图。图4是本实用新型种卡爪与橡胶套的剖视图。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型公开了一种简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构。如图所示它包括发动机的4个球头螺栓1、4个橡胶套2、隔音垫3和美容盖。该美容盖由盖体4和4个卡爪5构成；每个橡胶套2都镶嵌在美容盖的卡爪5内，与美容盖成为一体式结构；隔音垫3与盖体4通过焊接粘结在一起，4个橡胶套2的套孔插入安装在发动机的4个球头螺栓I上。作为一种优选结构，所述的橡胶套2作为一个单独的零件，橡胶套具有垂直面有5度的倾斜角度，其具有上端大、下端小的结构特点，插入美容盖的卡爪5后,会被卡死在卡爪内，而起到不容易脱落的优点。综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范 围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
权利要求1.一种简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构，它包括发动机的4个球头螺栓(1)、4个橡胶套(2)、隔音垫(3)和美容盖；其特征在于该美容盖由盖体(4)和4个卡爪(5)构成；每个橡胶套(2)都镶嵌在美容盖的卡爪(5)内，与美容盖成为一体式结构；隔音垫(3)与盖体(4)通过焊接粘结在一起，4个橡胶套(2)的套孔插入安装在发动机的4个球头螺栓(I)上。
2.根据权利要求I所述的简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构，其特征在于所述的橡胶套(2 )完全被美容盖的卡爪(5 )包裹在内，与美容盖形成一个整体。
3.根据权利要求I或2所述的简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构，其特征在于所述的橡胶套(2)具有垂直面有5度的倾斜角度，其上端大、下端小。
专利摘要本实用新型涉及汽车发动机美容盖，特别是一种简易耐用的汽车发动机美容盖安装结构。它包括发动机的4个球头螺栓、4个橡胶套、隔音垫和美容盖；该美容盖由盖体和4个卡爪构成；每个橡胶套都镶嵌在美容盖的卡爪内，与美容盖成为一体式结构；隔音垫与盖体通过焊接粘结在一起，4个橡胶套的套孔插入安装在发动机的4个球头螺栓上。它主要解决现在的汽车发动机美容盖与橡胶套的安装结构，在安装拆卸过程中，或者汽车在长期使用过程中，容易出现美容盖松动，掉落，同时解决汽车行驶过程中噪音大的问题；本实用新型的汽车美容盖，安装后不会脱落，可靠耐用，橡胶套体积小，成本低，隔音防震效果好。
文档编号F02B77/13GK202733342SQ201220297969
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月25日 优先权日2012年6月25日
发明者李志红 申请人:上海瑞尔实业有限公司