一种内燃机散热器刺破式主片及其加工方法
【专利摘要】本发明涉及内燃机散热器芯体主片，具体地说是一种内燃机散热器刺破式主片及其加工方法，主片长度方向均布有多个通过拉伸、刺破形成的安装孔，每个安装孔均与高频焊管钎焊焊接；所述安装孔的断面上具有焊料覆层；加工方法是将主片安放在冲床的凹模上，主片具有焊料覆层的一面朝向凹模，凸模先对主片进行拉深，使主片的安装孔部向凹模的方向进行延伸，直至将已拉伸变形的主片的安装孔部刺破，从而形成刺破式的安装孔。本发明主片上的安装孔通过拉伸、刺破形成，安装孔的直线段拉长，与高频焊管的配合面积增大，钎焊后强度好，解决了散热器由于主片结构所限其钎焊后焊接强度差导致的管跟处泄露的问题。
【专利说明】—种内燃机散热器刺破式主片及其加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及内燃机散热器芯体主片，具体地说是一种内燃机散热器刺破式主片及其加工方法。
【背景技术】
[0002]散热器是内燃机冷却系统中一个重要的部件，若冷却不良、泄漏将直接影响内燃机的寿命，甚至出现涨缸的故障；而主片作为散热器芯体的重要组成部分，其结构和与冷却管钎焊强度直接影响到密封性及使用可靠性。因此，主片的设计有着相当重要的意义。
[0003]目前，铝塑内燃机散热器的主片结构和安装如图1?4所示，主片I与高频焊管2装配后进行钎焊，钎焊后由主片I表面的焊料覆层4融化后形成的焊料3将主片I和高频焊管2焊接成一体。但由于传统的主片I的安装孔12是冲孔形成的，安装孔12的断面5无焊料覆层4 ；因此，传统的主片I和高频焊管2钎焊后仅仅是由焊料3局部小量连接，存在焊接面小，连接强度差等问题，容易造成汽车在颠簸路况行驶下芯体主片焊料开裂、脱落，散热器泄漏的现象。
【发明内容】
[0004]为了解决传统主片结构存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种内燃机散热器刺破式主片及其加工方法。
[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0006]本发明的主片长度方向均布有多个通过拉伸、刺破形成的安装孔，每个安装孔均与闻频焊管钎焊焊接。
[0007]其中:所述安装孔的断面上具有焊料覆层。
[0008]本发明内燃机散热器刺破式主片的加工方法为:主片安放在冲床的凹模上，主片具有焊料覆层的一面朝向凹模，凸模先对主片进行拉深，使主片的安装孔部向凹模的方向进行延伸，直至将已拉伸变形的主片的安装孔部刺破，从而形成刺破式的安装孔。
[0009]其中:所述凸模的下端为尖端，凹模的刃口为圆角过渡；所述凸模与凹模的间隙等于主片的厚度；所述主片经拉伸、刺破形成的安装孔的直线段拉长，与高频焊管配合的面积增大。
[0010]本发明的优点与积极效果为:
[0011]1.本发明主片上的安装孔通过拉伸、刺破形成，安装孔的直线段拉长，与高频焊管的配合面积增大，钎焊后强度好，解决了散热器由于主片结构所限其钎焊后焊接强度差导致的管跟处泄露的问题。
[0012]2.本发明主片的安装孔断面上具有焊料覆层，钎焊后断面会与高频焊管紧密焊接成一体，焊接强度好。
[0013]3.本发明主片安装孔的加工方法由大间隙的凸、凹模具对主片进行拉伸、刺破而成，这样形成的刺破式主片的安装孔直线段长，与高频焊管配合面积大，同时由于此工艺形成的孔其断面具有焊料覆层，钎焊后其断面会与高频焊管紧密焊接成一体，焊接强度好。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为传统主片的结构主视图；
[0015]图2为图1的俯视图；
[0016]图3为图1中A处局部放大图；
[0017]图4为传统主片与高频焊管配合后钎焊示意图；
[0018]图5为本发明刺破式主片的结构主视图；
[0019]图6为图5的俯视图；
[0020]图7为图5中B处局部放大图；
[0021]图8为本发明刺破式主片与高频焊管配合后钎焊示意图；
[0022]图9为本发明刺破式主片模具拉伸过程中的示意图；
[0023]图10为本发明刺破式主片模具刺破过程中的示意图；
[0024]其中:I为主片，2为高频焊管，3为焊料，4为焊料覆层，5为断面，6为焊料，7为断面，8为凸模，9为凹模，10为焊料覆层，11为主片，12为安装孔。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本发明作进一步详述。
[0026]如图5?8所示，本发明的主片11在其长度方向均布有多个通过拉伸、刺破形成的安装孔12，每个安装孔12均与高频焊管2钎焊焊接。在安装孔12的断面7上具有焊料覆层10，这样主片11与高频焊管2钎焊后除主片11根处的焊料6外，主片11的断面7也具有焊料覆层10，钎焊后主片11与高频焊管2紧密地焊接在一起，焊接面积大，焊接强度好，从而解决了散热器由于恶况条件下主片焊料开裂、脱落造成的散热器泄露的隐患。
[0027]本发明主片的加工方法为:
[0028]主片安放在冲床的凹模9上，主片具有焊料覆层10的一面朝向凹模9 ;凸模8的下端为尖端，凹模9的刃口为圆角过渡，凸模8与凹模9的间隙等于主片的厚度。
[0029]凸模8先对主片进行拉深，使主片的安装孔部向凹模9的方向进行延伸，直至将已拉伸变形的主片的安装孔部刺破，从而形成刺破式的安装孔12。以加工1.5_厚的铝板(即主片11)为例，在30吨冲裁力下，冲床一次成型，可冲出20个长孔，每个长孔的尺寸为:长X宽:16 X 2mm,孔深可达4mm。
[0030]这样形成的刺破式主片11，其安装孔12的直线段较传统主片拉长，与高频焊管2配合的面积增大；同时，由于本加工方法形成的安装孔12的断面7具有焊料覆层10，钎焊后断面7会与高频焊管2紧密焊接成一体，焊接强度好，解决了散热器因主片焊料开裂、脱落造成的散热器泄露的隐患。
【权利要求】
1.一种内燃机散热器刺破式主片，其特征在于:所述主片长度方向均布有多个通过拉伸、刺破形成的安装孔(12)，每个安装孔(12)均与高频焊管(2)钎焊焊接。
2.按权利要求1所述的内燃机散热器刺破式主片，其特征在于:所述安装孔(12)的断面(7)上具有焊料覆层(10)。
3.—种按权利要求1所述内燃机散热器刺破式主片的加工方法,其特征在于:主片安放在冲床的凹模(9)上，主片具有焊料覆层(10)的一面朝向凹模(9)，凸模(8)先对主片进行拉深，使主片的安装孔部向凹模(9)的方向进行延伸，直至将已拉伸变形的主片的安装孔部刺破，从而形成刺破式的安装孔(12)。
4.按权利要求3所述的加工方法，其特征在于:所述凸模(8)的下端为尖端，凹模(9)的刃口为圆角过渡。
5.按权利要求3或4所述的加工方法，其特征在于:所述凸模(8)与凹模(9)的间隙等于主片的厚度。
6.按权利要求3或4所述的加工方法，其特征在于:所述主片经拉伸、刺破形成的安装孔(12)的直线段拉长，与高频焊管(2)配合的面积增大。
【文档编号】F01P11/00GK103967580SQ201310036503
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年1月30日 优先权日:2013年1月30日
【发明者】石铁光, 曲祥东, 徐 明, 徐家钜, 国绍奎, 徐通增, 倪大伟, 谭文瀚, 姜辉, 石晶 申请人:沈阳华铁异型材有限公司