Egr冷却器及使用egr冷却器的冷却器设备的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种EGR冷却器及使用EGR冷却器的冷却器设备，包括位于EGR冷却器壳体的冷却水室被分成两个空间的中央区域处的预冷器，冷却水在该EGR冷却器壳体的冷却水室中循环，并且在该中央区域处从排气系统导入的废气经由与冷却水热交换而被排放为初级冷却废气。因此，有可能通过经由预冷器中的废气的最佳初级冷却性能减少EGR管的数量来降低成本并且尤其通过将循环冷却水完全包围预冷器的入口和出口来减轻由于热废气产生的热负荷的损害。
【专利说明】EGR冷却器及使用EGR冷却器的冷却器设备
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2013年8月30日提交的韩国专利申请N0.10-2013-0103793的优先权，该申请的全部内容合并于此通过引用而用作所有目的。
【技术领域】
[0003]本发明涉及一种EGR冷却器；以及更具体地，涉及一种EGR冷却器及使用EGR冷却器的冷却器设备，EGR冷却器能够减轻由于热废气产生的热负荷并且同时通过在EGR的中央空间中设置预冷器使得预冷器被在EGR冷却器的内部空间中循环的冷却水包围来增强冷却性能用以减少EGR管的数量，从而降低成本。
【背景技术】
[0004]一般而言，废气再循环(EGR)冷却器包括在EGR系统中，EGR系统用于降低包含在废气中的诸如⑶、HC和NOx (氮氧化物)之类的有害成分。
[0005]这种EGR冷却器用于利用冷却水将热废气转变成EGR气体作为具有相对较低温度的冷废气。
[0006]作为示例，EGR冷却器导入具有约600°C的高温的废气并在热废气和冷却水之间执行热交换，从而允许废气被转变成具有约140°C的较低温度的EGR气体。
[0007]然而，如果废气的温度增加，则NOx的生成量增加。因此，需要一种用于更有效降低EGR冷却器中的废气的温度的措施。预冷器可被例示为具有改善性能的EGR冷却器，以便更有效地降低热废气的温度。
[0008]该预冷器允许导入的热废气在比利用冷却水的热废气低两个级别的温度下形成，从而能够使从EGR冷却器放出的EGR气体的温度转变成更低的温度。
[0009]然而，预冷器由铝制体构成并且集成到EGR冷却器中，从而使得EGR冷却器由于预冷器而具有结构限制。
[0010]作为这种影响的示例，当预冷器的冷却性能不足时，EGR冷却器遭受通过将热废气导入预冷器产生的热负荷并且EGR冷却器的热负荷产生EGR冷却器中的裂纹。
[0011]作为这种影响的另一示例，存在连接至EGR冷却器的EGR阀遭受通过从预冷器放出的热废气产生的热负荷的情况。在这种情况下，在从预冷器放出的废气首先被导入EGR阀中之后，废气从EGR阀排出并然后被再次导入EGR冷却器中。因此，由从预冷器发出的热废气产生的热负荷增加了对EGR阀的电子控制电路的损坏以及阀旋转部分的磨损。
[0012]特别地，如果从预冷器放出的废气的温度超过EGR阀的临界温度，由于热负荷引起的损坏无法补救而是在EGR阀中增加。
[0013]发明背景部分中公开的信息仅用于加强对本发明的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。
【发明内容】
[0014]本发明的各个方面提供一种EGR冷却器及使用EGR冷却器的EGR冷却器设备，被循环冷却水包围的内部空间被分成两个空间，EGR管分别位于这两个空间中，而且预冷器位于两个空间被分开处的部分上。因此，有可能经由预冷器中的废气的最优初级冷却性能减少EGR管的数量来降低成本并且尤其通过用循环冷却水完全包围预冷器的入口和出口来减轻由于热废气产生的热负荷。
[0015]本发明的各个方面提供一种EGR冷却器，其包括EGR冷却器壳体、预冷器、以及EGR管；EGR制冷器壳体被限定为具有冷却水室，冷却水在冷却水室中以从外部导入并然后排放到外部的方式循环；预冷器限定为与冷却水阻隔的空间，使得从排气系统导入的热废气经由与冷却水热交换而被作为初级冷却废气排放，预冷器位于冷却水室被分成上部和下部两个空间处的中央区域处；EGR管包括上EGR管和下EGR管，上EGR管和下EGR管分别位于被预冷器分开的上部和下部空间中，并且在上EGR管和下EGR管中的初级冷却废气经由与冷却水热交换而被转变为次级冷却EGR气体。
[0016]导入预冷器中的热废气被转变为初级冷却废气并然后从预冷器排出的流向可与冷却水的流向相同，而导入上EGR管和下EGR管的每一个中的初级冷却废气被转变为次级冷却EGR气体的流向可与冷却水的流向相反。
[0017]EGR管可包括上EGR管和下EGR管，上EGR管和下EGR管分别位于被预冷器分开的一侧空间和另一侧空间中。
[0018]上EGR管和下EGR管中的每一个可排放EGR气体，EGR冷却器壳体可包括第一 EGR气体出口部分和第二 EGR气体出口部分；从上EGR管放出的EGR气体通过第一 EGR气体出口部分排出，而从下EGR管放出的EGR气体通过第二 EGR气体出口部分排出；第一 EGR气体出口部分可位于预冷器的上方，以及第二 EGR气体出口部分可位于预冷器的下方。
[0019]预冷器可包括废气管、废气入口部分、以及废气出口部分；废气管位于冷却水室被分成两个空间处的中央区域处并在该中央区域处被密封以便被冷却水包围；热废气通过废气入口部分导入到废气管中；初级冷却废气通过废气出口部分从废气管排出。
[0020]从废气出口部分放出的初级冷却废气可被导入到上EGR管和下EGR管的每一个中。
[0021]上EGR管可包括三个管、隔板、以及喷嘴；初级冷却废气在三个管的每一个中流动；隔板将三个管固定为按照一定距离隔开的状态；喷嘴用于收集从三个管的每一个放出的EGR气体，并且下EGR管可包括三个管、隔板、以及喷嘴；初级冷却废气在三个管的每一个中流动；隔板将三个管固定为按照一定距离隔开的状态；喷嘴用于收集从三个管的每一个放出的EGR气体。
[0022]上EGR管和下EGR管可与紧固至EGR冷却器壳体的阀连接器联接，上EGR管的喷嘴可连接至EGR冷却器壳体的第一 EGR气体出口部分，并且下EGR管的喷嘴可连接至EGR冷却器壳体的第二 EGR气体出口部分。
[0023]本发明的各个方面提供一种EGR冷却器设备，其包括EGR冷却器以及EGR阀；EGR冷却器包括EGR冷却器壳体、预冷器、以及一对上EGR管和下EGR管；冷却水在EGR冷却壳体中循环；预冷器位于EGR冷却器壳体的内部空间被分成上部和下部两个空间处的中央空间处，使得从废气系统导入的热废气经由与冷却水热交换而被初级冷却；初级冷却废气在上EGR管和下EGR管的每一个中流动从而经由与冷却水热交换而转变为次级冷却EGR气体；EGR阀将预冷器连接至EGR冷却器，使得通过预冷器的初级冷却废气被导入到EGR阀中并分配到上EGR管和下EGR管的每一个。
[0024]EGR冷却器壳体可包括第一 EGR气体出口部分和第二 EGR气体出口部分；第一 EGR气体出口部分与上EGR管连接并且EGR气体通过第一 EGR气体出口部分排放；而第二 EGR气体出口部分与下EGR管连接并且EGR气体通过第二 EGR气体出口部分排放。
[0025]EGR阀可包括阀入口部分、第一阀出口部分、以及第二阀出口部分；阀入口部分连接至预冷器并且通过阀入口部分导入初级冷却废气；第一阀出口部分在阀入口部分处分岔并且初级冷却废气通过第一阀出口部分传送至上EGR管；并且第二阀出口部分在阀入口部分分岔并且初级冷却废气通过第二阀出口部分传送至下EGR管。
[0026]EGR阀以及上EGR管和下EGR管可与阀连接器联接，而且阀连接器可紧固至EGR冷却器壳体。
[0027]在纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明某些原理的【具体实施方式】中，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或得以更为具体地阐明。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]图1A和1B为示出了根据本发明的示例性EGR冷却器的结构的视图。
[0029]图2和3为示出了在利用包括在根据本发明的示例性EGR冷却器中的预冷器的废气的流动的视图。
[0030]图4为示出根据本发明的与EGR阀连接的示例性EGR冷却器设备的结构的视图。
[0031]图5为循环通过根据本发明的示例性预冷器、示例性EGR阀、以及示例性EGR冷却器的EGR气体的流动的视图。
【具体实施方式】
[0032]现在将具体参考本发明的各个实施方案，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当理解，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。而是相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等同形式及其它实施方案中。
[0033]贯穿整个公开内容，相同的附图标记指代贯穿本发明的各个附图和各个实施方案中的相同的部件。
[0034]图1A和1B为示出了根据本发明的各个实施方案的EGR冷却器的结构的视图。
[0035]如图1A中所示，EGR冷却器1包括EGR冷却器壳体10、预冷器20、以及EGR管30 ；EGR冷却器壳体10由铝质材料制成并且冷却水在EGR冷却器壳体10中循环；预冷器20通过利用在EGR冷却器壳体10中循环的冷却水对热废气进行初级冷却来将热废气转变成具有相对较低温度的冷废气；并且EGR管30通过利用在EGR冷却器壳体10中循环的冷却水对冷废气进行次级冷却来将从预冷器20中排放的冷废气转变成EGR气体。
[0036]预冷器20包括废气管21、废气入口部分23、以及废气出口部分25 ;废气管21位于EGR冷却器壳体10的中央区域处用以被在EGR冷却器壳体10中循环的冷却水包围；从发动机放出到排气系统的热废气通过废气入口部分23导入到废气管21中；并且在废气管21中冷却的冷废气通过废气出口部分25被排出。
[0037]在各个实施方案中，预冷器20具有冷却性能，经由预冷器20废气的温度被降低，但不超过用于与EGR冷却器1连接的EGR阀(以下将详细描述)的平稳操作的临界温度。因此，EGR气体的目标温度被设计成按方式调节进行调节:从预冷器20放出的冷废气通过EGR阀导入到EGR冷却器1中并然后通过EGR冷却器1中的冷却水冷却。
[0038]同时，图1B示出了 EGR冷却器壳体10和EGR管30的结构。
[0039]EGR冷却器壳体10被限定为具有冷却水室11，冷却水室11为冷却水在其中按从外部导入并且然后再次被排放到外部的方式循环的空间。被冷却水包围并且封住的预冷器室13位于冷却水室11的中央区域处，从而使得冷却水室11的空间被分为预冷器室13上面的区域和下面的区域。
[0040]然而，由于冷却水室11的空间不被预冷器室13完全隔开，因此引入到冷却水室11中的冷却水没有被预冷器室13分为上部流动和下部流动。
[0041]此外，EGR冷却器壳体10形成与冷却水室11连通的EGR气体出口，并且EGR气体出口由第一 EGR气体出口部分15和第二 EGR气体出口部分17构成。
[0042]第一 EGR气体出口部分15位于将冷却水室11分成两个区域的预冷器室13的上方，而第二 EGR气体出口部分17位于预冷器室13的下方。
[0043]EGR管30包括上EGR管31和下EGR管33，上EGR管31由废气流动通过的一束至少三个管构成，并且下EGR管33由废气流动通过的一束至少三个管构成。
[0044]因此，上EGR管31位于将冷却水室11分成两个区域的预冷器室13的上面，而下EGR管33位于将冷却水室11分成两个区域的预冷器室13的下面。
[0045]因而，上EGR管31和下EGR管33可分别由形成为六个管的两束三个管构成。因此，与当构造一个EGR管30时需要七个管的数量相比，由于这六个管有可能降低成本。
[0046]并且，EGR管进一步包括阀连接器35以及至少一个隔板37，阀连接器35连接至上EGR管31和下EGR管33两者，并且至少一个隔板37联接至上EGR管31和下EGR管33中的每一个用以支撑管束并且引导在冷却水室11中的冷却水的流动。
[0047]特别地，隔板37用于将三个管固定为按一定距离间隔的状态。
[0048]此外，上EGR管31和下EGR管33分别设置有喷嘴39，并且喷嘴39分别位于EGR冷却器壳体10的第一 EGR气体出口部分15和第二 EGR气体出口部分17处。
[0049]因此，从上EGR管31放出的冷却废气穿过喷嘴39并通过第一 EGR气体出口部分15排放，使得该废气被排放为EGR气体，而从下EGR管33放出的冷却废气穿过喷嘴39并通过第二 EGR气体出口部分17排出，使得该废气被排放为EGR气体。因此，EGR气体可从EGR冷却器壳体10两次排放。
[0050]同时，图2和3示出了预冷器20和EGR管30之间的废气的流动。
[0051]如图所示，从发动机放出到排气系统的热废气被导入到形成于废气管21的一侧处的废气入口部分23中、从废气入口部分23排放、以及导入到在EGR冷却器壳体10的冷却水室11中循环的冷却水包围的废气管21中。
[0052]导入到废气管21中的热废气经由与包围废气管21的冷却水热交换被转变成冷废气，并且然后通过形成于废气管21的另一侧处的废气出口部分25从废气管21排出。
[0053]在这种情况下，从废气出口部分25放出的冷废气在不超过EGR阀的临界温度的温度下被冷却。
[0054]随后，从废气出口部分25放出的冷废气经由与预冷器20连接的EGR阀(将在以下详细描述)被分成穿过上EGR管31的流动和穿过下EGR管33的流动，从而穿过EGR冷却器壳体10。
[0055]在这种情况下，在冷却水室11中的冷却水通过分别设置在上EGR管31和下EGR管33中的复数个隔板37的作用引导。
[0056]在这个过程中，在上EGR管31和下EGR管33的每一个中流动的废气与EGR冷却器壳体10中的冷却水热交换。因此，废气的温度被大大降低并且最终被调节到EGR气体的目标温度。
[0057]因此，从上EGR管31放出的废气通过与上EGR管31的喷嘴39连接的第一 EGR气体出口部分15作为EGR气体排放，并且同时从下EGR管33放出的废气通过与下EGR管33的喷嘴39连接的第二 EGR气体出口部分17作为EGR气体排放。
[0058]根据各个实施方案的EGR冷却器1使用六个EGR管。然而，实验验证，EGR冷却器1具有与使用七个EGR管时相等的冷却性能，并且由铝质材料制成的EGR冷却器壳体10的温度具体被降低到约30-35%的水平。
[0059]特别地，在各个实施方案中，被导入预冷器中的热废气被转变为初级冷却废气并然后从预冷器排出的流向与冷却水的流向相同，而被导入上EGR管和下EGR管的每一个中的初级冷却废气被转变为次级冷却EGR气体的流向与冷却水的流向相反。
[0060]同时，图4示出了根据本发明的各个实施方案的与EGR阀的连接EGR冷却器设备的结构。
[0061]如图中所示，EGR冷却器设备包括EGR冷却器1以及EGR阀100 ；EGR冷却器1包括EGR冷却器壳体10、预冷器20、以及EGR管30 ；EGR冷却器壳体10由铝质材料制成并且冷却水在EGR冷却器壳体10中循环；预冷器20位于EGR冷却器壳体10的内部空间被分成两个空间处的EGR冷却器壳体10的中央区域处并且初级冷却热废气；EGR管30由一对上EGR管31和下EGR管33构成使得废气在上EGR管31和下EGR管33的每一个中流动并通过利用EGR冷却器壳体10中的冷却水对初级冷却废气进行次级冷却而将通过预冷器20的初级冷却废气转变成EGR气体；EGR阀100将预冷器20连接至EGR冷却器1，从而使得通过预冷器20的初级冷却废气被导入到EGR阀100中并被分配至上EGR管31和下EGR管33中的每一个。
[0062]EGR冷却器1与图1A、1B、2和3中的上述EGR冷却器1相同。
[0063]EGR阀100包括阀入口部分110、第一阀出口部分120以及第二阀出口部分130 ；阀入口部分110连接至预冷器20的废气出口部分25 ;第一阀出口部分120在阀入口部分110处分岔以连接至上EGR管31 ;并且第二阀出口部分130在阀入口部分110处分岔以连接至下EGR管33。
[0064]在各个实施方案中，EGR阀100具有类似于典型的EGR阀的结构、操作和控制。
[0065]同时，图5示出了根据各个实施方案的EGR冷却器1与EGR阀100之间的EGR气体的流动。
[0066]如图中所示，从发动机放出到排气系统的热废气被导入到包括在EGR冷却器1中的预冷器20中、通过在EGR冷却器壳体10中循环的冷却水被初级冷却、并然后从预冷器20排放。在这种情况下，通过预冷器20的初级冷却废气温度不超过EGR阀100的临界温度。
[0067]之后，从预冷器20放出的初级冷却废气被导入到连接至预冷器20的废气出口部分25的EGR阀100中，并通过第一阀出口部分120和第二阀出口部分130导入的初级冷却废气被EGR阀100分成两个流动。
[0068]因此，从第一阀出口部分120放出的初级冷却废气被导入到上EGR管31中，并且同时，从第二阀出口部分130放出的初级冷却废气被导入到下EGR管33中。
[0069]然后，在上EGR管31和下EGR管33中的每一个中流动的废气经由与在EGR冷却器壳体10中的冷却水热交换被次级冷却。因此，废气的温度经由次级冷却被降低到EGR气体的目标温度。
[0070]之后，从上EGR管31放出的废气通过与上EGR管31的喷嘴39连接的第一 EGR气体出口部分15而被作为EGR气体排放，并且同时从下EGR管33放出的废气通过与下EGR管33的喷嘴39连接的第二 EGR气体出口部分17作为EGR气体排放。
[0071]在根据各个实施方案的EGR冷却器设备中，试验验证，由于通过预冷器20的废气的优越的冷却性能，与EGR阀100接触的区域的温度被显著降低，从而增强了 EGR阀100的操作耐久度。
[0072]如上所述，根据各个实施方案的EGR冷却器I包括位于EGR冷却器壳体10的冷却水室11被分成两个空间处的中央区域处的预冷器20，冷却水在EGR冷却器壳体10的冷却水室11中循环，并且在该中央区域中从排气系统导入的热废气通过与冷却水热交换作为初级冷却废气被排放。因此，有可能通过经由预冷器20中的废气的最佳初级冷却性能减少EGR管的数量来降低成本并且尤其通过是循环冷却水完全包围预冷器20的入口和出口来减轻由于热废气产生的热负荷的损害。
[0073]根据本发明的各个实施方案，由于预冷器位于EGR冷却器的中央空间中并且被循环冷却水包围，因此可显著提高预冷器中的对于废气的初级冷却性能。
[0074]此外，根据本发明的各个实施方案，有可能减轻通过导入到预冷器中的热废气而所产生的对于EGR冷却器的热负载的影响。因此，虽然EGR冷却器由容易受热变形的铝制材料制成，但并不会在EGR冷却器中产生裂纹。
[0075]此外，根据本发明的各个实施方案，由于导入到EGR管中的废气通过预冷器在显著较低的温度下被初级冷却，因此甚至在通过对废气次级冷却将废气转变成EGR废气的EGR管的数量减少时，仍可保持相同的性能。特别地，由于构成EGR冷却器中大部分材料成本的EGR管的数量的减少，有可能降低成本。
[0076]此外，根据本发明的各个实施方案，由于用以控制从预冷器排出并再次被导入到EGR冷却器中的废气的流速EGR阀被配置成与EGR冷却器一起(其中被循环冷却水包围的预冷器位于EGR冷却器内的中央空间中)，因此有可能通过初级冷却在预冷器中的废气来减轻对EGR阀的热负荷的不利影响并且尤其通过显著降低热负荷的影响来防止对EGR阀的电子控制电路的损坏和阀旋转部分的磨损，从而能够提高耐久度。
[0077]为了解释的方便和所附权利要求书中的精确限定，术语上或下等等被用于结合示出在附图中的部件位置而描述具体实施例中的这些部件。
[0078]前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并非意欲穷尽，或者将本发明严格限制为所公开的具体形式，显然，根据上述教导可能进行很多改变和变化。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等同形式所限定。
【权利要求】
1.一种EGR冷却器,包括: EGR冷却器壳体，所述EGR冷却器壳体包括冷却水室，冷却水在所述冷却水室中循环、被从外部导入并然后被排放到外部。 预冷器，从排气系统导入的热废气在所述预冷器中经由与冷却水热交换而被排放为初级冷却废气，所述预冷器包括被冷却水阻隔的空间，所述预冷器位于所述冷却水室被分成上部和下部两个空间处的中央位置处；以及 EGR管，所述EGR管包括上EGR管和下EGR管，所述上EGR管和下EGR管分别位于被所述预冷器分成的上部和下部空间中，并且在所述上EGR管和下EGR管中的初级冷却废气通过与上EGR管和下EGR管中的每一个中的冷却水热交换而被转变成次级冷却EGR气体。
2.根据权利要求1所述的EGR冷却器，其中: 被导入到所述预冷器中的热废气被转变成初级冷却废气并然后被从所述预冷器排出的流向与所述冷却水的流向相同；并且 被导入到所述上EGR管和下EGR管中的每一个中的初级冷却废气被转变为次级冷却EGR气体的流向与所述冷却水的流向相反。
3.根据权利要求1所述的EGR冷却器，其中所述上EGR管和下EGR管中的每一个排放EGR气体，并且所述EGR冷却器壳体包括第一 EGR气体出口部分和第二 EGR气体出口部分，从所述上EGR管放出的EGR气体通过所述第一 EGR气体出口部分被排放，而从所述下EGR管放出的EGR气体通过所述第二 EGR气体出口部分被排放。
4.根据权利要求1所述的EGR冷却器，其中所述预冷器可包括废气管、废气入口部分、以及废气出口部分；所述废气管位于所述冷却水室被分成上下两个空间处的中央区域处并在该中央区域处被密封以便被冷却水包围，所述热废气通过所述废气入口部分导入到废气管中，并且所述初级冷却废气通过所述废气出口部分从废气管排放。
5.根据权利要求4所述的EGR冷却器，其中从所述废气出口部分放出的初级冷却废气被导入到所述上EGR管和下EGR管中的每一个中。
6.根据权利要求1所述的EGR冷却器，其中: 所述上EGR管包括三个管、隔板以及喷嘴；所述初级冷却废气在所述三个管的每一个中流动，所述隔板将所述三个管固定为一定距离隔开的状态，并且所述喷嘴用于收集从所述三个管的每一个放出的EGR气体；并且 所述下EGR管包括三个管、隔板以及喷嘴；所述初级冷却废气在所述三个管的每一个中流动，所述隔板将所述三个管固定为以一定距离隔开的状态，并且所述喷嘴用于收集从所述三个管的每一个放出的EGR气体。
7.根据权利要求6所述的EGR冷却器，其中所述上EGR管和下EGR管与紧固至所述EGR冷却器壳体的阀连接器联接，所述上EGR管的喷嘴连接至所述EGR冷却器壳体的第一 EGR气体出口部分，并且所述下EGR管的喷嘴连接至所述EGR冷却器壳体的第二 EGR气体出口部分。
8.—种EGR冷却器设备,包括: EGR冷却器，所述EGR冷却器包括EGR冷却器壳体、预冷器以及一对上EGR管和下EGR管；冷却水在所述EGR冷却器壳体中循环，所述预冷器位于EGR冷却器壳体的内部空间被分成上部和下部两个空间处的中央区域处从而使得从废气系统导入的热废气经由与所述冷却水热交换而被初级冷却，初级冷却废气在上￡(?管和下￡(?管中的每一个中流动从而经由与所述冷却水热交换而被转变为次级冷却￡(?气体；和 ￡(?阀，所述￡(?阀将所述预冷器连接至所述￡(?冷却器，使得通过预冷器的初级冷却废气被导入到所述￡(?阀中并被分配至所述上￡(?管和下￡(?管中的每一个。
9.根据权利要求8所述的￡(?冷却器设备，其中所述￡(?冷却器壳体包括第一￡(?气体出口部分和第二 ￡(?气体出口部分，所述第一 ￡(?出口部分与所述上￡(?管连接并且￡(?气体通过所述第一 ￡(?出口部分排放，而所述第二 ￡(?气体出口部分与所述下￡(?管连接并且所述￡(?气体通过所述第二 ￡(?气体出口部分排放。
10.根据权利要求8所述的￡(?冷却器设备，其中所述￡(?阀包括阀入口部分、第一阀出口部分以及第二阀出口部分；所述阀入口部分连接至所述预冷器并且所述初级冷却废气通过所述阀入口部分导入，所述第一阀出口部分在所述阀入口部分分岔并且所述初级冷却废气通过所述第一阀出口部分传输至所述上￡(?管，而第二阀出口部分在所述阀入口部分处分岔并且所述初级冷却废气通过所述第二阀出口部分传输至所述下2现管。
11.根据权利要求8所述的￡(?冷却器设备，其中所述￡(?阀以及所述上￡(?管和下261？管与阀连接器联接，并且所述阀连接器紧固至所述￡(?冷却器壳体。
【文档编号】F02M25/07GK104421052SQ201310698933
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】罗锭铉, 河应志 申请人:现代自动车株式会社