发动机安装支架和发动机总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机安装支架和发动机总成，所述发动机安装支架包括用于将发电机安装在所述发动机上的发电机支架和用于将压缩机安装在所述发动机上的压缩机支架，所述发电机支架和所述压缩机支架可拆卸地相连。根据本实用新型实施例的发动机安装支架具有能够减少发动机总成的成本、减轻发动机总成的重量、降低发动机总成的设计成本等优点。
【专利说明】发动机安装支架和发动机总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆工程，具体而言，涉及一种发动机安装支架和具有所述发动机安装支架的发动机总成。
【背景技术】
[0002]随着车辆行业的发展，为了改善发动机的排放性和舒适性等，发动机上增加了多种设备。例如，为照明系统供电的发电机、空调系统的空调压缩机等。
[0003]相关技术中的发动机总成，发电机和压缩机通过发动机安装支架安装在发动机上，但当整车选用低配置时(即不安装压缩机的配置)，该安装支架上用于安装压缩机的部分便没有用处，不仅造成材料的浪费，而且增加了发动机总成的重量。此外，当一种车型更换压缩机型号时，需要重新设计整个安装支架，设计成本较高。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种发动机安装支架，该发动机安装支架具有能够减少发动机总成的成本、减轻发动机总成的重量、降低发动机总成的设计成本等优点。
[0005]本实用新型的另一个目的在于提出一种具有所述发动机安装支架的发动机总成。
[0006]为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种发动机安装支架，所述发动机安装支架包括用于将发电机安装在所述发动机上的发电机支架和用于将压缩机安装在所述发动机上的压缩机支架，所述发电机支架和所述压缩机支架可拆卸地相连。
[0007]根据本实用新型的发动机安装支架，通过将所述发电机支架和所述压缩机支架可拆卸地安装在一起，可以实现灵活适用于不同配置的汽车。例如，当整车选用低配置时(即不安装压缩机的配置)，可以将所述压缩机支架从所述发电机支架和所述发动机上拆卸下来，仅应用所述发电机支架，将所述发电机安装在所述发动机上，这样不仅可以省去所述压缩机支架的材料成本、而且可以减轻发动机总成的重量。当汽车选用高配置时(即同时安装发电机和压缩机的配置)，可以将所述发电机支架和所述压缩机支架安装在一起并安装在所述发动机上，通过所述发电机支架将发电机安装在所述发动机上，而通过所述压缩机支架将压缩机安装在所述发动机上。此外，当一种车型更换压缩机型号时，只需根据压缩机的型号重新设计所述压缩机支架即可，而无需重新设计所述发电机支架，大幅减少了设计成本。因此，根据本实用新型的发动机安装支架具有能够减少发动机总成的成本、减轻发动机总成的重量、降低发动机总成的设计成本等优点。
[0008]另外，根据本实用新型的发动机安装支架还可以具有如下附加的技术特征:
[0009]所述发电机支架上设有压缩机支架安装部和用于安装发电机的发电机安装部，所述压缩机支架上设有发电机支架安装部和用于安装压缩机的压缩机安装部，所述发电机支架和所述压缩机支架通过所述压缩机支架安装部和所述发电机支架安装部相连并安装在所述发动机上。由此可以便于所述发动机、所述发电机安装支架、所述发电机、所述压缩机安装支架和所述压缩机之间的安装。
[0010]所述压缩机支架上设有安装耳，所述发电机支架安装部为形成在所述安装耳上的发电机支架安装孔，所述压缩机支架安装部为形成在所述发电机支架上的压缩机支架安装孔，所述发电机支架和所述压缩机支架通过配合在所述压缩机支架安装孔和所述发电机支架安装孔内的紧固件相连并安装在所述发动机上。由此可以实现所述发电机支架、所述压缩机支架和所述发动机的可拆卸安装，且连接可靠、安装和拆卸方便。
[0011]所述安装耳为多个，每个所述安装耳上设有至少一个所述发电机支架安装孔，所述压缩机支架安装孔为与所述发电机支架安装孔的数量相等的多个，所述发电机支架和所述压缩机支架通过分别对应地配合在多个所述压缩机支架安装孔和多个所述发电机支架安装孔内的多个所述紧固件相连并安装在所述发动机上。由此可以提高所述发电机支架、所述压缩机支架和所述发动机的连接强度。
[0012]所述发电机支架上设有发电机吊耳，所述发电机安装部为形成在所述发电机吊耳上的发电机安装孔；和/或所述压缩机支架上设有压缩机吊耳，所述压缩机安装部为形成在所述压缩机吊耳上的压缩机安装孔。这样可以将所述发电机牢固地安装在所述发电机支架上，且可以将所述压缩机安装牢固地安装在所述压缩机支架上。
[0013]所述发电机吊耳为多个，每个所述发电机吊耳上设有至少一个所述发电机安装孔；和/或所述压缩机吊耳为多个，每个所述压缩机吊耳上设有至少一个所述压缩机安装孔。由此可以进一步提高所述发电机和所述压缩机安装的可靠性。
[0014]所述发电机支架上设有用于安装张紧轮的张紧轮安装部；和/或所述压缩机支架上设有用于安装惰轮的惰轮安装部。这样可以便于将皮带张紧调节系统通过所述发动机安装支架安装在所述发动机上。
[0015]所述发电机支架上设有箱体结构，所述张紧轮安装部为沿所述箱体结构的厚度方向贯通所述箱体结构的轨道；和/或所述压缩机支架上设有安装臂，所述惰轮安装部为形成在所述安装臂上的惰轮安装孔。由此可以将所述张紧轮可移动地安装在所述发动机支架上，将所述惰轮安装现在所述压缩机支架上。
[0016]本实用新型的第二方面提出一种发动机总成，所述发动机总成包括:发动机；发动机安装支架，所述发动机安装支架为根据本实用新型的第一方面所述的发动机安装支架，所述发电机支架和所述压缩机支架中的至少一个安装在所述发动机上；发电机，所述发电机安装在所述发电机支架上；压缩机，所述压缩机安装在所述压缩机支架上。
[0017]根据本实用新型的发动机总成，通过利用根据本实用新型的第一方面所述的发动机安装支架，可以适用于不同配置的汽车，具有成本和设计成本低、重量轻等优点。
[0018]所述发动机总成还包括张紧轮和惰轮，所述发电机支架上设有张紧轮安装部，所述压缩机支架上设有惰轮安装部，所述张紧轮可移动地安装在所述张紧轮安装部上，所述惰轮安装在所述惰轮安装部上。由此可以将皮带张紧调节系统通过所述发动机安装支架安装在所述发动机上。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是根据本实用新型实施例的发动机安装支架的结构示意图。
[0020]图2是根据本实用新型实施例的发动机安装支架的发电机支架的结构示意图。[0021]图3是根据本实用新型实施例的发动机安装支架的压缩机支架的结构示意图。
[0022]图4是根据本实用新型实施例的发动机总成的使用状态示意图。
[0023]图5是根据本实用新型实施例的发动机总成的另一个使用状态示意图。
[0024]附图标记:发动机总成1、发动机安装支架10、发电机20、压缩机30、张紧轮40、惰轮50、发电机支架100、压缩机支架安装部110、发电机吊耳120、发电机安装部121、箱体结构130、张紧轮安装部131、压缩机支架200、安装耳210、发电机支架安装部211、压缩机吊耳220、压缩机安装部221、安装臂230、惰轮安装部231。
【具体实施方式】
[0025]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0026]下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的发动机总成I。如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的发动机总成I包括发动机(图中未示出)、发动机安装支架10、发电机20和压缩机30。
[0027]首先参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的发动机安装支架10。如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的发动机安装支架10包括发电机支架100和压缩机支架200。发电机支架100用于将发电机20安装在所述发动机上，压缩机支架200用于将压缩机30安装在所述发动机上，发电机支架100和压缩机支架200可拆卸地相连。
[0028]其中，发电机支架100和压缩机支架200中的至少一个安装在所述发动机上。发电机20安装在发电机支架100上，压缩机30安装在压缩机支架200上。
[0029]根据本实用新型实施例的发动机安装支架10，通过将发电机支架100和压缩机支架200可拆卸地安装在一起，可以实现灵活适用于不同配置的汽车。例如，当整车选用低配置时(即不安装压缩机30的配置)，可以将压缩机支架200从发电机支架100和所述发动机上拆卸下来，仅应用发电机支架100，将发电机20安装在所述发动机上，这样不仅可以省去压缩机支架200的材料成本、而且可以减轻发动机总成I的重量。当汽车选用高配置时(即同时安装发电机20和压缩机30的配置)，可以将发电机支架100和压缩机支架200安装在一起并安装在所述发动机上，通过发电机支架100将发电机20安装在所述发动机上，而通过压缩机支架200将压缩机30安装在所述发动机上。此外，当一种车型更换压缩机型号时，只需根据压缩机的型号重新设计压缩机支架200即可，而无需重新设计发电机支架100，大幅减少了设计成本。因此，根据本实用新型实施例的发动机安装支架10具有能够减少发动机总成的成本、减轻发动机总成的重量、降低发动机总成的设计成本等优点。
[0030]根据本实用新型实施例的发动机总成1，通过利用根据本实用新型上述实施例的发动机安装支架10，可以适用于不同配置的汽车，具有成本和设计成本低、重量轻等优点。[0031 ] 具体而言，发电机支架100上可以设有压缩机支架安装部110和用于安装发电机20的发电机安装部121，压缩机支架200上可以设有发电机支架安装部211和用于安装压缩机30的压缩机安装部221，发电机支架100和压缩机支架200可以通过压缩机支架安装部110和发电机支架安装部211相连并安装在所述发动机上，发电机20可以通过发电机安装部121安装在所述发动机上，而压缩机30可以通过压缩机安装部221安装在所述发动机上，其中发电机支架100可以位于压缩机支架200上方。
[0032]图1-图3示出了根据本实用新型一个具体实施例的发动机安装支架10。如图1-图3所示，压缩机支架200上可以设有安装耳210，发电机支架安装部211可以为形成在安装耳210上的发电机支架安装孔，压缩机支架安装部110可以为形成在发电机支架100上的压缩机支架安装孔，发电机支架100和压缩机支架200可以通过配合在所述压缩机支架安装孔和所述发电机支架安装孔内的紧固件(图中未示出)相连并安装在所述发动机上。具体地，发电机支架安装部211可以为形成在安装耳210上的螺纹孔，压缩机支架安装部110可以为形成在发电机支架100上的螺纹孔，所述紧固件可以为螺栓，所述螺栓配合在安装耳210上的螺纹孔和发电机支架100上的螺纹孔内并安装在所述发动机的气缸上。由此可以实现发电机支架100、压缩机支架200和所述发动机的可拆卸安装，且连接可靠、安装和拆卸方便。
[0033]有利地，如图1-图3所示，安装耳210可以为多个，每个安装耳210上可以设有至少一个所述发电机支架安装孔，所述压缩机支架安装孔可以为与所述发电机支架安装孔的数量相等的多个，发电机支架100和压缩机支架200可以通过分别对应地配合在多个所述压缩机支架安装孔和多个所述发电机支架安装孔内的多个所述紧固件相连并安装在所述发动机上。由此可以提高发电机支架100、压缩机支架200和所述发动机的连接强度。
[0034]例如，安装耳210可以为两个，两个安装耳210可以平行且间隔开地设在压缩机支架200的上端，每个安装耳210上可以设有两个所述发电机支架安装孔，发电机支架100上可以设有与四个所述发电机支架安装孔分别位置对应的四个所述压缩机支架安装孔，发电机支架100和压缩机支架200可以通过四个所述紧固件可拆卸地安装在一起并安装在所述发动机上。
[0035]图1-图3示出了根据本实用新型一个具体示例的发动机安装支架10。如图1-图3所示，发电机支架100上可以设有发电机吊耳120，发电机安装部121可以为形成在发电机吊耳120上的发电机安装孔，例如，所述发电机安装孔可以为螺栓孔，发电机20可以通过螺栓安装在发电机吊耳120上。
[0036]压缩机支架200上可以设有压缩机吊耳220，压缩机安装部221可以为形成在压缩机吊耳220上的压缩机安装孔，所述压缩机安装孔可以为螺纹孔，压缩机30可以通过螺栓安装在压缩机吊耳220上。
[0037]为了进一步提高发电机20和压缩机30安装的可靠性，可以在发电机支架100上设置多个发电机吊耳120，在压缩机支架200上设置多个压缩机吊耳220，其中每个发电机吊耳120上可以设有至少一个所述发电机安装孔，而每个压缩机吊耳220上可以设有至少一个所述压缩机安装孔。
[0038]例如，发电机吊耳120可以为两个，两个发电机吊耳120可以平行且间隔开地设在发电机支架100的下部，每个发电机吊耳120上可以设有一个所述发电机安装孔。压缩机吊耳220可以为两个，两个压缩机吊耳220可以平行且间隔开地设在压缩机支架200上，每个压缩机吊耳220上可以设有一个所述压缩机安装孔。
[0039]在本实用新型的一个实施例中，如图1-图5所示，发动机总成I还可以包括张紧轮40和惰轮50，发电机支架100上可以设有张紧轮安装部131，压缩机支架200上可以设有惰轮安装部231，张紧轮40可以可移动地安装在张紧轮安装部131上，惰轮50可以安装在惰轮安装部231上。由此可以将皮带张紧调节系统通过发动机安装支架10安装在所述发动机上。
[0040]可选地，发电机支架100上可以设有箱体结构130，张紧轮安装部131可以为沿箱体结构130的厚度方向贯通箱体结构130的轨道，张紧轮40可以通过张紧螺栓和张紧调节块在所述轨道中上下移动，以调节配合在张紧轮40上的皮带的张紧度。由此可以实现张紧轮40的可以移动安装。
[0041]压缩机支架200上可以设有沿水平方向延伸安装臂230，惰轮安装部231可以为形成在安装臂230上的惰轮安装孔，例如，惰轮安装部231可以为形成在安装臂230端部的螺纹孔，惰轮50可以通过螺栓安装在安装臂230上，以实现惰轮50与压缩机支架200的安装。
[0042]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺
时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0043]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0044]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0045]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0046]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0047]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【权利要求】
1.一种发动机安装支架，其特征在于，包括用于将发电机安装在所述发动机上的发电机支架和用于将压缩机安装在所述发动机上的压缩机支架，所述发电机支架和所述压缩机支架可拆卸地相连。
2.根据权利要求1所述的发动机安装支架，其特征在于，所述发电机支架上设有压缩机支架安装部和用于安装发电机的发电机安装部，所述压缩机支架上设有发电机支架安装部和用于安装压缩机的压缩机安装部，所述发电机支架和所述压缩机支架通过所述压缩机支架安装部和 所述发电机支架安装部相连并安装在所述发动机上。
3.根据权利要求2所述的发动机安装支架，其特征在于，所述压缩机支架上设有安装耳，所述发电机支架安装部为形成在所述安装耳上的发电机支架安装孔，所述压缩机支架安装部为形成在所述发电机支架上的压缩机支架安装孔，所述发电机支架和所述压缩机支架通过配合在所述压缩机支架安装孔和所述发电机支架安装孔内的紧固件相连并安装在所述发动机上。
4.根据权利要求3所述的发动机安装支架，其特征在于，所述安装耳为多个，每个所述安装耳上设有至少一个所述发电机支架安装孔，所述压缩机支架安装孔为与所述发电机支架安装孔的数量相等的多个，所述发电机支架和所述压缩机支架通过分别对应地配合在多个所述压缩机支架安装孔和多个所述发电机支架安装孔内的多个所述紧固件相连并安装在所述发动机上。
5.根据权利要求2所述的发动机安装支架，其特征在于，所述发电机支架上设有发电机吊耳，所述发电机安装部为形成在所述发电机吊耳上的发电机安装孔；和/或 所述压缩机支架上设有压缩机吊耳，所述压缩机安装部为形成在所述压缩机吊耳上的压缩机安装孔。
6.根据权利要求5所述的发动机安装支架，其特征在于，所述发电机吊耳为多个，每个所述发电机吊耳上设有至少一个所述发电机安装孔；和/或 所述压缩机吊耳为多个，每个所述压缩机吊耳上设有至少一个所述压缩机安装孔。
7.根据权利要求1所述的发动机安装支架，其特征在于，所述发电机支架上设有用于安装张紧轮的张紧轮安装部；和/或 所述压缩机支架上设有用于安装惰轮的惰轮安装部。
8.根据权利要求7所述的发动机安装支架，其特征在于，所述发电机支架上设有箱体结构，所述张紧轮安装部为沿所述箱体结构的厚度方向贯通所述箱体结构的轨道；和/或 所述压缩机支架上设有安装臂，所述惰轮安装部为形成在所述安装臂上的惰轮安装孔。
9.一种发动机总成，其特征在于，包括: 发动机； 发动机安装支架，所述发动机安装支架为根据权利要求1-6中任一项所述的发动机安装支架，所述发电机支架和所述压缩机支架中的至少一个安装在所述发动机上； 发电机，所述发电机安装在所述发电机支架上； 压缩机，所述压缩机安装在所述压缩机支架上。
10.根据权利要求9所述的发动机总成，其特征在于，还包括张紧轮和惰轮，所述发电机支架上设有张紧轮安装部，所述压缩机支架上设有惰轮安装部，所述张紧轮可移动地安装在所述张紧轮安装部 上，所述惰轮安装在所述惰轮安装部上。
【文档编号】F02B77/00GK203756335SQ201420079344
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年2月24日 优先权日:2014年2月24日
【发明者】王云鹤, 施永生, 刘伟 申请人:北汽福田汽车股份有限公司