一种用于内燃牵引车紧急断电时的安全装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于内燃牵引车紧急断电时的安全装置，包括与蓄电池连接的钥匙开关及设于发动机进油管路上的燃油阀，所述蓄电池依次与钥匙开关、紧急断电开关串联，所述钥匙开关与紧急断电开关之间并联一个继电器，所述继电器与燃油阀串联。当发生故障而需紧急断电时，断开紧急断电开关，同时切断蓄电池与燃油阀的电路，从而切断进入发动机的油路，即使发动机熄火，避免安全隐患，提高了内燃牵引车的整车安全性能，更好的保护整车和用户。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及内燃牵引车【技术领域】，具体涉及一种用于内燃牵引车紧急断电时 的安全装置。 -种用于内燃牵引车紧急断电时的安全装置
【背景技术】
[0002] 为了提高内燃牵引车的安全使用，在其发生故障或停电时能保护整车的安全性 能，故目前在H2000系列2~2.5t内燃牵引车装配紧急断电开关以断开工作电源。但紧急 断电开关是连接在蓄电池的一端，内燃牵引车发生安全故障时，紧急断电开关随之工作。由 于发动机启动后，内燃牵引车的工作电源就由发动机进行供电，而紧急断电开关断开的是 蓄电池端电源，控制端电源不受它控制，整车负载仍然在工作，所以发动机无法随之自动熄 火，使内燃牵引车仍然工作，存安全隐患。
[0003] 根据发动机的工作特点，发动机启动马达工作后，内燃牵引车的燃油阀得电而打 开发动机进油口油路，发动机才能启动起来正常工作。如果要使内燃牵引车熄火，则必须同 时使燃油阀断电后，关闭发动机的进油口，发动机才能熄火。 实用新型内容
[0004] 本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于内燃牵引车紧急断电时的安全 装置，使内燃牵引车在紧急断电时，发动机也能自动熄火，避免了安全隐患。
[0005] 本实用新型的技术方案是：一种用于内燃牵引车紧急断电时的安全装置，包括与 蓄电池连接的钥匙开关及设于发动机进油管路上的燃油阀，所述蓄电池依次与钥匙开关、 紧急断电开关串联，所述钥匙开关与紧急断电开关之间并联一个继电器，所述继电器与燃 油阀串联。
[0006] 进一步，所述钥匙开关的一端与蓄电池正极连接、另一端与紧急断电开关的辅助 触点连接；所述紧急断电开关的辅助触点的另一端与继电器线圈连接，所述继电器触点一 端与蓄电池正极连接、另一端与燃油阀连接；所述继电器线圈与燃油阀的另一端均与整车 接地点连接；所述紧急断电开关的主开关一端与蓄电池负极连接、另一端与整车接地点连 接。
[0007] 进一步，所述继电器为常开型继电器。
[0008] 内燃牵引车正常作业时，紧急断电开关为闭合状态，对整车回路没有影响。钥匙开 关开启闭合后，继电器线圈吸合，其常开触点闭合接通燃油阀、蓄电池正极之间的电路形成 回路，带动燃油阀线圈吸合，而打开发动机的进油管路，使燃油进入发动机启动后工作。当 发生故障而需紧急断电需断开紧急断电开关，紧急断电开关的主开关切断与蓄电池之间的 电路、辅助触点也断开继电器的控制回路，继电器线圈失电，其常开触点为断开状态，使燃 油阀回路失电而关闭，从而切断进入发动机的油路，即使发动机熄火。所以本实用新型的安 全装置在内燃牵引车整车紧急断电时，发动机也会同时自动熄火，避免安全隐患，提高了内 燃牵引车的整车安全性能，更好的保护整车和用户。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
[0010] 图1为本实用新型电气接线图。
【具体实施方式】
[0011] 如图1所示，钥匙开关K2的一端与蓄电池正极连接、K2另一端与紧急断电开关K1 的辅助触点连接；所述紧急断电开关K1的辅助触点的另一端与继电器JK1线圈85脚连接， 所述继电器JK1触点的30脚与蓄电池正极连接，输入燃油阀电源信号，继电器JK1触点的 87脚与燃油阀YV连接；所述继电器JK1线圈的86脚与燃油阀YV的另一端均与整车接地 点PE连接；所述紧急断电开关K1的主开关一端与蓄电池负极连接、另一端与整车接地点 PE连接。
[0012] 进一步，所述紧急断电开关为常闭型开关，所述继电器为常开型继电器。
[0013] 内燃牵引车在正常行驶时，紧急断电开关K1为常闭状态，当开启钥匙开关K2,线 路闭合，继电器JK1线圈吸合，JK1的触点87脚与30脚连通，燃油阀得电，打开发动机的进 油管路，使发动机正常运行。而当发生故障而需紧急断电时，则断开急断电开关Kl，JK1的 85脚无电源，继电器JK1线圈失电，则触点87脚与30脚断开，燃油阀失电不能吸合，发动机 的进油管路断开而自动熄火。从而提高整车的安全系数，更好的保护内燃牵引车性能。
[0014] 以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想 而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种用于内燃牵引车紧急断电时的安全装置，包括与蓄电池连接的钥匙开关及设 于发动机进油管路上的燃油阀，其特征在于：所述蓄电池依次与钥匙开关、紧急断电开关串 联，所述钥匙开关与紧急断电开关之间并联一个继电器，所述继电器与燃油阀串联。
2. 根据权利要求1所述的安全装置，其特征在于：所述钥匙开关的一端与蓄电池正极 连接、另一端与紧急断电开关的辅助触点连接；所述紧急断电开关的辅助触点的另一端与 继电器线圈连接，所述继电器触点一端与蓄电池正极连接、另一端与燃油阀连接；所述继电 器线圈与燃油阀的另一端均与整车接地点连接；所述紧急断电开关的主开关一端与蓄电池 负极连接、另一端与整车接地点连接。
3. 根据权利要求1或2所述的安全装置，其特征在于：所述继电器为常开型继电器。
【文档编号】F02N11/10GK203867756SQ201420271268
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】鲍艳, 游骏, 姜文东, 杨思源, 吴超平 申请人:安徽合力股份有限公司