一种正时链罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种正时链罩，其技术方案要点是所述链罩本体周边上设有第一加强条，链罩本体外设有双定位孔，两两双定位孔之间设有单定位孔，链罩本体一侧设有第一定位座，链罩本体另一侧设有第二定位座，第二定位座包括第一限位座和第二限位座，第一限位座和第二限位座与链罩本体连接的相对端设有第一定位孔，第一限位座和第二限位座上设有第二定位孔，链罩本体包括第一加强部、抗弯部和第二加强部，第一加强部上设有圆形凸起，圆形凸起上设有定位孔，第二加强部上设有半圆形凸起，半圆形凸起一侧设有第一加强面，第二加强部上设有第二加强面与半圆形凸起和第一加强面相连，本实用新型旨在提供一种强度高、稳固性强的正时链罩。
【专利说明】一种正时链罩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件【技术领域】，更具体地说，它涉及一种正时链罩。
【背景技术】
[0002]发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气，但是在实际的使用过程中，容易出现破裂情况，且在固定的时候容易出现松动，导致了震动，从而使得产品破损严重，甚至严重的导致事故发生。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高、稳固性强的正时链罩。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种正时链罩，包括链罩本体，所述链罩本体周边上设有第一加强条，所述链罩本体外设有双定位孔，所述两两双定位孔之间设有单定位孔，所述链罩本体一侧设有第一定位座，所述链罩本体另一侧设有第二定位座，所述第二定位座包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座和第二限位座连接，所述第一限位座和第二限位座与链罩本体连接的相对端设有第一定位孔，所述第一限位座和第二限位座上设有第二定位孔，所述链罩本体一侧设有第三定位座与第二定位座同侧，所述第三定位座与第二限位座连接，所述第三定位座上设有第三定位孔，所述链罩本体包括第一加强部、抗弯部和第二加强部，所述第一加强部与抗弯之间设有第二加强条，所述第二加强部与抗弯部之间设有第三加强条，所述第一加强部上设有圆形凸起，所述圆形凸起上设有定位孔，所述第二加强部上设有半圆形凸起，所述半圆形凸起一侧设有第一加强面，所述第二加强部上设有第二加强面与半圆形凸起和第一加强面相连，所述半圆形凸起、第一加强面和第二加强面的面积之和与第二加强部面积的比值为O. 5-0. 6。
[0005]通过采用上述技术方案，通过链罩本体周边上设有第一加强条，利用第一加强条进行周边布置，提高了链罩本体的强度，并且通过在链罩本体外设有双定位孔，且两两双定位孔之间设有单定位孔，通过双定位孔和单定位孔之间的配合，使得在固定的时候，通过双定位孔进行稳定的固定，并且通过单定位孔进行辅助的固定，使得固定更加稳定和牢固，并且通过在链罩本体一侧设有第一定位座，链罩本体另一侧设有第二定位座，通过第一定位座和第二定位座进行平行固定，进一步的提高了整体固定的稳定性，第二定位座包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座和第二限位座连接，所述第一限位座和第二限位座与链罩本体连接的相对端设有第一定位孔，所述第一限位座和第二限位座上设有第二定位孔，所述链罩本体一侧设有第三定位座与第二定位座同侧，所述第三定位座与第二限位座连接，所述第三定位座上设有第三定位，通过第一限位座、第二限位座上设置的第一定位孔和第二定位孔的配合，进一步的达到了链罩本体固定的稳定性，并且通过第三定位座固定在与第二定位座同侧，使得第一定位座、第二定位座和第三定位座三个形成三角定位，使得整体固定更加牢固和稳定，链罩本体包括第一加强部、抗弯部和第二加强部，所述第一加强部与抗弯之间设有第二加强条，所述第二加强部与抗弯部之间设有第三加强条，通过第二加强条和第三加强条能够进行间隔性的保护和提高强度，避免大面积的强度部够，从而出现大面积的强度不够，导致破损，所述第一加强部上设有圆形凸起，所述圆形凸起上设有定位孔，通过圆形凸起能够使在工作的时候在定位孔周围起到强度增强的保护，避免在固定后机器运动出现震动，容易与定位杆之间进行碰撞导致强度不够，从而在定位孔周围出现破裂，所述第二加强部上设有半圆形凸起，所述半圆形凸起一侧设有第一加强面，所述第二加强部上设有第二加强面与半圆形凸起和第一加强面相连，所述半圆形凸起、通过半圆形凸起、第一加强面和第二加强面进行配合，从而起到了一个加强作用，同时使得链罩本体两端起到分别起到平衡作用，同时进行加强，避免出现单面加强，导致单面强度偏移，是强度加强的更加稳定，半圆形凸起、第一加强面和第二加强面的面积之和与第二加强部面积的比值为O. 5-0. 6，是保证了第二加强面的强度，半圆形凸起、第一加强面和第二加强面的面积之和与第二加强部面积的比值小于O. 5时，容易出现第二加强部与抗弯部之间形成的面强度较为薄弱，半圆形凸起、第一加强面和第二加强面的面积之和与第二加强部面积的比值大于O. 6时，虽然起到强度增强，但是容易导致加工成本增加，半圆形凸起、第一加强面和第二加强面的面积之和与第二加强部面积的比值为O. 55时，使得第二加强部被加强面积过半，能够较好的保证了强度，并且配合第一加强面的强度增强，形成一个平衡，达到一个平衡强度，整体提高了强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图I为本实用新型实施例一种正时链罩的结构示意图。
[0007]图中附图标记：101、链罩本体；102、第一加强条；103、第二加强条；104、第三加强条；201、第一加强部；301、抗压部；401、第二加强面；402、半圆形凸起；403、第一加强面；404、第二加强面；501、第一定位座；601、第二定位座；602、第一限位座；603、第二限位座；604、第一定位孔；605、第二定位孔；701、第三定位座；702、第三定位孔；801、双定位孔；802、单定位孔。
【具体实施方式】
[0008]参照图I对本实用新型实施例做进一步说明。
[0009]—种正时链罩,包括链罩本体101,所述链罩本体101周边上设有第一加强条102,所述链罩本体101外设有双定位孔801，所述两两双定位孔801之间设有单定位孔802，所述链罩本体101 —侧设有第一定位座501，所述链罩本体101另一侧设有第二定位座601，所述第二定位座601包括第一限位座602和第二限位座603，所述第一限位座602和第二限位座603连接，所述第一限位座602和第二限位座603与链罩本体101连接的相对端设有第一定位孔604,所述第一限位座602和第二限位座603上设有第二定位孔605,所述链罩本体101 —侧设有第三定位座701与第二定位座601同侧，所述第三定位座701与第二限位座603连接，所述第三定位座701上设有第三定位孔702，所述链罩本体101包括第一加强部201、抗弯部301和第二加强部，所述第一加强部201与抗弯之间设有第二加强条103，所述第二加强部与抗弯部301之间设有第三加强条104，所述第一加强部201上设有圆形凸起，所述圆形凸起上设有定位孔，所述第二加强部上设有半圆形凸起402，所述半圆形凸起402 —侧设有第一加强面403，所述第二加强部上设有第二加强面404401与半圆形凸起402和第一加强面403相连，所述半圆形凸起402、第一加强面403和第二加强面404401的面积之和与第二加强部面积的比值为O. 5-0. 6。
[0010]通过采用上述技术方案，通过链罩本体101周边上设有第一加强条102，利用第一加强条102进行周边布置，提高了链罩本体101的强度，并且通过在链罩本体101外设有双定位孔801，且两两双定位孔801之间设有单定位孔802，通过双定位孔801和单定位孔802之间的配合，使得在固定的时候，通过双定位孔801进行稳定的固定，并且通过单定位孔802进行辅助的固定，使得固定更加稳定和牢固，并且通过在链罩本体101—侧设有第一定位座501,链罩本体101另一侧设有第二定位座601,通过第一定位座501和第二定位座601进行平行固定，进一步的提高了整体固定的稳定性，第二定位座601包括第一限位座602和第二限位座603，所述第一限位座602和第二限位座603连接，所述第一限位座602和第二限位座603与链罩本体101连接的相对端设有第一定位孔604，所述第一限位座602和第二限位座603上设有第二定位孔605，所述链罩本体101 —侧设有第三定位座701与第二定位座601同侧，所述第三定位座701与第二限位座603连接，所述第三定位座701上设有第三定位，通过第一限位座602、第二限位座603上设置的第一定位孔604和第二定位孔605的配合，进一步的达到了链罩本体101固定的稳定性，并且通过第三定位座701固定在与第二定位座601同侧，使得第一定位座501、第二定位座601和第三定位座701三个形成三角定位，使得整体固定更加牢固和稳定，链罩本体101包括第一加强部201、抗弯部301和第二加强部，所述第一加强部201与抗弯之间设有第二加强条103，所述第二加强部与抗弯部301之间设有第三加强条104，通过第二加强条103和第三加强条104能够进行间隔性的保护和提高强度，避免大面积的强度部够，从而出现大面积的强度不够，导致破损，所述第一加强部201上设有圆形凸起，所述圆形凸起上设有定位孔，通过圆形凸起能够使在工作的时候在定位孔周围起到强度增强的保护，避免在固定后机器运动出现震动，容易与定位杆之间进行碰撞导致强度不够，从而在定位孔周围出现破裂，所述第二加强部上设有半圆形凸起402，所述半圆形凸起402 —侧设有第一加强面403，所述第二加强部上设有第二加强面404401与半圆形凸起402和第一加强面403相连，所述半圆形凸起402、通过半圆形凸起402、第一加强面403和第二加强面404401进行配合，从而起到了一个加强作用，同时使得链罩本体101两端起到分别起到平衡作用，同时进行加强，避免出现单面加强，导致单面强度偏移，是强度加强的更加稳定，半圆形凸起402、第一加强面403和第二加强面404401的面积之和与第二加强部面积的比值为O. 5-0. 6，是保证了第二加强面404401的强度，半圆形凸起402、第一加强面403和第二加强面404401的面积之和与第二加强部面积的比值小于O. 5时，容易出现第二加强部与抗弯部301之间形成的面强度较为薄弱，半圆形凸起402、第一加强面403和第二加强面404401的面积之和与第二加强部面积的比值大于0.6时，虽然起到强度增强，但是容易导致加工成本增加，半圆形凸起402、第一加强面403和第二加强面404401的面积之和与第二加强部面积的比值为O. 55时，使得第二加强部被加强面积过半，能够较好的保证了强度，并且配合第一加强面403的强度增强，形成一个平衡，达到一个平衡强度，整体提高了强度。
[0011]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种正时链罩，包括链罩本体，其特征是:所述链罩本体周边上设有第一加强条，所述链罩本体外设有双定位孔，所述两两双定位孔之间设有单定位孔，所述链罩本体一侧设有第一定位座，所述链罩本体另一侧设有第二定位座，所述第二定位座包括第一限位座和第二限位座，所述第一限位座和第二限位座连接，所述第一限位座和第二限位座与链罩本体连接的相对端设有第一定位孔，所述第一限位座和第二限位座上设有第二定位孔，所述链罩本体一侧设有第三定位座与第二定位座同侧，所述第三定位座与第二限位座连接，所述第三定位座上设有第三定位孔，所述链罩本体包括第一加强部、抗弯部和第二加强部，所述第一加强部与抗弯之间设有第二加强条，所述第二加强部与抗弯部之间设有第三加强条，所述第一加强部上设有圆形凸起，所述圆形凸起上设有定位孔，所述第二加强部上设有半圆形凸起，所述半圆形凸起一侧设有第一加强面，所述第二加强部上设有第二加强面与半圆形凸起和第一加强面相连，所述半圆形凸起、第一加强面和第二加强面的面积之和与第二加强部面积的比值为0.5-0.6。
【文档编号】F02F7/00GK204226038SQ201420574964
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】黄道敏, 陈勇, 赵海波 申请人:浙江宏鼎汽摩配件有限公司