1.一种用于控制车辆发动机的方法，包括以下步骤：
通过控制器来确定是否感测出净化控制电磁阀停止在打开状态的电气故障现象；
作为执行故障感测步骤的结果，根据感测到所述净化控制电磁阀的电气故障现象的保持状态，通过所述控制器来将故障感测计数器增加至第一参考值；以及
作为执行所述计数器增加的结果，当所述故障感测计数器超过所述第一参考值时，通过所述控制器来补偿所述发动机的转数，以增加所述发动机的转数。
2.根据权利要求1所述的用于控制车辆发动机的方法，其中，所述第一参考值设定为小于用于确定所述净化控制电磁阀的电气故障的第二参考值。
3.根据权利要求2所述的用于控制车辆发动机的方法，其中，所述第一参考值设定为预定值，所述预定值是在由于所述净化控制电磁阀停止在打开状态而所述发动机停止运行之前所述故障感测计数器所达到的值。
4.根据权利要求1所述的用于控制车辆发动机的方法，其中，所述发动机的目标转数在转数补偿步骤中增加至预定值，所述预定值是防止由于浓的混合气体而所述发动机停止运行的转数。
5.根据权利要求1所述的用于控制车辆发动机的方法，还包括：在开始执行转数补偿步骤之后，确认所述净化电磁阀的电气故障是否消除，并且在所述故障消除的情况下，去除在所述转数补偿步骤中补偿的所述发动机的转数补偿。
6.根据权利要求5所述的用于控制车辆发动机的方法，还包括： 作为执行故障消除确认步骤的结果，当所述故障未消除时，执行确认所述发动机的空燃比是否稳定的步骤，并且作为执行空燃比确认步骤的结果，在所述空燃比稳定的情况下，去除在所述转数补偿步骤中补偿的所述发动机的转数补偿。
7.根据权利要求6所述的用于控制车辆发动机的方法，还包括：在开始执行所述转数补偿步骤之后，确认所述空燃比是否稳定，并且作为执行所述空燃比确定步骤的结果，在所述空燃比稳定的情况下，去除在所述转数补偿步骤中补偿的所述发动机的转数补偿。
8.根据权利要求1所述的用于控制车辆发动机的方法，其中，当未感测出所述净化控制电磁阀停止在打开状态的所述电气故障现象时，不执行所述发动机的转数补偿。