一种汽车燃油节省装置的制作方法

本发明涉及一种燃油节省装置，具体为一种汽车燃油节省装置，属于能源利用技术领域。

背景技术：

汽车发动时排气管达到相当高的温度，从排气管排出大量的热能，这些热能被白白的浪费掉，如果我们充分利用这些热能把热能转换为动力，就可以节省燃油，汽车发动是由燃油雾化与空气的结合，在燃烧室里燃烧产生爆发力推动汽车运行，没有空气光靠燃油是不行的，如果水蒸气与空气混合在一起再与雾化的燃油混合燃烧，其爆发力更强，也就能增强汽车的动力，从而达到节约燃油的目的，全国上亿辆各类的汽车，每天消耗的燃油是个巨大的数字，因此热能浪费也是一个巨大的浪费。因此，针对上述问题提出一种汽车燃油节省装置。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车燃油节省装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车燃油节省装置，包括上水箱和气化室，所述上水箱与气化室之间设有防水隔板，且三者紧密粘合成一个整体的箱式结构，所述上水箱顶部设有进水口，且进水口用水箱封盖来保证上水箱整体的密封性，所述上水箱上设有可显示上水刻度的水位浮标，所述防水隔板上开有二排滴水孔，且设有滴水孔的防水隔板表面设有海绵垫，所述气化室顶部的覆盖有海绵的防水隔板表面设有用来可密封住滴水孔的不锈钢盖板，且不锈钢盖板由电机带动转轴转动，其中不锈钢盖板覆盖在海绵垫上可实现滴水孔的封闭，所述转轴的一端设有电动开关，所述气化室内部设有汽车排气管，且汽车排气管两端贯穿气化室侧壁，且通过在汽车排气管设有以耐高温的石棉为材质的上密封圈和下密封圈来实现气化室的密封，所述汽车排气管的表面用铜片覆盖，所述汽车排气管在气化室的侧壁出口处一侧设有热敏开关，所述气化室侧壁设有蒸汽出气口，且蒸汽出气口连接蒸汽管道。

优选的，所述热敏开关是一种在感受温度超过七十度时会自动开启的热敏开关，且热敏开关与电动开关和电机电性连接。

优选的，所述防水隔板上胶合的海绵垫的厚度为三至五毫米，且防水隔板上设有两排平行若干个滴水孔，其中滴水孔的直径为一致二毫米。

优选的，所述汽车排气管的位置与滴水孔的位置相互对应。

优选的，所述不锈钢盖板与防水隔板之间可调节的角度为0°至90°，且不锈钢盖板与海绵垫的大小形状相同，同时不锈钢盖板与海绵垫的位置相对应。

本发明的有益效果是：该种汽车燃油节省装置，结构简单，运行稳定，制造成本低，可广泛适用于各种汽车内部，灵活性好，智能化程度高，利用能量转换原理，充分利用汽车排气的热能，将热能转换为蒸汽，再将蒸汽转换为动力达到节约能源的目的，具有良好的经济效益、社会效益和广泛的市场前景，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明气化室内部结构示意图；

图3为本发明不锈钢盖板安装结构示意图；

图4为本发明铜片安装示意图；

图5为本发明上下垫圈安装示意图。

图中：1、上水箱，11、水箱封盖，12、进水口，13、水柱浮标，2、防水隔板，21、海绵垫，22、滴水孔，23、电动开关，24、转轴，25、电机，26、不锈钢盖板，3、气化室，31、热敏开关，4、上密封圈，5、下密封圈，6、蒸汽管道，61、蒸汽出气口，7、汽车排气管，71、铜片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种汽车燃油节省装置，包括上水箱1和气化室3，所述上水箱1与气化室3之间设有防水隔板2，且三者紧密粘合成一个整体的箱式结构，所述上水箱1顶部设有进水口12，且进水口12用水箱封盖11来保证上水箱1整体的密封性，所述上水箱1上设有可显示上水刻度的水位浮标13，所述防水隔板2上开有滴水孔22，且设有滴水孔22的防水隔板2表面设有海绵垫21，所述气化室3顶部的防水隔板2表面设有用来可密封住滴水孔22的不锈钢盖板26，且不锈钢盖板26由电机25带动转轴24转动，其中不锈钢盖板26覆盖在海绵垫21上可实现滴水孔的封闭，所述转轴24的一端设有电动开关23，所述气化室3内部设有汽车排气管7，且通过在汽车排气管7设有以耐高温的石棉为材质的上密封圈4和下密封圈5来实现气化室3的密封，所述汽车排气管7的表面用铜片71覆盖，所述汽车排气管7在气化室3的侧壁出口处一侧设有热敏开关31，所述气化室3侧壁设有蒸汽出气口61，且蒸汽出气口61连接蒸汽管道6。

作为本发明的一种技术优化方案，所述热敏开关31是一种在感受温度超过七十度时会自动开启的热敏开关31，且热敏开关31与电动开关23和电机25电性连接，使得滴水孔22迅速滴水，转换为水蒸汽，且智能化程度高。

作为本发明的一种技术优化方案，所述防水隔板2上胶合的海绵垫21的厚度为三至五毫米，且防水隔板2上设有两排平行若干个滴水孔22，其中滴水孔22的直径为一致二毫米，有效保证水箱1内部的水流只会滴至气化室内部，不至于形成水流，从而不会浪费上水箱1内部水和不会造成气化室3内水过多，影响蒸汽的排除。

作为本发明的一种技术优化方案，所述汽车排气管7的位置与滴水孔22的位置相互对应，有效确保水滴滴在汽车排气管7上。

作为本发明的一种技术优化方案，所述不锈钢盖板26与防水隔板2之间可调节的角度为0°至90°，且不锈钢盖板26与海绵垫21的大小形状相同，同时不锈钢盖板26与海绵垫21的位置相对应，可有效保证上水箱1的密封性。

本发明在使用时，首先将该燃油节省装置安装在合适的位置，将发动机的汽车排气管7贯穿气化室3，蒸汽管道6通过发动机空气滤芯器将蒸气送至发动机的内部，在进水口12上水注满上水箱1，并且可通过水位浮标13来观察上水箱1内部的注水量，当热敏开关31感受汽车排气管7的温度超过七十度时，热敏开关31启动电动开关23，启动电机25带动转轴24转动不锈钢盖板26，打开滴水孔22，水箱中的水经过海绵垫21经过滴水孔22流到汽车排气管7上，水滴转化为水蒸汽，水蒸汽从蒸汽管道6输送至发动机的内部。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。