一款汽油发动机空滤罩的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，尤其是涉及一款汽油发动机空滤罩。

背景技术：

空滤作用是过滤空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气更加纯净，以保证车量的进气系统能更好的工作，因此在汽车发动机上连接有空滤罩。但是，目前应用的空滤罩安装和拆卸不方便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一款汽油发动机空滤罩，以解决以上现有技术中的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一款汽油发动机空滤罩，包括上壳体、空气滤芯和下壳体，所述空气滤芯置在上壳体和下壳体中间，所述上壳体的一侧设有出气口，所述下壳体一侧设有进气口，所述上壳体和下壳体前侧通过卡扣相连，另外三侧通过自攻螺丝固定。

进一步的，所述卡扣设置在下壳体上，在所述上壳体的对应位置设有卡勾，所述卡扣与卡勾相配扣合。

进一步的，所述上壳体和下壳体上设有一一相对的固定孔。

进一步的，所述上壳体和下壳体左右两侧的自攻螺丝数量各为一个，后侧的自攻螺丝数量为三个。

进一步的，所述卡扣数量为三个。

进一步的，所述下壳体上设有多个带有圆孔的槽形安装件。

相对于现有技术，本实用新型所述的汽油发动机空滤罩具有以下优势：

本实用新型所述的汽油发动机空滤罩的组合安装和拆卸更为简便，为进气歧管内提供洁净的空气，且确保了良好的密封性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的汽油发动机空滤罩爆炸图；

图2为本实用新型实施例所述的汽油发动机空滤罩结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的汽油发动机空滤罩结构俯视图；

图4为本实用新型实施例所述的卡扣结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的自攻螺丝安装结构的剖视图。

附图标记说明：

1-上壳体；2-空气滤芯；3-下壳体；4-出气口；5-进气口；6-卡扣；7-自攻螺丝；8-卡勾；9-固定孔；10-安装件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图5所示，一款汽油发动机空滤罩，包括上壳体1、空气滤芯2和下壳体3，所述空气滤芯2置在上壳体1和下壳体3中间，所述上壳体1的一侧设有出气口4，所述下壳体3一侧设有进气口5，所述上壳体1和下壳体3前侧通过卡扣6相连，另外三侧通过自攻螺丝7固定。

所述卡扣6设置在下壳体3上，在所述上壳体1的对应位置设有卡勾8，所述卡扣6与卡勾8相配扣合。

所述上壳体1和下壳体3上设有一一相对的固定孔9。

所述上壳体1和下壳体3左右两侧的自攻螺丝7数量各为一个，后侧的自攻螺丝7数量为三个。

所述卡扣6数量为三个。

所述下壳体3上设有多个带有圆孔的槽形安装件10，用来固定安装发动机空滤罩。

本实用新型所述实施例的工作过程如下：

利用卡扣6和自攻螺丝7使上壳体1和下壳体3固定连接后，整套汽油发动机空滤罩通过安装件10固定安装在发动机上，出气口4与发动机进歧管相连，空气由进气口5进入并通过空气滤芯2进行过滤，最后过滤后的气体通出气口4进入到进气歧管内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。