汽油发动机前罩壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种汽油发动机前罩壳。
【背景技术】
[0002]发动机前罩壳是发动机正时传动系统的外围部件，连接汽缸盖罩和油底壳，封闭曲轴箱和缸盖前端面，能防止杂质进入，保护正时传动装置。
[0003]在前罩壳上需要安装惰轮，一般来说都是先在前罩壳上装惰轮支架，然后再装惰轮，而这样的装配模式容易造成装配后的轮系不共面，影响前罩壳的使用性能。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在提供一种能简单方便的对惰轮进行安装，并保证轮系共面的汽油发动机前罩。
[0005]为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种汽油发动机前罩壳，包括前罩壳本体，沿前罩壳本体周向布置有若干支耳，在罩壳本体和支耳上设置有安装孔或安装座;所述罩壳本体上还设置有第一惰轮安装凸台和第二惰轮安装凸台，所述两个惰轮安装凸台均带有两级台阶，并且两个惰轮安装凸台的第一级台阶面共面，用来安放惰轮;所述两个惰轮安装凸台的顶部设置有螺栓孔;在两个惰轮安装凸台外还圆周均布有发散状的加强筋。
[0006]在上述方案的基础上，所述第一惰轮安装凸台设置于前罩壳本体腰部的中间位置，在第一惰轮安装凸台外周设置有三条加强筋;所述第二惰轮安装凸台设置于前罩壳本体下部靠近边缘处，并且在第二惰轮安装凸台外周设置有两条加强筋，所述两条加强筋成L形布置。
[0007]本实用新型的有益效果是:结构简单，加工方便;能直接将惰轮装至惰轮安装凸台上，惰轮安装凸台起定位作用，操作便捷，节省工作量;取消惰轮支架，减小装配误差，装配后的轮系共面性好。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构不意图。
[0009]图2是图1中第一惰轮安装座A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明:
[0011]如图1?2所示，一种汽油发动机前罩壳，主要由前罩壳本体I组成，沿前罩壳本体I周向布置有若干支耳2，在罩壳本体I和支耳2上设置有安装孔或安装座;罩壳本体I上还设置有第一惰轮安装凸台3和第二惰轮安装凸台4，第一惰轮安装凸台3和第二惰轮安装凸台4均带有两级台阶，并且第一惰轮安装凸台3的第一级台阶面和第二惰轮安装凸台4的第一级台阶面共面，用来安放惰轮;第一惰轮安装凸台3和第二惰轮安装凸台4的顶部设置有螺栓孔;在第一惰轮安装凸台3和第二惰轮安装凸台4外还圆周均布有发散状的加强筋，并且第一惰轮安装凸台3和第二惰轮安装凸台4与前罩壳本体I加工一体成型，工艺简单。
[0012]作为本实施例的优选方案，第一惰轮安装凸台3设置于前罩壳本体I腰部的中间位置，在第一惰轮安装凸台3外周设置有三条加强筋，相邻两条加强筋之间的夹角为120°;第二惰轮安装凸台4设置于前罩壳本体I下部靠近边缘处，并且在第二惰轮安装凸台4外周设置有两条加强筋，两条加强筋成L形布置。
【主权项】
1.一种汽油发动机前罩壳，包括前罩壳本体(I)，沿前罩壳本体(I)周向布置有若干支耳(2)，在罩壳本体(I)和支耳(2)上设置有安装孔或安装座;其特征在于:所述罩壳本体(I)上还设置有第一惰轮安装凸台(3)和第二惰轮安装凸台(4)，所述两个惰轮安装凸台(3、4)均带有两级台阶，并且两个惰轮安装凸台(3、4)的第一级台阶面共面，用来安放惰轮;所述两个惰轮安装凸台(3、4)的顶部设置有螺栓孔;在两个惰轮安装凸台(3、4)外还圆周均布有发散状的加强筋。2.根据权利要求1所述的汽油发动机前罩壳，其特征在于:所述第一惰轮安装凸台(3)设置于前罩壳本体(I)腰部的中间位置，在第一惰轮安装凸台(3)外周设置有三条加强筋；所述第二惰轮安装凸台(4)设置于前罩壳本体(I)下部靠近边缘处，并且在第二惰轮安装凸台(4)外周设置有两条加强筋，所述两条加强筋成L形布置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽油发动机前罩壳，包括前罩壳本体，沿前罩壳本体周向布置有若干支耳，在罩壳本体和支耳上设置有安装孔或安装座；所述罩壳本体上还设置有第一惰轮安装凸台和第二惰轮安装凸台，所述两个惰轮安装凸台均带有两级台阶，并且两个惰轮安装凸台的第一级台阶面共面，用来安放惰轮；所述两个惰轮安装凸台的顶部设置有螺栓孔；在两个惰轮安装凸台外还圆周均布有发散状的加强筋。本实用新型结构简单，加工方便；能直接将惰轮装至惰轮安装凸台上，惰轮安装凸台起定位作用，操作便捷，节省工作量；取消惰轮支架，减小装配误差，装配后的轮系共面性好。
【IPC分类】F02F7/00
【公开号】CN205277620
【申请号】CN201520954412
【发明人】白天明, 延虎, 和燕萍, 张志义, 刘明亮
【申请人】重庆凯特动力科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月26日