1.一种摩托车用加热保温装置，其特征在于：包括保温箱(1)、热交换器(2)、进气开关(3)、通气管(4)，所述热交换器(2)固定设置在摩托车的排气消声器(25)外围，与该排气消声器(25)之间形成环形腔体(26)，所述热交换器(2)上设置有第一进气口(23)和第一出气口(24)，第一进气口(23)通过进气管(22)与固定连接在车架上的风机(21)连接，第一出气口(24)通过通气管(4)与进气开关(3)的进气端连接，进气开关(3)的出气端与设置在保温箱(1)底部的第二进气口(5)连接，所述保温箱(1)包括箱体(11)和箱盖(17)，所述箱体(11)顶部开口，最外层设置第一保温层(6)、依次向内设置第二保温层(8)、耐磨层(9)和储物内腔(15)，所述第一保温层(6)和第二保温层(8)之间设置通气空腔(7)，该通气空腔(7)与第二进气口(5)连通，在所述第二保温层(8)和耐磨层(9)的侧壁上设置连通通气空腔(7)和储物内腔(15)的通气孔(16)，在所述箱体(11)的一侧壁固定设置将储物内腔(15)与大气连通的出气管(13)，所述箱盖(17)的一侧与箱体(11)的顶部通过铰链连接，相对的一侧与箱体(11)顶部通过锁扣连接，所述箱盖(17)最外层为箱盖保温层(18)，所述箱盖保温层(18)内腔设置箱盖隔热层(19)。
2.如权利要求1所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：所述箱体(11)的第二进气口(5)为两个，对称设置在箱体(11)的底部同侧，所述第一出气口(24)为两个，所述通气管(4)为两根。
3.如权利要求2所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：所述出气管(13)为两个，对称设置在箱体(11)同一侧壁上部，且在所述出气管(13)的内端/外端或两端设置出口空气过滤网(12)。
4.如权利要求1、2或3任一所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：所述通气孔(16)设置在箱体(11)侧壁的中下部，且每侧至少设置4个。
5.如权利要求1所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：所述箱体(11)的耐磨层(9)两相对侧壁上对称设置矩形槽(91)，所述矩形槽(91)从耐磨层(9)侧壁顶面延伸到底面，且延伸方向与耐磨层(9)底面垂直，所述箱体(11)还包括至少一件分隔板(92)，该分隔板(92)的高度不高于耐磨层(9)内侧壁的高度，宽度大于耐磨层(9)内腔侧壁的宽度，且能整体插入任一一对对称设置的矩形槽(91)内。
6.如权利要求1所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：在箱盖(17)周边与箱体(11)顶部接触部位设置有密封条。
7.如权利要求1所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：所述第一保温层(6)、第二保温层(8)、箱盖隔热层(19)为耐热保温材料，所述耐磨层(9)为耐热耐磨材料。
8.如权利要求1所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：所述通气管(4)为耐热软管。
9.如权利要求1所述的摩托车用加热保温装置，其特征在于：在所述第一进气口(23)处设置入口空气过滤网(231)。