一种插入式可调节排气管连接结构及其装配方法与流程

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是一种插入式可调节排气管连接结构及其装配方法。

背景技术：

有一种汽车排气管的连接结构，专利号：2011200537371，名称：“汽车排气管的连接结构”的现有技术，见图1，其结构是：包括第一管道10的外圆周壁上设有凸出于该第一管道外壁面的环形凸起11，第二管道20管口处设有用于和环形凸起11形成密封配合的外翻边21，第一管道10的端部插入到第二管道中后该第一管道10的环形凸起与所述外翻边紧密贴合。上述连接方式，无法调节管子径向的误差，致使两根管子的安装状态不统一(同轴度得不到保证)，只能采取其他部件，如金属软管、波纹管来弥补径向的误差；且石棉垫由于气密的需要，厚度很薄，易于磨损，一旦损坏以后就会影响排气系统的气密性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、气密性好的插入式可调节排气管连接结构及其装配方法。

为解决上述技术问题，本发明提供的插入式可调节排气管连接结构，包括：第一管道、第二管道、环形的石棉垫和卡箍，所述第一管道连接部外壁沿周向设置一体成型的7字形凸起，该7字形凸起包括倾斜侧壁和环形侧壁，所述环形侧壁与所述第一管道同轴设置，该环形侧壁的内侧端经倾斜侧壁与所述第一管道的外壁固定相连，所述第一管道的前端伸出所述环形侧壁的外侧端设置以形成插接部，所述环形侧壁与所述第一管道外壁之间形成空腔，所述石棉垫套接在所述空腔内；所述第二管道的连接部依次设置过渡边、抱紧边和喇叭形外翻边，所述抱紧边的内壁与所述第一管道前端插接部的外壁间隙配合，以使所述第一管道前端的插接部插入所述第二管道的抱紧边内后，所述卡箍将外翻边和7字形凸起卡接抱紧，喇叭形外翻边的顶端与环形侧壁的外侧端相接触将空腔封闭。

进一步，所述石棉垫的截面呈梯形，该石棉垫的左侧面和右侧面为斜面，左侧面的倾斜角度与所述外翻边的倾斜角度互补设置，右侧面的倾斜角度与倾斜侧壁的倾斜角度互补设置，以使卡箍抱紧外翻边和7字形凸起后，石棉垫的左侧面紧贴外翻边设置，石棉垫的右侧面与倾斜侧壁的内侧壁紧贴设置，便于提高密封性和石棉垫的体积，延长使用寿命。

进一步，所述第一管道的插接部沿轴向的长度为5mm至10mm，所述抱紧边沿轴向的长度不小于所述插接部的长度，以使插接部插入后抱紧边可以完全包裹插接部。

上述插入式可调节排气管连接结构的装配方法，包括如下步骤：

a、将截面呈梯形的环状石棉垫套在第一管道前端7字形凸起的空腔内。

b、将第一管道前端的插接部插入第二管道内，插接部置于抱紧边内且插接部的前端由过渡边进行阻挡限位，避免插入过多；此时第二管道的喇叭形外翻边的顶端与7字形凸起环形侧壁的外侧端相接触，用以将空腔封闭，将石棉垫限制在空腔内，外翻边对石棉垫的倾斜侧壁进行挤压以形成密封，减少接头处泄漏。

c、将卡箍套在第一管道和第二管道的接头处，使得第二管道外翻边、第一管道7字形凸起的倾斜侧壁置于卡箍内，锁紧卡箍，对接头处进行固定，加强密封效果。

发明的技术效果：（1）本发明的插入式可调节排气管连接结构及其装配方法，相对于现有技术，采用周向设置的7字形凸起和外翻边相配合，使得7字形凸起与第二管道外壁之间形成可放置石棉垫的空腔，有效增加了石棉垫的厚度，提高了石棉垫的使用寿命，使得排气管的气密性在整车寿命期间得到了保证；（2）第一管道和第二管道采用插入式进行连接，插接部与抱紧边之间间隙配合并采用抱箍进行抱紧固定，使得装配时径向的误差由抱箍进行弥补，确保了装配精度。

附图说明

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明：

图1是现有技术的汽车排气管的连接结构的示意图；

图2是本发明的插入式可调节排气管连接结构的剖面示意图；

图3是本发明的第一管道的剖面结构示意图；

图4是本发明的第二管道的剖面结构示意图；

图5是图2中a区域的局部放大图；

图6是本发明的插入式可调节排气管连接结构另一方向的剖面示意图。

图中：第一管道10，环形凸起11，7字形凸起12，环形侧壁121，倾斜侧壁122，插接部13，空腔14，第二管道20，外翻边21，抱紧边22，过渡边23，石棉垫3，卡箍4，连接耳41，限位销42。

具体实施方式

实施例1如图2至图6所示，本实施例的插入式可调节排气管连接结构，包括：第一管道10、第二管道20、环形的石棉垫3和卡箍4，卡箍4的两接头处设置连接耳41，连接耳41上设置适于限位销42穿过的螺孔，第一管道10连接部外壁沿周向设置一体成型的7字形凸起12，该7字形凸起12包括倾斜侧壁122和环形侧壁121，环形侧壁121与第一管道10同轴设置，该环形侧壁121的内侧端经倾斜侧壁122与第一管道10的外壁固定相连，第一管道10的前端伸出环形侧壁121的外侧端设置以形成插接部13，该插接部13沿轴向的长度为10mm（其他实施例也可以是5mm），环形侧壁121与第一管道10外壁之间形成空腔14，石棉垫4套接在空腔14内；第二管道20的连接部依次设置倾斜的过渡边23、平直的抱紧边22和喇叭形外翻边21，石棉垫3的截面呈梯形，该石棉垫3的左侧面和右侧面为斜面，左侧面的倾斜角度与外翻边21的倾斜角度互补设置，右侧面的倾斜角度与倾斜侧壁122的倾斜角度互补设置，抱紧边22沿轴向的长度为15mm，抱紧边22的内壁与第一管道10前端插接部13的外壁间隙配合，以使卡箍4抱紧外翻边21和7字形凸起12后，使用限位销42将卡箍4拧紧，此时石棉垫3的左侧面紧贴外翻边21设置，石棉垫3的右侧面与倾斜侧壁122的内侧壁紧贴设置，喇叭形外翻边21的顶端与环形侧壁121的外侧端相接触将空腔14封闭。

实施例2

如实施例1所述的插入式可调节排气管连接结构的装配方法，包括如下步骤：

a、将截面呈梯形的环状石棉垫3套在第一管道10前端7字形凸起12的空腔14内。

b、将第一管道10前端的插接部13插入第二管道20内，插接部10置于抱紧边22内且插接部13的前端由过渡边23进行阻挡限位，避免插入过多；此时第二管道20的喇叭形外翻边21的顶端与7字形凸起环形侧壁121的外侧端相接触，用以将空腔14封闭，将石棉垫3限制在空腔14内，同时外翻边21对石棉垫3的倾斜侧壁122进行挤压以形成密封，减少接头处泄漏。

c、将卡箍4套在第一管道10和第二管道20的接头处，使得第二管道20外翻边21、第一管道7字形凸起12的倾斜侧壁122置于卡箍4内，锁紧卡箍4，对接头处进行固定，加强密封效果。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种插入式可调节排气管连接结构及其装配方法，该插入式可调节排气管连接结构包括第一管道、第二管道、环形的石棉垫和卡箍，第一管道连接部外壁沿周向设置一体成型的7字形凸起，该7字形凸起包括倾斜侧壁和环形侧壁，第一管道的前端伸出环形侧壁的外侧端设置以形成插接部，环形侧壁与第一管道外壁之间形成空腔，石棉垫套接在空腔内，有效增加了石棉垫的厚度，提高了石棉垫的使用寿命，使得排气管的气密性在整车寿命期间得到了保证。

技术研发人员：潘金良
受保护的技术使用者：常州良旭车辆配件有限公司
技术研发日：2017.09.20
技术公布日：2019.03.26