1.一种汽车先导式燃油泵压力调节器，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)中部设置有轴线左右延伸的燃油通道(2)，该燃油通道(2)的两端密封，燃油通道(2)上方的阀体(1)上设置有轴线上下延伸的进油通道(5)，该进油通道(5)下端与燃油通道(2)连通，所述燃油通道(2)下方的阀体(1)上从左到右还设置有轴线上下延伸的第一出油通道(6)和第二出油通道(7)，所述第一出油通道(6)和第二出油通道(7)的上端与燃油通道(2)连通，所述进油通道(5)位于第一出油通道(6)和第二出油通道(7)之间，所述第二出油通道(7)的内径小于第一出油通道(6)的内径，在所述进油通道(5)的中部设置一条旁通道(8)，该旁通道(8)的下端与燃油通道(2)连通，该旁通道(8)的下端位于进油通道(5)和第二出油通道(7)之间；
所述燃油通道(2)内装有阀芯(4)，所述阀芯(4)的右端连接调压弹簧(3)，该调压弹簧(3)抵紧在燃油通道(2)的右端，所述阀芯(4)包括左部阀芯(41)和右部阀芯(42)，所述左部阀芯(41)和右部阀芯(42)之间有间隙且通过连接部(43)相连，所述左部阀芯(41)位于进油通道(5)下方用于进油通道(5)与第一出油通道(6)的连通与阻断，同时左部阀芯(41)能阻断旁通道(8)与燃油通道(2)连通；所述连接部(43)位于旁通道(8)下方，让旁通道(8)与燃油通道(2)能连通，所述右部阀芯(42)位于旁通道(8)与第二出油通道(7)之间用于阻断旁通道(8)与第二出油通道(7)，从而能在燃油通道(2)内形成大于调压弹簧(3)的压力的燃油压力。
2.根据权利要求1所述汽车先导式燃油泵压力调节器，其特征在于：所述左部阀芯(41)的长度大于右部阀芯(42)的长度。
3.根据权利要求1或2所述汽车先导式燃油泵压力调节器，其特征在于：所述燃油通道(2)内设置有限制阀芯(4)左端行程的限位结构。
4.根据权利要求3所述汽车先导式燃油泵压力调节器，其特征在于：所述限位结构为燃油通道(2)的一段小内径段，该小内径段位于阀芯(4)的左侧，且该小内径段位于进油通道(5)和第一出油通道(6)之间。