本实用新型汽车零件领域，尤其涉及一种燃油分配管。
背景技术：
现有汽车中的燃油分配管包括主油管与若干均匀分配于主油管上的喷油嘴，喷油嘴与主油管间通过O形密封圈连接，连接效果不牢固，喷油嘴会和主油管间相对旋转，导致喷油嘴错位，行驶时发生共振等一系列的问题。
技术实现要素：
基于此，针对上述技术问题，提供一种新型的燃油分配管，能够对喷油嘴与主油管的连接处进行限位，从而防止其和主油管间发生相对旋转导致错位，共振等一系列问题，本实用新型采用如下方式解决该技术问题：一种燃油分配管，包括主油管，主油管上均匀分配有安装座，喷油嘴设于所述安装座上，其特征在于：所述喷油嘴与安装座之间设有用于限制喷油嘴与安装座间相对活动的限位扣，所述喷油嘴与安装座上设有可供所述限位扣卡入的限位结构，所述限位结构包括设于喷油嘴前部的第一限位块、设于安装座前部的第二限位块、设于安装座两侧的侧限位块以及设于喷油嘴两侧的限位槽，所述限位扣包括能够对第一限位块与第二限位块进行定位的前限位部、与侧限位块进行卡接的侧限位部以及卡设在所述限位槽内的上限位部。
作为本实用新型的一种优选实施方案，所述限位扣为呈U形的弹性件，侧限位部正交连接于前限位部两侧并竖直向后延伸，上限位部正交连接于侧限位部上端。
作为本实用新型的一种优选实施方案，所述前限位部上设有适配第一限位块的第一凹槽，适配第二限位块的第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽处于同一垂线上。
作为本实用新型的一种优选实施方案，所述前限位部上下两侧设有向外延伸的翼板，所述第一凹槽与第二凹槽设于所述翼板上，所述翼板边缘向内弯折。
作为本实用新型的一种优选实施方案，所述侧限位部上设有可供侧限位块卡入的限位孔。
作为本实用新型的一种优选实施方案，所述上限位部包括位于所述限位槽左右两侧的夹紧片，所述夹紧片由后至前依次设有导向部和与所述限位槽相匹配的夹紧部。
作为本实用新型的一种优选实施方案，所述夹紧片正交连接于所述侧限位部上端并横向向里延伸。
作为本实用新型的一种优选实施方案，所述侧限位部末端设有斜向向外的延伸的后翼。
采用该燃油分配管，喷油嘴与主油管间连接牢固，不易发生错位，振动和脱落。
附图说明
下面结合图片来对本实用新型进行进一步的说明：
图1为燃油分配管的主视图；
图2为本实用新型安装有限位扣时的正视图；
图3为本实用新型安装有限位扣时的侧视图；
图4为本实用新型安装有限位扣时的俯视图。
其中：1-主油管，2-安装座，3-喷油嘴，4-第一限位块，5-第二限位块，6-侧限位块，7-限位槽，21-前限位部，22-侧限位部，23-上限位部，24-后翼，25-翼板。
具体实施方式
以下通过具体实施例来对本实用新型进行近一步阐述：
如图1所示，一种燃油分配管，包括主油管1。
主油管1上均匀间隔设置有安装座2，喷油嘴3通过0形密封圈固定于安装座2上，限位扣设于安装座2与喷油嘴3之间，对喷油嘴3进行限位使其不会与主油管1间发生相对旋转。
安装座2与主油管1间设有可供限位扣卡入的限位结构，限位结构包括位于安装座2两侧的侧限位块6、设于安装座2前部的第二限位块5、设于喷油嘴3前部的第一限位块4，以及位于喷油嘴3两侧的限位槽7。
限位扣包括能够使第一限位块4与第二限位块5进行定位的前限位部21、与侧限位块6卡接的侧限位部22，以及卡在喷油嘴3两侧限位槽7内的上限位部23，限位扣为呈U型的弹性金属片，侧限位部22正交连接于前限位部21两侧并竖直向后延伸，上限位部23正交连接于侧限位部22上端并横向向里延伸。
如图2所示，前限位部21上设有能够适配第一限位块4的第一凹槽，能够适配第二限位块5的第二凹槽，上凹槽与下凹槽处于同一垂线上，从而在安装完限位扣后能够保持喷油嘴3始终处于正确安装方位而不会与安装座2间发生相对旋转导致错位。
具体的，前限位部21的上下两侧设有向外延伸的翼板25，第一凹槽与第二凹槽分别位于该翼板25的上下两侧，翼板25具有向内的折边，从而形成一个L形的限位结构，能够更加稳固高效的进行限位。
如图3和图4所示，上限位部23包括分别位于喷油嘴3左右两侧的夹紧片，该夹紧片由后至前依次设有喇叭形的导向部以及适配该限位槽7的内凹弧形夹紧部，具体的，该夹紧片与侧限位部22相连并横向向内弯折，该侧限位部22上设有与位于安装座2上的侧限位块6相匹配的限位孔，安装时，侧限位块6套设在安装座2上的限位孔内，夹紧片卡设喷油嘴上的限位槽7中，从而在对喷油嘴3和安装座2进行进一步的限位，起到固定喷油嘴3使其不发生晃动或振动的效果，使得喷油嘴3工作更加稳定，也不易在车辆行驶过程中发生共振。
具体的，侧限位部的后端还设有斜向向外延伸的后翼24，通过该后翼24能够更好的施力掰开限位扣，使限位扣略微向外扩张从而能够方便的套设在安装座2与喷油嘴3之间的安装位，安装与拆卸均十分便利。
综上，本实用新型通过在喷油嘴3与安装座2间设置限位扣，使得喷油嘴3与安装座2间能够牢固的连接，不易发生相对旋转或震动，提高了燃油分配管的可靠性。
但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。