本发明涉及一种柴油机燃油供给系统的预热装置,特别是一种加热套管加热装置。
背景技术:
柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要装置,在燃油供给系统中增加柴油的预热装置,是为解决冬季柴油机长时间停机后,会造成油箱、油管起蜡,使得发动机机油凝固而很难启动,所以常有用火烤油箱和油路,致使油箱发生爆炸着火事故,而造成人员以及柴油机的损坏;为了避免这种现象发生,在寒冷的环境行驶时,只好用高标号的柴油,但是,高标号柴油价格昂贵,提高了行驶成本;同时柴油的不完全燃烧造成环境的污染以及经济的损失。
技术实现要素:
柴油机的燃油供给系统是柴油机的重要装置,在燃油供给系统中增加柴油的预热装置,是为解决冬季柴油机长时间停机后,会造成油箱、油管起蜡,使得发动机机油凝固而很难启动,所以常有用火烤油箱和油路,致使油箱发生爆炸着火事故,而造成人员以及柴油机的损坏;为了避免这种现象发生,在寒冷的环境行驶时,只好用高标号的柴油,但是,高标号柴油价格昂贵,提高了行驶成本;同时柴油的不完全燃烧造成环境的污染以及经济的损失。
上述所述水循环,主要是加热器将热水经过热水输水管输入到加热套管,经过加热套管为输油管内的燃油加热,经冷水输水管将冷水输回加热器内形成水循环。
预热装置的加热套管,加热套管内橡胶管与输油管紧密相连,加热垫为橡胶结构,内有紧密相连的输水管,热水流经输水管为输油管内的柴油加热。
本发明使用的柴油机燃油供给系统的预热装置的有益收益是:加热器体积小易安装,结构简单,通过加热套管的橡胶管紧密地套在输油管上加热燃油,相对于直接与油箱相连的加热装置加热效果更加明显,而且安装更加方便,成本更低。
附图说明
附图1是一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置的整体结构图;
附图2是加热套管的a-a剖面图;
图中:1油箱、2输油管、3加热器、4输水管、5加热套管、6加热垫。
具体实施方式
为充分解释本发明的技术方案,以下结合附图进行说明。
如图1所示,本发明的实施例提供了一种简易的柴油机燃油供给系统的预热装置,油箱与输油管相连,加热器直接连接冷却水箱,通过输水管与加热套管相连接,加热套筒紧密地套在输油管壁上,加热器将热水经过热水输水管将其输入到加热套管内,加热套管与输油管内的柴油进行热传递,将燃油加热,并且将冷水经冷水输水管流回加热器内,形成水循环。
如图2所示,加热套管的a-a剖面图,加热垫为橡胶结构,加热垫内含有输水管,加热器加热的热水流经这些输水管与燃油进行热传递,并将冷却的水流回加热器。
综上所述,本发明能在柴油机启动的时候首先给柴油预热,使得柴油机能够迅速启动,尤其是在寒冷的环境下;同时降低了柴油粘度,提高柴油流动性,柴油雾化效果好,燃烧充分,提高了柴油的利用率,降低了油耗,相对提高了柴油机使用寿命,降低了尾气对环境的污染,降低了经济和资源的损失,节能、环保、安全。