技术特征：
技术总结
本发明公开了一种获取焦炉气发动机最佳点火提前角的方法。常见的点火提前角优化方法MBT未兼顾到排放性，应用于焦炉气发动机时，会导致氮氧化物的排放严重超标。本发明利用由汽油机改造而来的焦炉气发动机，结合测功机、排放分析仪和燃烧分析仪，研究不同工况下点火提前角对发动机动力性、排放特性的影响规律，并据此利用点火提前角优化算法，最终建立单目标求解模型，并计算得到各个工况下的最佳点火提前角。本发明得到最佳点火提前角可写入ECU的点火MAP图，用于焦炉气发动机的实际控制。
技术研发人员：何海斌;舒涌;赵福建;李胜磊
受保护的技术使用者：杭州电子科技大学
技术研发日：2018.04.26
技术公布日：2018.11.06