一种缸体水套结构的制作方法

文档序号:20651818发布日期:2020-05-08 13:02阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种缸体水套结构,其特征在于,包括上下相邻布置的上层水套(1)和能与缸盖水套连通的下层水套(2),所述上层水套(1)和下层水套(2)上分别具有入口一(11)和入口二(21),所述入口一(11)处设有用于控制入口一(11)开闭的节温器(3),该上层水套(1)上还具有出口(12)。

2.根据权利要求1所述的缸体水套结构,其特征在于,所述入口一(11)位于所述上层水套(1)的底部,所述入口二(21)位于所述下层水套(2)的顶部,该入口一(11)和入口二(21)沿竖向正对布置。

3.根据权利要求1或2所述的缸体水套结构,其特征在于,所述入口二(21)的截面积尺寸大于所述入口一(11)的截面积尺寸。

4.根据权利要求1或2所述的缸体水套结构,其特征在于,所述下层水套(2)的外侧具有竖直朝上弯折的连接管(22)。

5.根据权利要求1或2所述的缸体水套结构,其特征在于,所述出口(12)包括用于连通油冷器的出水口一(121)。

6.根据权利要求1或2所述的缸体水套结构,其特征在于,所述出口(12)还包括用于连通增压器的出水口二(122)。


技术总结
本实用新型提供了一种缸体水套结构,属于发动机技术领域。它解决了现有缸体水套不利于缸盖燃烧室冷却的技术问题。本缸体水套结构,包括上下相邻布置的上层水套和能与缸盖水套连通的下层水套,所述上层水套和下层水套上分别具有入口一和入口二,该上层水套上还具有出口。本缸体水套结构使进入下层水套的冷却液在进入到缸盖水套之前温度较低,从而可提高对缸盖燃烧室的冷却效果。

技术研发人员:孙秀毅;夏林;朱友贵;汤守哲;李正辉
受保护的技术使用者:浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日:2019.08.28
技术公布日:2020.05.08
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