一种船用发动机柴油过滤装置的制作方法

文档序号:22981061发布日期:2020-11-20 09:28阅读:137来源:国知局
一种船用发动机柴油过滤装置的制作方法

本实用新型涉及过滤装置领域,具体涉及一种船用发动机柴油过滤装置。



背景技术:

柴油燃料的质量和清洁度是保证发动机性能和使用寿命的一个关键因素。根据柴油发动机制造商的研究报告称90%的柴油发动机出现的故障问题是由于柴油中混入杂质和水分造成的。因此滤除污染物和水分还原油品的清洁度是必要的。干净的柴油让发动机故障率显著降低,效率提升、维护费用下降,油耗降低5-10%,节油效果明显,柴油发动机的使用寿命延长2-3倍。使用清洁柴油可以大大降低柴油机的尾气排放,延长发动机的使用寿命。

现有的发动机柴油过滤装置能够一定程度上过滤油中混入的杂质,但是其在实际使用时,过滤效率低,长时间使用后,杂质会污染油质。

因此,发明一种船用发动机柴油过滤装置来解决上述问题很有必要。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种船用发动机柴油过滤装置,通过驱动马达输出轴传动连接转杆使轮盘转动,带动偏心杆绕着转杆轴心转动,曲柄摆动往复推拉活塞,负压作用下引入柴油过滤后从单向阀内流下,活塞上行时,气压将单向阀封闭,柴油被挤压通入供油管路,实现高效过滤和供油,减少杂质对过滤净油的影响,通过调节阀调节供油速率和供油量,过滤组件与过滤筒螺纹连接,方便取出清理,便于更换过滤片,保证好的过滤效果,且密封效果好,漂浮气囊减少油的飞溅,便于监测过滤过程,与现有技术相比,本装置过滤效率高,净油质量好,以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船用发动机柴油过滤装置,包括过滤筒,所述过滤筒内部滑动连接有活塞,所述过滤筒底部设有引力壳体,所述引力壳体的截面形状设置为c字形,所述引力壳体的轴心处贯穿设置有转杆,所述转杆外侧固定连接有轮盘,所述轮盘一侧外沿固定连接有偏心杆,所述偏心杆外侧套接有曲柄,所述曲柄另一端通过转向轴承与曲柄转动连接,所述活塞顶部设有与过滤筒固定连接的净油斗,所述净油斗底部开设有两个对称分布的通孔,所述通孔内固定安装有单向阀,所述过滤筒顶端设有过滤组件;

所述过滤组件由闭口塞、连接杆件和过滤盘组成,所述过滤筒顶部内侧设有内螺纹,所述闭口塞连接于过滤筒顶部,所述闭口塞底部轴心处固定连接有连接杆件,所述过滤盘套接在连接杆件底部外侧,且过滤盘顶部设有与连接杆件一体化设置的凸环,所述连接杆件底部开设有螺纹槽,所述螺纹槽内螺纹连接有紧固螺丝,所述连接杆件顶部外侧套设有塑料滑套,所述塑料滑套外侧固定连接有漂浮气囊;

所述引力壳体一侧设有驱动马达,所述驱动马达输出轴与转杆之间设有传动带,所述驱动马达输出轴与转杆通过传动带传动连接,所述驱动马达底部设有支架,且引力壳体和驱动马达均固定连接在支架上。

优选的,所述过滤盘由若干过滤板组成,相邻两个所述过滤板之间设有橡胶垫块,所述过滤板由铝合金材料制成。

优选的,所述过滤筒表面开设有可视观察窗口,所述可视观察窗口由亚克力玻璃材料制成,且可视观察窗口与连接杆件位置相匹配。

优选的,所述过滤筒顶部一侧开设有注油口,所述过滤筒中部一侧开设有排油口,所述注油口和排油口远离过滤筒的一端套接有输油管。

优选的,所述注油口和排油口内部均设有调节阀,所述调节阀与注油口及排油口的连接处均设有密封套,所述密封套由橡胶材料制成。

优选的,所述引力壳体与过滤筒一体化设置,所述闭口塞与过滤筒的连接处设有密封圈,所述密封圈由橡胶材料制成。

优选的,所述转杆与引力壳体的连接处设有转动轴承,所述曲柄与偏心杆转动连接。

在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:

通过驱动马达输出轴传动连接转杆使轮盘转动,带动偏心杆绕着转杆轴心转动,曲柄摆动往复推拉活塞,负压作用下引入柴油过滤后从单向阀内流下,活塞上行时,气压将单向阀封闭,柴油被挤压通入供油管路,实现高效过滤和供油,减少杂质对过滤净油的影响,通过调节阀调节供油速率和供油量,过滤组件与过滤筒螺纹连接,方便取出清理,便于更换过滤片,保证好的过滤效果,且密封效果好,漂浮气囊减少油的飞溅,便于监测过滤过程,与现有技术相比,本装置过滤效率高,净油质量好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的剖视图;

图3为本实用新型净油斗的俯视图;

图4为本实用新型图2的a部结构放大图;

图5为本实用新型图2的b部结构放大图。

附图标记说明:

1过滤筒、2活塞、3引力壳体、4转杆、5轮盘、6偏心杆、7曲柄、8净油斗、9单向阀、10过滤组件、101闭口塞、102连接杆件、103过滤盘、104凸环、105紧固螺丝、106橡胶垫块、107漂浮气囊、11驱动马达、12传动带、13可视观察窗口、14注油口、15排油口、16输油管、17调节阀、18密封圈。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种船用发动机柴油过滤装置,包括过滤筒1,所述过滤筒1内部滑动连接有活塞2,所述过滤筒1底部设有引力壳体3,所述引力壳体3的截面形状设置为c字形,所述引力壳体3的轴心处贯穿设置有转杆4,所述转杆4外侧固定连接有轮盘5,所述轮盘5一侧外沿固定连接有偏心杆6,所述偏心杆6外侧套接有曲柄7,所述曲柄7另一端通过转向轴承与曲柄7转动连接,所述活塞2顶部设有与过滤筒1固定连接的净油斗8,所述净油斗8底部开设有两个对称分布的通孔,所述通孔内固定安装有单向阀9,所述过滤筒1顶端设有过滤组件10;

所述过滤组件10由闭口塞101、连接杆件102和过滤盘103组成,所述过滤筒1顶部内侧设有内螺纹,所述闭口塞101连接于过滤筒1顶部,所述闭口塞101底部轴心处固定连接有连接杆件102,所述过滤盘103套接在连接杆件102底部外侧,且过滤盘103顶部设有与连接杆件102一体化设置的凸环104,所述连接杆件102底部开设有螺纹槽,所述螺纹槽内螺纹连接有紧固螺丝105,所述连接杆件102顶部外侧套设有塑料滑套,所述塑料滑套外侧固定连接有漂浮气囊107;

所述引力壳体3一侧设有驱动马达11,所述驱动马达11输出轴与转杆4之间设有传动带12,所述驱动马达11输出轴与转杆4通过传动带12传动连接,所述驱动马达11底部设有支架,且引力壳体3和驱动马达11均固定连接在支架上;

进一步的,在上述技术方案中,所述过滤盘103由若干过滤板组成,相邻两个所述过滤板之间设有橡胶垫块106,所述过滤板由铝合金材料制成;

进一步的,在上述技术方案中,所述过滤筒1表面开设有可视观察窗口13,所述可视观察窗口13由亚克力玻璃材料制成,且可视观察窗口13与连接杆件102位置相匹配;

进一步的,在上述技术方案中,所述过滤筒1顶部一侧开设有注油口14,所述过滤筒1中部一侧开设有排油口15,所述注油口14和排油口15远离过滤筒1的一端套接有输油管16;

进一步的,在上述技术方案中,所述注油口14和排油口15内部均设有调节阀17,所述调节阀17与注油口14及排油口15的连接处均设有密封套,所述密封套由橡胶材料制成,方便调整输油管口径,改变油液输送效率和流量,同时避免油液浸出;

进一步的,在上述技术方案中,所述引力壳体3与过滤筒1一体化设置,所述闭口塞101与过滤筒1的连接处设有密封圈18,所述密封圈18由橡胶材料制成,保证闭口塞101与过滤筒1的密封性,避免油液浸出;

进一步的,在上述技术方案中,所述转杆4与引力壳体3的连接处设有转动轴承,所述曲柄7与偏心杆6转动连接,使曲柄7能够带动活塞2往复运动;

实施方式具体为:本装置在使用时,使用输油管16将注油口14和排油口15分别与油箱和发动机供油管路连接,启动驱动马达11,驱动马达11输出轴传动连接转杆4使轮盘5转动,带动偏心杆6绕着转杆4轴心转动,从而使曲柄7摆动往复推拉活塞2,活塞2下行时,将柴油引入过滤筒1内并经过过滤盘103过滤后落在净油斗8内,在负压作用下从单向阀9内流下,活塞2上行时,气压将单向阀9封闭,柴油被挤压通入供油管路,实现高效过滤和供油,减少杂质对过滤净油的影响,通过调节阀17调节供油速率和供油量,闭口塞101与过滤筒1螺纹连接,便于取出过滤组件10进行清理,过滤盘103的安装结构方便更换过滤片,保证好的过滤效果,且密封效果好,漂浮气囊107通过塑料滑套在连接杆件102上滑动,漂浮在油液表面升降运动,减少油的飞溅,通过可视观察窗口13观察漂浮气囊107位置,便于监测过滤过程,该实施方式具体解决了现有技术中存在的过滤效率低和杂质不便于清理的问题。

本实用工作原理:

参照说明书附图1-5,将输油管16将注油口14和排油口15分别与油箱和发动机供油管路连接,启动驱动马达11,驱动马达11输出轴传动连接转杆4使轮盘5转动,带动偏心杆6绕着转杆4轴心转动,从而使曲柄7摆动往复推拉活塞2,活塞2下行时,将柴油引入过滤筒1内并经过过滤盘103过滤后落在净油斗8内,在负压作用下从单向阀9内流下,活塞2上行时,气压将单向阀9封闭,柴油被挤压通入供油管路,实现高效过滤和供油,减少杂质对过滤净油的影响,通过调节阀17调节供油速率和供油量,闭口塞101与过滤筒1螺纹连接,便于取出过滤组件10进行清理,过滤盘103的安装结构方便更换过滤片,漂浮气囊107通过塑料滑套在连接杆件102上滑动,漂浮在油液表面升降运动,减少油的飞溅,通过可视观察窗口13观察漂浮气囊107位置。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

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