同体双腔油箱尿素罐总成的制作方法

[0001]
本实用新型涉及燃料箱技术领域，尤其是涉及一种同体双腔油箱尿素罐总成。


背景技术：

[0002]
随着经济的发展、对卡车排放的要求日趋严格以及卡车经常跑长途，卡车对油箱的容积和尿素罐的要求越来越大，然而现有尿素罐受到空间布局的影响，空间小，只能做成圆形，所以做成的圆形尿素罐体积只能受限制，不满足大容积的要求，需要二次加注尿素；车辆卡车驾驶员走长途担忧燃油或尿素不够，需要经常加油、加尿素的情况，会受到加油站少和加尿素站少的限制，在行驶过程中加油的油品不好或油品不一样对车辆亦有影响。此外，油箱通常为铝合金油箱，尿素罐通常为不锈钢尿素罐，不能实现铝合金油箱和不锈钢尿素罐的一体化。
[0003]
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种同体双腔油箱尿素罐总成，将油箱和尿素罐集成在一起，节省了整车布置空间，降低了整车重量，节省了成本，由于尿素罐固定方式的改变，使得尿素罐安装更加稳固、耐压，油箱可布局的空间加大，油箱和尿素罐体积都可以加大，车辆卡车驾驶员走长途不用经常加油，也不会受到加油站少、加尿素站少，或者行驶过程中油品不好、油品不一样对车辆的影响。
[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：
[0006]
本实用新型提供的同体双腔油箱尿素罐总成，包括筒体，筒体两端连接有端盖，筒体内设置有无孔隔板，无孔隔板将筒体内的空间分成两个腔室，两个腔室分别为油箱和存储箱，油箱上设有加油管，油箱内设有传感器，存储箱上设有法兰盘，存储箱内设有尿素罐，尿素罐及存储箱相应位置设有加注管，尿素罐的底部及存储箱相应位置设有放液堵安装座，放液堵安装座上安装有放液堵。
[0007]
进一步地，油箱的容积大于存储箱的容积。
[0008]
进一步地，尿素罐与存储箱、尿素罐与无孔隔板及尿素罐与端盖之间填充有中间填充层。
[0009]
进一步地，改良橡胶层上设有花纹。
[0010]
进一步地，油箱内设置有若干有孔隔板。
[0011]
进一步地，存储箱上开设若干工艺孔。
[0012]
进一步地，筒体包括上下左右对称设置的四个大圆弧面，每两个相邻大圆弧面之间设有小圆弧面。
[0013]
进一步地，端盖四周为弧形，并与筒体的形状相同。
[0014]
进一步地，端盖上设有回型凹槽加强筋。
[0015]
结合以上技术方案，本实用新型达到的有益效果在于：
[0016]
(1)本实用新型所述的同体双腔油箱尿素罐总成，筒体内设置的无孔隔板将筒体内的空间分成两个腔室，大容积不锈钢尿素罐装在油箱筒体内，减少了尿素罐箍带、尿素罐支架等安装固定原件，实现了整车重量减轻，而且油箱、尿素罐在原有不变的布局空间内，二者体积都加大，尿素罐形状更改优化，更美观耐压，车辆卡车驾驶员走长途不用经常加油、加尿素，同时实现了铝合金油箱和不锈钢异形尿素罐一体化，实现了燃油和尿素的同时加注；
[0017]
(2)本实用新型所述的同体双腔油箱尿素罐总成，尿素罐设置在筒体、无孔隔板及端盖组成的空间内，并填充中间填充层，使尿素罐耐压、保温和保形，且便于维修。
附图说明
[0018]
为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]
图1为本实用新型实施例提供的结构示意图之一；
[0020]
图2为本实用新型实施例提供的结构示意图之二；
[0021]
图3为实施例中尿素罐的结构示意图之一；
[0022]
图4为实施例中尿素罐的结构示意图之二；
[0023]
图5为实施例中端盖的结构示意图；
[0024]
图6为实施例中无孔隔板的结构示意图。
[0025]
图标：1、油箱；2、端盖；3、有孔隔板；4、无孔隔板；5、传感器；6、加油管；7、尿素罐；8、法兰盘；9、加注管；10、放液堵安装座；11、放液堵；12、中间填充层；13、回型凹槽加强筋；14、翻边。
具体实施方式
[0026]
下面将结合附图对本实用新型的目的、技术方案和优点进行清楚、明白、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接
相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0029]
如图1-2所示，本实施例提供了一种同体双腔油箱尿素罐总成，包括筒体，筒体两端连接有端盖2，筒体和端盖2为铝合金材质，筒体内设置有无孔隔板4，无孔隔板4将筒体内的空间分成两个腔室，一个腔室为油箱1，用于装燃油，另一小腔室为存储箱，油箱1的容积大于存储箱的容积，油箱1上设有加油管6，油箱1内设有传感器5，存储箱上设有法兰盘8，存储箱内设有尿素罐7，尿素罐7为不锈钢材质，存储箱相当于不锈钢尿素罐7的外壳，不锈钢尿素罐7相当于是小腔室的内胆，无孔隔板4焊接筒体上，起到分隔左右两个腔室的作用，又能起固定支撑油箱1以及固定尿素罐7的作用，既能防护油箱1大腔室装燃油的一侧，又能防止燃油流动对尿素罐7的冲击；尿素罐7及存储箱相应位置设有加注管9，法兰盘8用于安置尿素供给模块，加注管9用于向尿素罐7内加注尿素，尿素罐7的底部及存储箱相应位置设有放液堵安装座10，放液堵安装座10上安装有放液堵11。
[0030]
尿素罐7与存储箱、尿素罐7与无孔隔板4以及尿素罐7与端盖2之间填充有中间填充层12，用于减震，中间填充层12采用改良橡胶层、环氧树脂层或其他有机填充物，改良橡胶层或其他有机填充物外表面采用聚四氟乙烯薄膜包裹，起到润滑、减少摩擦阻力以便于推进尿素罐7的安装；改良橡胶添加了氟化物，硬度更强、更耐磨耐腐蚀并且阻燃，改良橡胶或其他有机填充物层上设有花纹，尿素罐7和改良橡胶或其他有机填充物整体安装到油箱内腔时，尿素罐7与改良橡胶或其他有机填充物整体安装到筒体时有一定的过盈量，使得尿素罐7装配时与筒体更紧配，改良橡胶层或其他有机填充物上的花纹可以为胶粒或者鱼鳞状花纹等花纹形状，增加了接触面积，进而增加了摩擦力，增加了尿素罐7的防振、抗压、抗变形的能力。尿素罐7属于容器，需要承受一定的工作压力，为了在压力作用下，使得尿素罐7整体不变形，在尿素罐7与筒体、尿素罐7与无孔隔板4、尿素罐7与端盖2中间留有间隙，用于添加填充物，对尿素罐7起到保形作用，增加尿素罐7耐压能力，同时防止尿素罐7晃动，杜绝对无孔隔板4产生撞击，对尿素罐7内的尿素起到保温作用。不锈钢尿素罐7在筒体、无孔隔板4、端盖2以及中间填充层12的作用下更加稳定、保温和保形。
[0031]
优选地，中间填充层12的加工方法，一种可采用将带有聚四氟乙烯薄膜的橡胶块或者带有聚四氟乙烯薄膜的环氧树脂或者其他有机填充材料粘接到尿素罐7上，再将尿素罐7压装在存储箱内；另一种先将聚四氟乙烯附在模具上再浇筑橡胶或者其他有机填充物，使得聚四氟乙烯薄膜和橡胶或者其他有机填充材料先固定在一起，最后将带有聚四氟乙烯薄膜的橡胶或者其他有机填充材料加压硫化在尿素罐7上。
[0032]
无孔隔板4焊接在筒体上采用惰性气体氩气保护电弧和熔融金属来进行焊接的，其特点为：电流密度大，热量集中，熔敷率高，焊接速度快，具体为氩气保护可隔绝空气中氧气、氮气、氢气等对电弧和熔池产生的不良影响，减少合金元素的烧损，以得到致密、无飞溅、质量高的焊接接头，氩弧焊的电弧燃烧稳定，热量集中，弧柱温度高，焊接生产效率高，热影响区窄，所焊的焊件应力、变形、裂纹倾向小；氩弧焊为明弧施焊，操作、观察方便；电极损耗小，弧长容易保持，焊接时无熔剂、涂药层，所以容易实现机械化和自动化。
[0033]
筒体包括上下左右对称设置的四个大圆弧面，每两个相邻大圆弧面之间设有小圆弧面，四个完整光滑光顺的大圆弧面和四个完整光滑光顺的小圆弧面连接形成鼓式筒体，即使得油箱1为鼓式弧面结构，其优点为在整车同样的布置空间内，增加了油箱1的容积，合
理地利用了空间，同时鼓式弧面结构使得油箱1不易变形，更耐压，降低了维修、更换成本。
[0034]
如图5所示，端盖2四周为弧形，并与筒体形状相同，端盖2的形状与筒体形状吻合使得端盖2容易安装。端盖2上设有回型凹槽加强筋13，加强了油箱1整体结构的稳定性和耐压能力，尿素罐7靠近端盖2的一侧设有回型凹槽加强筋。为了保形和便于固定，尿素罐7的一侧随无孔隔板4形状，另一侧随端盖2形状，尿素罐7上下形状随筒体形状，如图3或图4所示；即尿素罐7随筒体内的小腔室的形状做成仿形、保形或鼓式异形尿素罐7，尿素罐7的体积增大是市面上的两倍以上，卡车长途跑车时也不用担忧尿素不够，或者没有尿素站无法途中加尿素的情况。无孔隔板4将筒体分为油箱1和存储箱，存储箱内设尿素罐7，将油箱1和尿素罐7集成在一起，节省了尿素罐箍带、尿素罐支架等安装固定原件，不但节省了整车布置空间及单独布置尿素罐7的空间，而且实现了整车重量减轻，节省成本和原油，而且由于尿素罐7固定方式的改变，油箱1可布局的空间加大，油箱1体积可以加大，车辆卡车驾驶员走长途不用经常加油，也不会受到加油站少、加尿素站少，或者行驶过程中油品不好、油品不一样对车辆的影响。本实用新型实现了油箱1和尿素罐7一体化，油箱1和尿素罐7的体积都在原有不变的布局空间的情况下都体积有所增大，以前最大的尿素罐为40l,匹配相应容积的油箱每加一次燃油，车辆行驶一半里程时，尿素耗尽，燃油还有一半，需要二次加注尿素，尿素罐需要加注两次，增加了停车时间，给驾驶员带来不便；由于卡车需求，燃油和尿素的消耗比为10:1，本实用新型将油箱1和尿素罐7设计可达到10:1的容积比例，且燃油和尿素可实现同时加注，即可满足行驶需求，不需要二次加注尿素，为主机厂和客户驾驶员都带来很好的效益。
[0035]
尿素罐7一侧的端盖2铆接或焊接在筒体上，尿素罐7如果损坏，可以拆掉端盖2，对尿素罐7进行更换维修，修好或换完后，再铆接或者焊接上端盖2，端盖2的设置便于维修或者更换。
[0036]
本实施例的可选方案中，较为优选的，可根据油箱1的大小，在油箱1内设置若干有孔隔板3，有孔隔板3均匀地设置在油箱1内，如有孔隔板3可为一个、两个或三个等，有孔隔板3对油箱1起到支撑加强的作用，有孔隔板3还可以减缓油液在油箱1内的晃动，起到防振、防浪、减少噪音、延长油箱1寿命的作用，同时也减少了油液在油箱1内部的对传感器5等附件的冲击力，使油箱1整体加强更加稳固；有孔隔板3的形状与筒体形状吻合，便于有孔隔板3的安装和焊接，有孔隔板3四周设有翻边14，如图6所示，翻边14的设计减少了有孔隔板3对油箱1筒体内部的划伤。
[0037]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。