专利名称：内燃机车用纸质板式空气细滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气过滤装置，特别适用于内燃机车进气空气的滤清。
目前我国铁路内燃机车采用的空气细滤器主要是钢板网式滤清器，其结构是把16层钢板网叠在一起，用浸油方式达到湿式滤清效果，刚浸油的钢板网过滤效率为93％左右，在使用一段时间后，尤其是在风砂地区，其过滤效率急剧下降，不能满足细滤的目的。此外这种滤清器浸油后的重量在15公斤以上，工作人员劳动强度大，过滤效率又低，不受现场欢迎。少数一些内燃机车是安装引进GE公司生产的筒式空气滤清器，它体积大、阻力高、改装费用大，耗能，高价格贵。
本实用新型的目的是克服现有内燃机车空气滤清器的缺点，提供一种效率高、重量轻、造价低、耗能小的纸质板式空气细滤器。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种内燃机车用纸质板式空气细滤器，其特殊之处在于它由一个盒子和装在盒内的滤芯所组成，盒子是由盒盖与盒体借助合页铰接而成，盒盖和盒体均为框架中空结构，盒体底部框架中间镶有钢丝网，盒盖上部两侧边框装有供安装卡紧用的弹簧卡子，盒体下端装有把手，在盒盖与盒体上装有相对应的锁口；滤芯采用瓦楞过滤纸折叠而成，密封安装在盒体内。
本实用新型与现有技术相比的优点是过滤效率高，重量轻，阻力小，价格便宜，具体比较参见下表
现结合附图详细描述本实用新型最佳实施例
图1为内燃机车用纸质板式空气细滤器结构示意图；图2为
图1A－A剖面图。
图中1－合页；2－盒盖；3－滤芯；4－弹簧卡子；5－锁口；6－把手；7－钢丝网；8－盒体。
一种内燃机车用纸质板式空气细滤器如
图1所示，它由一个盒子2、8和装在盒内的纸质滤芯3所组成，盒子是由盒盖2和盒体8借助合页1铰接而成，盒盖2和盒体8均为框架中空结构，盒体8底部框架中间镶有钢丝网7，盒盖2上部两侧边框装有供安装卡紧用的弹簧卡子4，盒体8下端装有把手6，在盒盖2与盒体8上各装有2个相对应的锁口5；滤芯3采用瓦楞过滤纸折叠而成密封安装在盒体8内，对滤芯3的技术要求为阻力为△P＝300Pa以下，抗破强度为8kPa／m2，效率不低于98％，纸质板式空气细滤器装置定期更换滤芯3，框架可以重复使用，更换滤芯3时借助细滤器上的把手6从进口风道中抽出细滤器，打开销口5，张开盒盖2把用过的滤芯3从盒体8取出，把新的滤芯3装入盒体8内，盖好盒盖2，锁上锁口5，把细滤器重新装入风道中，借助弹簧卡子4卡紧在风道中。
权利要求1.一种内燃机车用纸质板式空气细滤器，其特征在于它由一个盒子和装在盒内的滤芯所组成，盒子是由盒盖和盒体借助合页铰接而成，盒盖和盒体均为框架中空结构，盒体底部框架中间镶有钢丝网，盒盖上部两侧边框装有供安装卡紧用的弹簧卡子，盒体下端装有把手，在盒盖与盒体上装有相对应的锁口。
2.根据权利要求1所述的细滤器，其特征在于滤芯采用瓦楞过滤纸折叠而成，密封安装在盒体内。
专利摘要内燃机车用纸质板式空气细滤器用于内燃机车进气空气的过滤，它由一个盒子和装在盒内的滤芯所组成，盒子是由盒盖和盒体借助合叶铰接而成，盒盖和盒体均为框架中空结构，盒体底部框架中间镶有钢丝网，盒盖上部两侧边框装在供安装卡紧用的弹簧卡子，盒体下端装在把手，在盒盖与盒体上装在相对应的锁口，滤芯采用瓦楞过滤纸折叠而成，密封安装在盒体内。细滤器的优点是过滤效率高、重量轻、造价低、耗能小、滤芯可以更换。
文档编号F02M37/22GK2215598SQ9422373
公开日1995年12月20日 申请日期1994年10月18日 优先权日1994年10月18日
发明者陆秀芬, 张锦崇, 唐松柏, 何瑞章 申请人:铁道部科学研究院机车车辆研究所