专利名称：内燃机车柴油机机油地面滤清装置的制作方法
技术领域：
本实用新型的发明涉及一种能快速、有效地对来自内燃机车柴油机油底壳机油中有害杂质进行滤清，洁净机油，延长内燃机车柴油机零部件使用寿命的柴油机机油地面滤清装置，属机油滤清技术领域。
背景技术：
目前内燃机车机务运用部门还没有一种能快速、有效地对运用的内燃机车柴油机机油进行地面滤清的装置。在已有技术中，多种滤油车均采用全流式滤芯过滤方式，其油路图如附
图1所示。需要过滤的机油从吸油管(1)经磁过滤器(2)、粗滤器(3)，将机油中的铁磁杂质和大颗粒杂质过滤清除。然后通过吸油泵(4)将机油吸送至精滤器(5)，过滤后的机油将从出油管(6)出来。这种滤油车多用于一般机械设备液压系统的机油过滤处理，而对于内燃机车柴油机机油进行地面滤清，应用效果不好。因为内燃机车柴油机机油沉积物和杂质过多，污染严重，使用中滤芯堵塞严重，更换频繁，运用成本高。而目前较广泛使用于船舶柴油机的碟式分离机，虽然机油滤清效果好，但其体积庞大，价格昂贵，处理效率不高，管理技术要求高。实践证明不适于机务运用部门使用。另一方面由于受机车内部空间限制，在内燃机车机油系统中，提高机油滤清精度的改造很困难。为此需要发明一种适于内燃机车机务运用部门使用的、可快速有效地对内燃机车柴油机机油进行地面滤清的装置，以确保机油清洁，延长内燃机车柴油机零部件使用寿命，降低运用成本。
发明内容
为解决内燃机车机务运用部门在内燃机车进段维修或机车等待交路时，可快速有效地对内燃机车柴油机机油进行地面滤清，本实用新型发明的“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”，实现上述要求所采用的技术方案是在一辆轴距可以调整的车体上，装有出油管、磁过滤器、两级(粗、细)滤清器、快速加热器、带配套用安全阀的压力油泵、一组离心精滤器、精滤器和出油管，在各部件间用油管顺序连接。
本实用新型发明的“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”其有益的效果是由于在装置的磁过滤器和两级(粗、细)滤清器后加装了压力油泵，使吸入的、需要滤清的机油，经过压力油泵后，油压增加，从而很好地带动离心精滤器工作。在压力油泵前加装的快速加热装置，能保证进入离心精滤器机油温度在80℃左右，降低进入离心精滤器机油粘度，提高机油过滤精度和速度。由于采用的离心精滤器性能稳定，结构可靠，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢，又可重新使用，其寿命可与柴油机等同。该组离心精滤器可过滤5μm以上的杂质，滤清精度较已有技术提高3～6级以上，确保了柴油机机油的清洁度，大大降低柴油机活塞、活塞环、气缸套等摩擦副的磨损，同时减少机油消耗。带配套用安全阀的压力油泵，当压力增加超过规定值时，安全阀能发出声光报警，同时切断装置电源，确保装置工作安全。
综上所述，本实用新型发明的“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”由于在装置中采用了带配套用安全阀的压力油泵、快速加热装置和一组离心精滤器，保证了装置能快速、有效的过滤内燃机车柴油机机油，使内燃机车柴油机机油的清洁度满足美国航空及宇航标准NAS1638的9～10级的要求。因而较已有技术更适用于内燃机车柴油机机油地面滤清工作的需要。在实际运用试验中，对一台内燃机车柴油机约一吨机油，过滤一次仅需10～15分钟。为保证机油清洁度，循环过滤三次，也仅需30～40分钟。同时由于装置紧凑，操作方便，因而即使在机车入库等待交路的暂短时间内，均可根据需要进行机油滤清。目前我国拥有约6万台内燃机车，一台内燃机车更换一次机油需一万元，因此对内燃机车运用部门来说，延长机油的更换周期，降低机油消耗，是增产节约、降低能耗的重要措施。故本实用新型发明的、适于实用的“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”，具有很好的应用前景和经济效益、社会效益。
以下结合附图和实施例对本实用新型发明的“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”，作进一步说明。
附
图1原滤油车油路图附图2“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”油路图在附图中(1)吸油管；(2)磁过滤器；(3)粗滤器；(4)吸油泵；(5)精滤器；(6)出油管；(7)两级(粗、细)滤清器；(8)快速加热器；(9)带配套安全阀的压力油泵；(10)离心精滤器。
具体实施方式
本实用新型发明的“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”的一个实施例，如附图2所示。在一辆轴距可以调整的车体上，装有出油管(1)、磁过滤器(2)、两级分别采用80目/英寸和120目/英寸不锈钢丝网(粗、细)滤清器(7)、一个快速加热器(8)、一个带电机的、出油压力≥680kpa、出油量≥120L/min的、带配套安全阀的压力油泵(9)、一组(3个)FL160离心精滤器(10)和YFL-120×10LS精滤器(5)及出油管(6)，在各部件间用油管顺序连接，配套在压力油泵(9)上的安全阀带声光报警装置并可自动切断装置电源。
当内燃机车回库或中、小、辅修时，柴油机惰转或停机后，将内燃机车柴油机机油地面滤清装置从铁路或道路推至机车旁，装置的吸油管(1)与机车机油放油口连接，装置的出油管(6)通至柴油机的观察孔内，或与在观察孔上开设的专用油孔连接，然后启动装置，对内燃机车柴油机机油进行地面滤清，将内燃机车柴油机油底壳的全部机油反复循环滤清2～3次，最后检测滤清后机油的清洁度，达到标准要求后，即可停机。滤清装置使用方便、快捷、有效，适于实用，为降低柴油机的磨损、延长柴油机检修周期，提供有力的保证。
权利要求1.一种内燃机车柴油机机油地面滤清装置，在一辆轴距可以调整的车体上，装有出油管(1)、磁过滤器(2)、两级(粗、细)滤清器(7)、精滤器(5)和出油管(6)，其特征在于在两级(粗、细)滤清器(7)和精滤器(5)间接入快速加热器(8)、带配套安全阀的压力油泵(9)、一组离心精滤器(10)，在各部件间用油管顺序连接。
专利摘要本实用新型设计的“内燃机车柴油机机油地面滤清装置”属机油滤清技术领域。在已有技术中，多种滤油车均采用全流式滤芯过滤方式，在机务运用部门使用中，滤芯堵塞严重，更换频繁，不适于实用。本实用新型的机油地面滤清装置，在一辆轴距可以调整的车体上，装有出油管、磁过滤器、两级(粗、细)滤清器、快速加热器、带配套用安全阀的压力油泵、一组离心精滤器、精滤器和出油管，在各部件间用油管顺序连接。由于在装置中采用了带配套用安全阀的压力油泵、快速加热装置和一组离心精滤器，保证了装置能快速、有效的过滤内燃机车柴油机机油，适于实用，具有很好的应用前景和经济效益、社会效益。
文档编号F01M11/03GK2627222SQ03213738
公开日2004年7月21日 申请日期2003年6月19日 优先权日2003年6月19日
发明者杨英, 康建明, 于秀俊 申请人:中国北车集团大连机车研究所