专利名称：汽油发动机点火头的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种在汽油发动机上使用的汽油发动机点火头。
目前汽油发动机上使用的电子点火器是由至少12个电子元件串联、并联而成，结构复杂，如电阻、二极管、三极管在电路中联接需4个以上的接头，而且工作运行中性能不稳定，且成本高，安装和维修困难，难以推广应用。
本实用新型的目的是提供一种新型的汽油发动机点火头，可有效地解决点火头安装使用不方便的问题。
本实用新型的目的是这样来实现的，在非金属壳体内装一接地电容，并经两头的穿孔引出接头导线亦可。
本实用新型结构简单，安装使用方便，点火燃烧充分，节约能源，减少排污，具有良好的经济和社会效益。
以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。
图1为本实用新型结构剖面主视图。
图2为本实用新型截面图。
由
图1给出，本实用新型是由壳体和内部电容器构成，壳体由圆管2及两端的空心管头1构成，圆管2内装有电容器3，电容器3一端接圆管壁地线，另一端由导线4穿过两端空心管头1。圆管2及空心管头1可由绝缘的塑料或有机材料构成，电容器3可为陶瓷电容器，电容量一般为32-36PF。
在使用时，由导线4与机车火花塞并联，运用电容器储放电的作用，从而使火花塞跳火时间延长，加强了点火效果。大家知道，机车汽油发动机如果汽油燃烧不充分，就会在机内形成大量的积碳，加速发动机磨损，减少使用寿命，而且火花塞积碳，机车启动困难，增大废汽排放，污染大气环境。采用本实用新型由于加强了点火效果，汽油得以充分燃烧，机车启动快，减少排污，提高发动机功率，同现有电子点火器相比，具有明显的优点1、既可用于汽车，又可用于摩托车，成本低，重量轻，结构简单，安装简便。
2、点火效果好，可提高十倍，汽油燃烧充分，确保机内净化；3、火花塞无积碳，使用寿命长；4、减少发动机的磨损，延长发动机寿命；5、耐寒，在寒冷季节和地区，机车启动快；6、可减少一氧化碳排放15％-20％，减少碳氢化合物排放40-60％，减轻大气污染；7、节约能源，节油率达5-15％。
8、提高发动机功率，特别是在爬坡，高速行驶，负重时效果更佳；9、应用面广，可用于汽油发动机的各种车型，改造安装快速简便，无需改变机车发动机的内部结构和线路。其推广应用必为社会作出积极贡献。
权利要求1.汽油发动机点火头，是由壳体和内部电容器构成，其特征在于壳体由圆管(2)及两端的空心管头(1)构成，圆管(2)内装有电容器(3)，电容器(3)一端接圆管壁地线，另一端由导线(4)穿过两端空心管头(1)。
专利摘要本实用新型是一种在汽油发动机上使用的汽油发动机点火头,是绝缘的塑料或有机材料制成的圆形外壳及其内的陶瓷电容构成,电容器一端接外壳地线,另一端经导线从壳体两头的空心孔内引出,其结构简单,使用安全方便,点火效果好,汽油燃烧充分,机车起动快,减少排污,提高发动机功率,使用寿命长,应用面广,节能,具有良好的经济和社会效益。
文档编号F02P3/12GK2379615SQ99237778
公开日2000年5月24日 申请日期1999年5月25日 优先权日1999年5月25日
发明者吴永胜 申请人:吴永胜