柴油机的油环机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于柴油机配件领域，具体是一种在柴油发动机内限定柴油机活塞环的柴油机的油环机构。
【背景技术】
[0002]油环的作用是把飞溅到气缸壁上的多余润滑油刮下来，回到油底壳，以减少发动机的机油消耗量，为了能在高速运动中对抗机油的流体动压力刮下机油，只留下很薄的油膜，油环工作表面的着壁压力应足够大，因为油环没有环背气压力帮助压向气缸壁，着壁压力完全靠本身的弹力产生，用具有切向弹力的螺旋衬簧的铸铁油环的铸铁油环可使壁压达0.SMpa以上，即使环的外援磨损，壁压也比较稳定，这种环厚度小，柔性好，在气缸变形较大的条件下也能很好的刮油，这种油环目前应用很广，尤其在高速柴油机上。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种耐磨性好的柴油机的油环机构。
[0004]本发明提供了如下技术方案:
[0005]柴油机的油环机构，它包括油环的上环体与下环体，上环体与下环体之间连接有柱环体，所述的柱环体的直径小于上环体与下环体，上环体与下环体的外端面与侧面之间设有倒角面，上环体与下环体内侧面与侧面之间设有凸圆弧面。
[0006]所述的柱环体的周面上设有若干加强刮油机构，加强刮油机构由若干山脊状凸起组成。
[0007]本发明的优点是由于加强刮油机构，所以耐磨性好，同时强度高，可以提高柴油机的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，柴油机的油环机构，它包括油环的上环体I与下环体2，上环体I与下环体2之间连接有柱环体3，所述的柱环体3的直径小于上环体I与下环体2，上环体I与下环体2的外端面与侧面之间设有倒角面Ia和2a，上环体I与下环体2内侧面与侧面之间设有凸圆弧面Ib和2b。
[0010]所述的柱环体3的周面上设有若干加强刮油机构4，加强刮油机构4由若干山脊状凸起4a组成。
【主权项】
1.柴油机的油环机构，它包括油环的上环体与下环体，上环体与下环体之间连接有柱环体，其特征在于:所述的柱环体的直径小于上环体与下环体，上环体与下环体的外端面与侧面之间设有倒角面，上环体与下环体内侧面与侧面之间设有凸圆弧面。
2.根据权利要求1所述的柴油机的油环机构，其特征在于:所述的柱环体的周面上设有若干加强刮油机构，加强刮油机构由若干山脊状凸起组成。
【专利摘要】本发明属于柴油机配件领域，具体是一种在柴油发动机内限定柴油机活塞环的柴油机的油环机构。它包括油环的上环体与下环体，上环体与下环体之间连接有柱环体，所述的柱环体的直径小于上环体与下环体，上环体与下环体的外端面与侧面之间设有倒角面，上环体与下环体内侧面与侧面之间设有凸圆弧面。本发明的优点是由于加强刮油机构，所以耐磨性好，同时强度高，可以提高柴油机的使用寿命。
【IPC分类】F02F5-00
【公开号】CN104564406
【申请号】CN201310489052
【发明人】陈塔里
【申请人】常州市天阳物资有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月17日