轴30的第一端部42和与第一端部42相反的第二自由端部43。第二端部43远离轴线X’延伸。
[0085]锁定阻止装置40还包括套44和阻止部件45 (或挡块)，套44相对于壳体3固定地安装，阻止部件45能够沿平行于轴线X的平移方向相对于套44平移运动。
[0086]更确切地，阻止部件45可滑动地安装在套44内部。套44在致动器2的螺杆4的延续部分中延伸。
[0087]因而，阻止部件45能够相对于壳体3平行于轴线X平移运动。
[0088]阻止部件45能够在第一位置(图3和图4中示出)与第二位置(图6和图7中示出)之间运动，在第一位置时，阻止部件45允许闩锁41旋转，在第二位置时，阻止部件45用作闩锁41旋转的障碍物。
[0089]更确切地，套44包括开口 46，开口 46的形状为平行于与轴线X垂直的平面延伸的槽。开口 46的尺寸设定成在闩锁41旋转期间允许闩锁41的自由端部43通过开口 46。
[0090]阻止部件45包括主体64，主体64包括实体部分65和敞开部分66。敞开部分66具有开口 67。
[0091]当阻止部件45处于第一位置时(图3和图4)，阻止部件45不遮挡开口 46。事实上，在该位置，阻止部件45的开口 67与套44的开口 46重合。此外，阻止部件45的开口 67与闩锁41的自由端部43对准。这样，当闩锁41被驱动而绕轴线V旋转时，闩锁41的自由端部43自由地通过开口 46和67。
[0092]当阻止部件45处于第二位置时(图6和图7)，阻止部件遮挡开口 46，使得如果闩锁41旋转，则闩锁41抵靠阻止部件45。事实上，在该位置，阻止部件45的开口 67相对于套44的开口 46偏移。套44的开口 46被阻止部件45的完整部分65遮挡，使得闩锁41与阻止部件45的实体部分65抵接。
[0093]锁定阻止装置40还包括能够朝向第二位置(沿箭头A的方向)驱动阻止部件45的复位构件47。复位构件47为在套44与阻止部件45之间延伸的压缩弹簧。
[0094]此外，套44具有孔口 48，孔口 48允许可动杆23的第一端部25穿入到套44内部。这样，可动杆23能够逆着复位构件47施加的力朝向第一位置(沿箭头B的方向)驱动阻止部件45。
[0095]致动装置I还包括手动解锁装置49，手动解锁装置49包括与致动器2的壳体3 —体地安装的外壳50、可旋转地安装在外壳50中的套管51和可动地安装成在套管51内平移并且与套管51 —体地旋转的杆52。
[0096]套管51使得能够手动地操纵锁定轴30的旋转，并因此操纵锁定部分31的旋转，以便在不起动驱动构件29的情况下解锁锁定装置28。为此，套管51包括突齿69，突齿69能够与驱动构件29的转子34的突齿68配合以驱动转子34旋转。
[0097]套管51具有杆52在其中延伸的内纵向孔。套管51具有两个长纵向槽。杆52包括两个销54，所述两个销54从杆52的纵向部分沿径向方向延伸。销54延伸穿过槽并且设计成沿着槽纵向滑动。由此杆52与套管51 —体地旋转并同时保持能够相对于套管51平移运动。
[0098]此外，外壳50包括壁，壁中形成有U形总体形状的导槽53。如图15所示，导槽53具有两个纵向分支55和56以及将两个分支连接的横向部分57，其中横向部分57定位在驱动构件29 —侧，而分支55和56的端部58和59朝向与驱动构件29相反的一侧定向。
[0099]销54中的一个延伸穿过设置在外壳50的壁中的U形导槽53。
[0100]销54能够从导槽53的一个端部58向另一端部59滑动。当销54处于U形导槽53的一个分支55中或另一分支56中时，杆52能够在螺杆内平行于轴线X’滑动。当销54处于导槽53的横向部分57中时，套管51+杆52的组件能够绕轴线X’相对于外壳50转动。
[0101]此外，手动解锁装置49包括复位构件60，复位构件60能够沿趋于使杆52运动远离转子34的第一方向(箭头E)驱动杆52。换言之，复位构件60在杆52上施加趋于将销54保持在导槽53的分支55、56中的回复力。复位构件60例如为布置在杆52与外壳50之间的压缩弹簧。
[0102]最后，致动装置I包括安装在致动器2的壳体3上的两个位置传感器61和62。传感器61和62布置成检测锁定部分31的位置(锁定位置或解锁位置)。为此，致动装置I还包括与锁定轴30 —体地安装的目标部63。由此目标部63与锁定部分31 —起同时被驱动构件29驱动而绕轴线V旋转。
[0103]当锁定部分31处于锁定位置时，目标部63被定位成面对传感器61和62。每个传感器61、62检测目标部63的存在。当锁定部分31处于解锁位置时，目标部63不再被定位成面对传感器61和62。每个传感器61、62检测目标部63的不存在。目标部63出现或不出现在传感器61、62的前面使得能够检查锁定部分31处于锁定位置或解锁位置。
[0104]刚刚描述的致动装置I的操作如下。
[0105]一开始，致动器2处于缩回结构并且锁定部分31处于锁定位置，如图3至图5中示出的。在该位置，锁定部分31与突齿37中的一个接合以防止螺杆4沿第一方向(箭头C)旋转。锁定部分31在复位构件32施加在驱动轴30上的回复转矩的影响下保持在锁定位置。在该位置，锁定部分31防止致动器2不适时的伸出。
[0106]此外，阻止部件45处于第一位置(图3和图4)。换言之，阻止部件45没有遮挡套44的开口 46。
[0107]当飞行员发出使推力反向器伸出的指令时，控制系统引发对驱动构件29的电力供给。驱动构件29于是对锁定轴30施加解锁转矩。驱动构件29施加的解锁转矩与复位构件32施加的转矩相反，产生的效果是使锁定轴30 (包括锁定部分31)绕轴线V转动。驱动构件29驱动锁定部分31旋转，锁定部分31从锁定位置(图5中示出)转换到解锁位置(图8中示出)。
[0108]锁定部分31旋转产生的效果是使锁定部分31的凸形部分38与突齿37脱开。
[0109]而且，驱动构件29还驱动闩锁41旋转。所产生的效果是闩锁41的自由端部43通过套44的开口 46。
[0110]一旦锁定部分31处于解锁位置(图6至图8)，致动器即可以伸出。事实上，锁定部分31不再对抗螺杆4沿第一方向(箭头C)的旋转。
[0111]螺杆4被驱动而沿第一方向旋转，使得螺母5沿着螺杆4沿X方向平移并同时移动远离螺杆4的第一端部8 (或接收端部)并且靠近第二端部9。螺母5沿着螺杆沿第一方向(箭头A)被移位。
[0112]当螺母5移动远离螺杆4的第一端部8时，致动器管6停止驱动可动杆23。因此，可动杆23在复位构件27的影响下相对于螺杆4沿第一方向(箭头A)运动，使得可动杆23停止驱动阻止部件45。阻止部件45在复位构件47的影响下沿着轴线X朝向第二位置(图6)平移移位。
[0113]所产生的效果是阻止部件45遮挡套44的开口 46(图6和图7)，从而防止闩锁41的旋转，并因此防止锁定部分31朝向锁定位置复位。
[0114]从此刻开始，可以停用驱动构件29，而锁定部分31不能够复位到锁定位置。事实上，阻止部件45将锁定部分31保持在解锁位置。
[0115]所产生的结果是只要螺母5没有复位到缩回位置，也就是说只要致动器2没有复位到缩回结构，致动器2便不能够被锁定。
[0116]当推力反向器缩回时，致动器的螺杆4被驱动而沿第二方向(箭头D)旋转，使得螺母5沿着螺杆4沿方向X朝向螺杆4的第一端部(或接收端部)平移。当螺母5接近第一端部8时，致动器管6逆着复位构件27驱动可动杆23。可动杆23逆着复位构件47驱动阻止部件45 (图9和图10)。在可动杆23施加的驱动的影响下，阻止部件45沿着轴线X朝向第一位置(沿箭头B的方向)平移移位。
[0117]当阻止部件45到达第一位置时(图9和图10)，阻止部件45不再遮挡开口 46，由此允许闩锁41旋转，并因此允许锁定部分31旋转。
[0118]在复位构件32的影响下，锁定部分31被驱动而朝向锁定位置旋转。
[0119]这样，致动器2的完全缩回使锁定部分31自动复位到锁定位置。一旦锁定部分31处于锁定位置，锁定装置28便不再能够被解锁，除非飞行员再次发出使推力反向器伸出的指令(这引发驱动构件29的起动)。
[0120]然而，为了能够执行维护操作，由于手动解锁装置49而可以在不起动驱动构件29的情况下解锁致动器2。
[0121 ] 手动解锁以如下方式执行。
[0122]一开始，销54被定位在导槽53的第一分支55的端部58处。销54由复位构件60保持在该位置。
[0123]操作者使用扳手接连地:
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