进气凸轮轴12开口，因此无需将燃料栗安装支架15设于气缸盖11的侧壁部。
[0089]其结果是，无需在气缸盖11的侧壁部中形成安装燃料栗14的缺口，气缸盖11的刚性不会由于缺口部分而降低，能得到无需加强侧壁部的效果。
[0090]在现有的专利文献I所记载的内容中，没有形成如本实施方式的燃料栗14的安装结构的燃料栗安装轴套部54那样的安装轴套部，因此存在无法确保安装结构的刚性的问题。但是，根据本实施方式的燃料栗14的安装结构，设有燃料栗安装轴套部54，并且燃料栗安装轴套部54的主体54a的包围安装孔54c的壁部分的厚度与第I侧壁部51或第2侧壁部52的厚度相比较厚地形成，提高了刚性。其结果是，能得到解决现有的安装结构的刚性的问题的效果。
[0091]燃料栗安装轴套部54被燃料栗安装支架15的第I侧壁部51、第2侧壁部52以及连结壁部53这3个壁部支撑，并且位于比气缸盖11靠上方，朝向进气凸轮轴12开口，因此能将燃料栗安装轴套部54配置于气缸盖11的上部。其结果是，能得到进气歧管24的配管设置自由度变大的效果。
[0092]根据本实施方式的燃料栗14的安装结构，真空栗23由位于比连结壁部53靠上方、且位于燃料栗安装轴套部54的远离进气凸轮轴12的一侧的紧固部55紧固于燃料栗安装支架15。因此，燃料栗安装支架15与真空栗23被紧固，从而能提高安装结构的刚性。
[0093]通过燃料栗安装支架15与真空栗23的紧固，能得到如下效果:抑制燃料栗安装轴套部54的远离进气凸轮轴12的一侧以向气缸盖11的内侧方向倾倒的方式发生变形。
[0094]如图6和图7所示，根据本实施方式的燃料栗14的安装结构，第2侧壁部52的轴承支撑部52h在与进气凸轮轴12的轴线正交的方向上在轴承支撑部52h的两侧具有贯通孔52g、52i，因此，轴承支撑部52h跨越进气凸轮轴12在两侧经由贯通孔52g、52i紧固于气缸盖I。其结果是，能得到抑制轴承支撑部52h以倾倒的方式发生变形的效果。
[0095]根据本实施方式的燃料栗14的安装结构，如图4所示，当燃料栗14被驱动时，由栗驱动凸轮12c对燃料栗安装支架15的第I侧壁部51向远离进气凸轮轴12的方向施加负荷。根据本实施方式的燃料栗14的安装结构，连结壁部53利用交点P1、第I连结点P2以及第2连结点P3形成三角形(参照图6和图7)，因此能将施加的负荷从第I侧壁部51向第2侧壁部52有效地传递，得到抑制第I侧壁部51的变形的效果。
[0096]此外，根据本实施方式的燃料栗14的安装结构，能经由密封构件将气缸盖罩17的一部分安装于连结壁部53，因此，能得到提高连结壁部53的刚性，抑制第2侧壁部52的轴承支撑部52h以倾倒的方式发生变形的效果。
[0097]此外，在本实施方式的燃料栗14的安装结构中，说明了用单一结构构成燃料栗安装支架15的情况，但在本发明的燃料栗的安装结构中也可以设为用单一结构以外的结构构成燃料栗安装支架。
[0098]例如燃料栗安装支架也可以用与配置于气缸盖的上部的气缸盖罩一体地形成的一体结构构成。
[0099]在这种情况下，燃料栗安装支架与配置于气缸盖的上部的气缸盖罩一体地形成，因此无需将燃料栗安装支架与气缸盖罩分体地设置，能得到削减部件数量、抑制制造成本增大的效果。
[0100]虽然公开了本发明的实施方式，但本领域的技术人员明白能以不脱离本发明的范围的方式施加变更。权利要求中旨在包括所有这种修正和等价物。
[0101]附图标iP,说曰月
[0102]11气缸盖
[0103]12进气凸轮轴(凸轮轴)
[0104]12c栗驱动凸轮
[0105]13排气凸轮轴(凸轮轴)
[0106]14燃料栗
[0107]15燃料栗安装支架
[0108]17气缸盖罩
[0109]23真空栗
[0110]51第I侧壁部
[0111]52第2侧壁部
[0112]52g、52i贯通孔(紧固孔)
[0113]53连结壁部
[0114]53a密封构件安装面
[0115]54燃料栗安装轴套部
[0116]55紧固部
[0117]Pl 交点
[0118]P2第I连结点
[0119]P3第2连结点
【主权项】
1.一种燃料栗的安装结构，上述燃料栗由栗驱动凸轮进行驱动，上述栗驱动凸轮的凸轮轴支撑于气缸盖且旋转自如，上述燃料栗的安装结构的特征在于， 具备将上述燃料栗安装于上述气缸盖的燃料栗安装支架， 上述燃料栗安装支架具有:第I侧壁部，其在上述凸轮轴的轴线方向延伸；第2侧壁部，其在与上述凸轮轴交叉的方向延伸；连结壁部，其连结上述第I侧壁部和上述第2侧壁部；以及燃料栗安装轴套部，其安装上述燃料栗， 上述燃料栗安装轴套部支撑于上述第I侧壁部、上述第2侧壁部以及上述连结壁部。2.根据权利要求1所述的燃料栗的安装结构，其特征在于， 上述凸轮轴是进气侧的凸轮轴， 上述燃料栗安装轴套部位于比上述气缸盖靠上方的位置，并且朝向上述进气侧的凸轮轴开口。3.根据权利要求1或权利要求2所述的燃料栗的安装结构，其特征在于， 上述燃料栗安装支架具有紧固部，固定用于驱动上述凸轮轴的真空栗，上述紧固部位于比上述连结壁部靠上方的位置，并且位于上述燃料栗安装轴套部的远离上述凸轮轴的一侧。4.根据权利要求2所述的燃料栗的安装结构，其特征在于， 上述第2侧壁部具有从上方支撑上述凸轮轴且使上述凸轮轴旋转自如的轴承支撑部，上述轴承支撑部在与上述凸轮轴的轴线正交的方向上在上述轴承支撑部的两侧具有紧固孔。5.根据权利要求1至权利要求4中的任一项所述的燃料栗的安装结构，其特征在于， 上述连结壁部具有:上述第I侧壁部与上述第2侧壁部交叉的交点；连结上述连结壁部与上述第I侧壁部的第I连结点；以及连结上述连结壁部与上述第2侧壁部的第2连结点，上述交点、上述第I连结点以及上述第2连结点形成三角形。6.根据权利要求1至权利要求5中的任一项所述的燃料栗的安装结构，其特征在于， 上述连结壁部具有安装密封构件的密封构件安装面，上述密封构件安装面形成为平坦状，上述密封构件用于密封配置于上述气缸盖的上部的气缸盖罩和上述气缸盖。7.根据权利要求1至权利要求6中的任一项所述的燃料栗的安装结构，其特征在于， 上述燃料栗安装支架与配置于上述气缸盖的上部的气缸盖罩形成为一体。
【专利摘要】在由旋转自如地支撑于气缸盖(11)的进气凸轮轴(12)的泵驱动凸轮(12c)驱动的燃料泵(14)的安装结构中，具备将燃料泵(14)安装于气缸盖(11)的燃料泵安装支架(15)，燃料泵安装支架(15)具有：第1侧壁部(51)，其在进气凸轮轴(12)的轴线方向延伸；第2侧壁部(52)，其在与凸轮轴交叉的方向延伸；连结壁部(53)，其将第1侧壁部(51)与第2侧壁部(52)连结；以及燃料泵安装轴套部(54)，其安装燃料泵(14)，燃料泵安装轴套部(54)支撑于第1侧壁部(51)、第2侧壁部(52)以及连结壁部(53)。
【IPC分类】F02M59/44, F02M39/02, F02F7/00
【公开号】CN105143657
【申请号】CN201580000168
【发明人】小杉裕太郎
【申请人】铃木株式会社
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年3月13日
【公告号】DE112015000036T5, WO2015151767A1