燃料供给装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃料供给装置。
【背景技术】
[0002]为了将从供油枪供给的汽油等燃料导入到汽车的燃料箱中，已知有在汽车中内置的燃料供给装置。从供油枪供给的燃料通过构成燃料供给装置的形成有供油口的加油嘴、以及连接加油嘴和汽车的燃料箱的加油管供给到燃料箱中。在加油嘴上独立于加油管而另外连接有使在燃料箱内产生的燃料蒸汽返回到加油嘴的通气管。
[0003]在专利文献1中公开有如下的加油管安装构造，其为了抑制由于从汽车的外部作用的冲击力而导致加油嘴和加油管的密封性的降低，而具有在加油管附近配置的树脂制的第1保护装置以及覆盖加油嘴的圆筒状的金属制的第2保护装置。此外，在专利文献2中公开有如下的燃料供给装置，其通过在管连接部的外周形成防脱落凸起，而使与管连接部连接的通气管难以脱落，其中，所述管连接部为了将通气管连接在加油嘴上而形成。
[0004]专利文献1:日本特开2009-274496号公报
[0005]专利文献2:日本特开2011-131824号公报
[0006]加油嘴具有连接在加油管上的管道连接部、以及连接在通气管上的管连接部，管连接部设置为从加油嘴分支。因此，在与加油嘴结合的管连接部的结合部分处存在应力容易集中、与加油嘴的其他部分相比较容易损坏这样的问题。在专利文献1记载的技术中，虽然能够抑制加油嘴和加油管的密封性的降低，但没有考虑抑制与加油嘴结合的管连接部的结合部分的损坏。此外，在现有的燃料供给装置中，期望小型化、低成本化、省资源化、制造的容易化、使用性的提高等。
【发明内容】
[0007]本发明是为了解决上述的课题而提出的，能够以下述方式实现。
[0008](1)根据本发明的一个方式，提供一种燃料供给装置。该燃料供给装置具有:加油嘴，其具有在形成为筒状的加油嘴主体部上形成的管连接部；第1部件，其与所述加油嘴独立而形成；以及与所述第1部件不同的第2部件，其与所述加油嘴独立而形成，与所述第1部件彼此嵌合；所述第1部件和所述第2部件的至少一方具有在所述第1部件和所述第2部件彼此嵌合并且相对于所述加油嘴的相对位置固定的状态下，覆盖所述管连接部的至少一部分的保护部。根据该燃料供给装置，在燃料供给装置内置在汽车中时，即使从汽车的外部施加冲击力，也能够利用保护部，降低来自外部的冲击力直接施加在管连接部上，能够抑制管连接部的损坏。
[0009](2)在上述方式的燃料供给装置中，可以是所述加油嘴具有对所述第1部件和所述第2部件的至少一方相对于所述加油嘴的相对位置进行固定的固定部。根据该燃料供给装置，由于第1部件和第2部件利用固定部而固定相对于加油嘴的相对位置，因此即使在除了保护部以外的燃料供给装置的结构部件安装在汽车上的状态下，也能够容易地更换保护部。
[0010](3)在上述方式的燃料供给装置中，也可以是所述保护部包含所述第1部件所具有的第1保护部和所述第2部件所具有的第2保护部；所述第1保护部和所述第2保护部形成为，在所述第1部件和所述第2部件彼此嵌合并且相对于所述加油嘴的相对位置被固定的状态下，作为与形成为筒状的所述加油嘴主体部的中心轴线平行的曲面而覆盖所述管连接部，并且各自覆盖所述管连接部的所述曲面的彼此不重复。根据该燃料供给装置，即使在除了第1部件以及第2部件以外的燃料供给装置的结构部件安装在汽车上的状态下，也能够使第1部件以及第2部件不沿加油嘴主体部的中心轴线移动而从侧面简便地安装。此夕卜，第1部件和和第2部件各自所覆盖的管连接部不同，因此能够将保护部小型化。
[0011](4)在上述方式的燃料供给装置中，也可以是，所述第1部件具有形成为:在所述第1部件和所述第2部件彼此嵌合并且相对于所述加油嘴的相对位置固定的状态下，作为形成为筒状的与所述加油嘴主体部的中心轴线平行的曲面而覆盖所述管连接部的所述保护部。根据该燃料供给装置，管连接部仅由第1部件覆盖。由此，只要与内置燃料供给装置的汽车的规格、使用汽车的使用状态相对应，仅变更第1部件的材质等即可，因此能提高燃料供给装置的使用性。
[0012](5)在上述方式的燃料供给装置中，也可以是所述第1部件和所述第2部件在所述第1部件和所述第2部件彼此嵌合并且相对于所述加油嘴的相对位置固定的状态下，作为形成为筒状的与所述加油嘴主体部的中心轴线平行的曲面而覆盖所述管连接部，并且沿所述中心轴线，覆盖所述加油嘴接受所供给的燃料一侧的所述管连接部。根据该燃料供给装置，即使针对沿加油嘴主体部的中心轴线从外部施加的冲击力，也能够降低施加到管连接部上的冲击力。
[0013](6)在上述方式的燃料供给装置中，所述保护部也可以作为与所述管连接部的中心轴线平行的曲面而覆盖所述管连接部。根据该燃料供给装置，保护部在整个区域范围内，配置在从管连接部的外周离开相同距离的位置处，因此即使来自外部的冲击力施加到保护部上，也不会集中在管连接部的局部上而传递冲击力。由此，能够进一步抑制管连接部的损坏等的发生。
[0014]本发明也能够利用除了燃料供给装置以外的各种方式实现。例如，能够利用搭载有燃料供给装置的车辆、燃料供给装置的制造方法、用于实现这些装置或方法的集成电路、计算机程序、记录有该计算机程序的记录介质等的方式实现。
[0015]发明的效果
[0016]根据本发明申请的燃料供给装置，在燃料供给装置内置在汽车中时，即使从汽车的外部施加冲击力，也能够利用保护部，降低来自外部的冲击力直接施加在管连接部上，能够抑制管连接部的损坏。此外，根据该燃料供给装置，由于第1部件和第2部件利用固定部而相对于加油嘴的相对位置固定，因此即使在除了保护部以外的燃料供给装置的结构部件安装在汽车上的状态下，也能够容易地更换保护部。
【附图说明】
[0017]图1是表示用于向汽车的燃料箱供给燃料的燃料供给装置的概略图。
[0018]图2是详细地表示加油嘴以及保护部件的说明图。
[0019]图3是详细地表示加油嘴的周围的结构的斜视图。
[0020]图4是表示加油嘴的A — A截面(图2)的剖视图。
[0021]图5是表示第2实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0022]图6是表示第2实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0023]图7是表示第2实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0024]图8是表示第3实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0025]图9是表示第3实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0026]图10是表示第3实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0027]图11是表示第4实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0028]图12是表示第4实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0029]图13是表示第5实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0030]图14是表示第6实施方式的燃料供给装置的一部分的说明图。
[0031]图15是表示变形例的燃料供给装置的加油嘴的周围的详细结构的斜视图。
[0032]标号的说明
[0033]10…流量控制阀
[0034]20...加油嘴
[0035]21…管道连接部
[0036]22…槽部
[0037]25…加油嘴主体部
[0038]25A…大径部
[0039]28…通气口
[0040]30…单向阀
[0041]40...加油管
[0042]δΟ…通气管
[0043]60、70、80、100 …保护部件
[0044]61、71、81、91、101 …第 1 保护用具
[0045]62、72、82、92、102…第 2 保护用具
[0046]67…螺检
[0047]69…螺母
[0048]FC…注入口
[0049]FG…供油枪
[0050]0L、0G…中心轴线
[0051]FS、FSa、FSb、FSc、FSd…燃料供给装置
[0052]FT…燃料箱
【具体实施方式】
[0053]A.第1实施方式:
[0054]图1是表示用于向汽车的燃料箱FT供给燃料的燃料供给装置FS的概略图。燃料供给装置FS具有加油嘴20、加油管40、通气管50、流量控制阀10、保护部件60、以及单向阀30。加油嘴20和燃料箱FT利用加油管40和通气管50连接。加油管40经由单向阀30与燃料箱FT连接。通气管50经由流量控制阀10与燃料箱FT连接。通气管50利用保护部件60进行保护。
[0055]参照图2以及图3，更详细地说明燃料供给装置FS。图2是详细地表示加油嘴20以及保护部件60的说明图。图3是详细地表示加油嘴20的周围的结构的斜视图。加油嘴20具有加油嘴主体部25和通气口 28。加油嘴主体部25是由导电性的树脂构成的中空圆筒形状的部件。在加油嘴主体部25的一端形成有注入口 FC，在加油嘴主体部25的另一端形成有用于连接加油管40的管道连接部21。在加油嘴主体部25上，在注入口 FC附近，形成有直径比外周径大的大径部25A。注入口 FC接受用于供给燃料的供油枪FG。在管道连接部21的外周，为了提高与被压入的加油管40的密封性，而形成有波状的台阶部。
[0056]通气口 28从加油嘴主体部25分支，是直径比加油嘴主体部25的直径小的中空的圆筒形状的部件。通气口 28的基端侧利用熔接与加油嘴主体部25结合。另外，在本实施方式中，通气口 28的基端侧利用焊接与加油嘴主体部25结合。在通气口 28的前端侧压入有通气管50。在通气口 28的前端侧的外周，为了提高与被压入的通气管50的密封性，而形成有波状的台阶部。另外，本实施方式中的通气口 28相当于权利要求中