一种柴油机低温起动防失火方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于发动机领域，具体地说，是一种柴油机低温起动防失火的方法。本发明还涉及一种柴油机低温起动防失火装置。
【背景技术】
[0002]柴油机起动是指利用电动马达或其它动力驱动柴油机旋转，使气缸内压力和温度(第一热源产生的温度)急剧升高，结合预热塞放热产生的温度(第二热源产生的温度)，当这两个热源产生的温度达到或超过柴油燃点时，喷油器及时将一定量的柴油以一定的压力喷入气缸，喷入气缸的柴油由于具备自燃的条件，因此就着火燃烧，产生的热量使气缸内压力进一步加大，推动活塞下行，带动曲轴旋转做功，实现柴油机自行运转。柴油机起动后，柴油燃烧产生的热量，一部分用于做功，一部分加热了机体使机体温度升高，其余的都随废气排出机体外。加热机体是一个循序渐进的过程，柴油机起动伊始，机体温度(第三热源产生的温度)升高很小。起动后，蓄电池(第一电源)通往预热塞和起动机的电流被关断，第二热源不再产生热量，柴油的自燃温度只有第一热源和第三热源来提供，由于柴油机各缸漏气量不尽相同，在气温低的情况下尤为突出，因而各缸压缩空气产生的热量也是不同的，如果第一热源和第三热源产生的温度低于柴油的燃点，气缸就不能完成工作而处于失火状态。对于柴油机存在的这个缺陷，很多柴油机厂家都无法解决。
【发明内容】
[0003]本发明的第一个目的是提供一种解决柴油机低温起动防失火的方法。该方法只需通过延时电路在柴油机起动后第一电源关断的情况下，保持第二热源继续产生热量，使三个热源产生的温度大于柴油的燃点，可有效的解决柴油机低温起动防失火的问题。
[0004]本发明的第二个目的是提供一种结构简单，制作方便，成本低廉，适用性强的柴油机低温起动防失火装置。
[0005]为了达到第一目的，本发明提供了一种低温起动防失火方法:发动机起动后，蓄电池电源关断，延时电路延时5S-10S，使预热塞保持工作状态，防止发动机失火。
[0006]优选地所述延时为8S。
[0007]为了达到第二目的，本发明还提供了一种柴油机低温起动防失火装置:包括起动电路和预热塞，所述起动电路与预热塞连接，在所述起动电路和预热塞之间设有延时电路。
[0008]进一步地，所述延时电路由二极管D1和电容器C1组成，所述起动电路与二极管D1一端连接，二极管D1另一端一路与预热塞连接，另一路与电容器C1连接后接地。
[0009]本发明所提供的柴油机低温起动防失火方法和装置，在发动机起动后，第一电源关断，延时电路上的第二电源开始放电，使第二热源仍处于正常工作状态，三个热源产生的温度大于柴油的燃点，使发动机没有失火的条件；随着第三热源产生的温度增加，第二热源就有点多余，这时第二电源放电结束，第二热源停止放热。本发明适用于借助预热塞起动的发动机。
【附图说明】
[0010]图1本发明结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 本发明的第一目的具体实施例:
实施例1
一种柴油机低温起动方法，起动发动机后，第一电源被关断第二电源开始放电，延时5S，使第二热源继续产生热量，防止发动机失火。
[0012]实施例2
一种柴油机低温起动方法，起动发动机后，第一电源被关断第二电源开始工作，延时8S，使第二热源继续产生热量，防止发动机失火。
[0013]实施例3
一种柴油机低温起动方法，发动机起动后，第一电源被关断第二电源开始工作，延时10S，使第二热源继续产生热量，防止发动机失火。
[0014]本发明第二目的具体实施例:
实施例1
如图1所示，一种柴油机低温起动防失火装置，包括起动电路和预热塞，所述起动电路和预热塞连接，在所述起动电路和预热塞之间设有延时电路。
[0015]所述延时电路由二极管D1和电容器C1组成，所述起动电路与二极管D1 —端连接，二极管D1另一端一路与预热塞连接，另一路与电容器C1连接后接地。
[0016]本实施例是在预热电路上串联一个二极管后再并联一个电容器，起动时，第一电源导通，第二电源充电，起动后，第一电源关断，第二电源放电，二极管阻止电流反流，使第二电源的放电电流全部流向预热塞，这样第二热源就不会中断产生热量，以补偿第三热源起动伊始的不足。随着第三热源温度的升高，第二热源的作用已成多余，这时第二电源放电结束，第二热源不再产生热量。
[0017]对于不同的机型，对第二热源延续供热时间的要求是不同的，因此，选择电容器电容的大小就显得很关键，这里提供一个公式以供参考:IT = CVI为起动电流单位安培T为放电时间单位秒C为电容单位法拉V为起动电压单位伏特。
【主权项】
1.一种柴油机低温起动防失火方法，其特征在于，发动机起动后，蓄电池电源关断，延时电路延时5S-10S，使预热塞保持工作状态，防止发动机失火。2.根据权利要求所属的柴油机低温起动防失火方法，其特征在于，所述延时为8S。3.一种用于权利要求1方法的柴油机低温起动防失火装置，包括电动机和预热塞，所述电动机通过启动电路与预热塞连接，其特征在于，在所述启动电路与预热塞之间设有延时电路。4.根据权利要求3所述的柴油机低温起动防失火装置，其特征在于，所述延时电路由二极管D1和电容C1组成，所述启动电路与二极管D1 —端连接，二极管D1另一端一路与预热塞连接，另一路与电容C1连接后接地。
【专利摘要】本发明公开了一种柴油机低温起动防失火方法，发动机起动后，蓄电池电源关断，延时电路延时5S-10S,使预热塞保持工作状态，防止发动机失火。本发明还提供了一种柴油机低温起动防失火装置，包括电动机和预热塞，所述电动机通过启动电路与预热塞连接，在所述启动电路与预热塞之间设有延时电路。本方法及装置实现简单，成本低廉，适用性强，适用于借助预热塞起动的发动机。
【IPC分类】F02N11/08, F02N19/04
【公开号】CN105275707
【申请号】CN201510796270
【发明人】李来硕, 李若山, 李若楠
【申请人】李来硕
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年11月18日