在于，其中所述回旋部借助通路通过所述曲轴箱连通至所述第一接界部和所述第二接界部。18.根据权利要求17所述的发动机，其特征在于，所述通路包括沿着与所述曲轴的所述旋转轴线大致平行的轴线延伸至所述曲轴箱中的部分。19.根据权利要求17或18所述的发动机，其特征在于，所述通路包括沿着与所述缸膛的轴线大致平行的轴线延伸至所述曲轴箱中的部分。20.根据权利要求17至19中任一项所述的发动机，其特征在于，所述第一气缸和所述第二气缸各自包括与所述通路连通的供水口。21.根据权利要求13至20中任一项所述的发动机，其特征在于，所述第一线和所述第二线横穿所述通路。22.根据权利要求21所述的发动机，其特征在于，所述第一线和所述第二线大致平分所述通路。23.根据权利要求14至22中任一项所述的发动机，其特征还在于水栗盖，所述水栗盖联接至所述曲轴箱且包围所述水栗开口、所述回旋部和所述通路。24.根据权利要求10至23中任一项所述的发动机，其特征还在于，以可旋转的方式定位在所述气缸盖中的凸轮轴。25.根据权利要求24所述的发动机，其特征在于，驱动齿轮在所述曲轴箱的所述第一侧联接至所述曲轴。26.根据权利要求25所述的发动机，其特征还在于从动轴，所述从动轴具有联接至所述驱动齿轮的从动齿轮。27.根据权利要求26所述的发动机，其特征还在于: a.联接至所述从动轴的第一齿轮和第二齿轮； b.联接至所述第一齿轮和所述第二齿轮的第一链和第二链；以及 c.联接至所述凸轮轴且由所述第一链和所述第二链带动的齿轮。28.根据权利要求27所述的发动机，其特征还在于，联接至所述水栗驱动轴的第三齿轮。29.一种发动机，包括:构造为V构型的曲轴箱；两个气缸，每个气缸均具有缸膛；气缸盖，定位在所述气缸的每一个上方；旋转支承在所述曲轴箱中的曲轴；两个活塞，所述两个活塞联接至所述曲轴并定位在相应的气缸中以在相应的气缸中往复运动；以及包括水栗壳体的水栗；其特征在于，所述水栗联接至所述曲轴，并且所述水栗壳体的至少一部分限定在所述曲轴箱的外表面中。30.根据权利要求29所述的发动机，其特征在于，所述水栗壳体包括在所述曲轴箱的外表面处的开口，并且所述水栗包括定位在所述开口中的叶轮。31.根据权利要求30所述的发动机，其特征在于，所述水栗包括从所述水栗开口延伸的第一回旋部和第二回旋部。32.根据权利要求31所述的发动机，其特征在于，所述回旋部限定在所述曲轴箱的所述外表面中。33.根据权利要求30至32中任一项所述的发动机，其特征在于，在所述曲轴的旋转轴线和第一缸膛的中心线之间画出的第一线与在所述曲轴的所述旋转轴线和第二缸膛的中心线之间画出的第二线限定了锐角，并且所述水栗开口处于所述锐角内。34.根据权利要求29至33中任一项所述的发动机，其特征在于，水栗驱动轴具有驱动端和叶轮端，所述水栗轴的所述驱动端定位在所述曲轴箱的第一侧，且所述水栗轴的所述叶轮端定位在所述曲轴箱的第二侧。35.根据权利要求34所述的发动机，其特征在于，气缸与所述曲轴箱是分离的，并且所述气缸在第一接界部和第二接界部处联接至所述曲轴箱。36.根据权利要求35所述的发动机，其特征还在于通路，其中所述回旋部借助所述通路通过所述曲轴箱连通至所述第一接界部和所述第二接界部。37.根据权利要求36所述的发动机，其特征在于，所述通路包括沿着与所述曲轴的所述旋转轴线大致平行的轴线延伸至所述曲轴箱中的部分。38.根据权利要求36或37所述的发动机，其特征在于，所述通路包括沿着与所述缸膛的轴线大致平行的轴线延伸至所述曲轴箱中的部分。39.根据权利要求36至38中任一项所述的发动机，其特征在于，所述第一气缸和所述第二气缸各自包括与所述通路连通的供水口。40.根据权利要求39所述的发动机，其中，所述气缸包括围绕所述气缸的至少一部分的环形通道，所述环形通道与所述供水口连通，并且插入件定位在所述环形开口中，所述插入件允许水流以受控的方式流过所述插入件，从而产生堰塞效应。41.根据权利要求36至40中任一项所述的发动机，其特征在于，所述第一线和所述第二线横穿所述通路。42.根据权利要求36所述的发动机，其特征在于，所述第一线和所述第二线大致平分所述通路。43.根据权利要求36至42中任一项所述的发动机，其特征还在于水栗盖，所述水栗盖联接至所述曲轴箱并且包围所述水栗开口、所述回旋部和所述通路。44.根据权利要求29至43中任一项所述的发动机，其特征还在于，以可旋转的方式定位在所述气缸盖中的凸轮轴。45.根据权利要求29至44中任一项所述的发动机，其特征在于，驱动齿轮在所述曲轴箱的所述第一侧联接至所述曲轴。46.根据权利要求45所述的发动机，其特征还在于从动轴，所述从动轴具有联接至所述驱动齿轮的从动齿轮。47.根据权利要求46所述的发动机，其特征在于， a.联接至所述从动轴的第一齿轮和第二齿轮； b.联接至所述第一齿轮和所述第二齿轮的第一链和第二链；以及 c.联接至所述凸轮轴并且由所述第一链和所述第二链带动的齿轮。48.根据权利要求47所述的发动机，其特征还在于，第三齿轮联接至所述水栗驱动轴。49.一种动力系，包括:曲轴箱；具有缸膛的气缸；定位在所述气缸上方的气缸盖；旋转支承在所述曲轴箱中的曲轴；活塞，所述活塞联接至所述曲轴并定位在所述气缸中以在所述气缸中往复运动；固定地联接至所述曲轴并能够随所述曲轴旋转的驱动齿轮；其特征在于，第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮与所述驱动齿轮啮合地接合并且驱动所述动力系的其他部件。50.根据权利要求49所述的动力系，其特征在于，所述第一从动齿轮传动地联接至水栗Ο51.根据权利要求49或50所述的动力系，其特征在于，所述第二从动齿轮传动地联接至油栗。52.根据权利要求49至51中任一项所述的动力系，其特征在于，所述动力系包括发动机和传动装置，并且所述第三从动齿轮传动地联接至用于所述传动装置的离合器。53.根据权利要求49至52中任一项所述的动力系，其特征在于，所述动力系包括发动机和传动装置，所述传动装置定位在所述发动机后面，并且传动地联接至所述发动机。54.根据权利要求49至53中任一项所述的动力系，其特征在于，所述第一从动齿轮大致定位在所述驱动齿轮上方并且传动地联接至水栗。55.根据权利要求49至54中任一项所述的发动机，其特征还在于，水栗驱动轴具有驱动端和叶轮端，所述水栗轴的所述驱动端定位在所述曲轴箱的第一侧，且所述水栗轴的所述叶轮端定位在所述曲轴箱的第二侧。56.根据权利要求49至55中任一项所述的动力系，其特征在于，所述第二从动齿轮大致定位在所述驱动齿轮的前面并且传动地联接至油栗。57.根据权利要求49至56中任一项所述的动力系，其特征在于，所述第三从动齿轮大致定位在所述驱动齿轮的后面并且传动地联接至用于所述传动装置的离合器。58.根据权利要求57所述的动力系，其特征在于，所述传动装置包括第一轴，所述第一轴联接至所述离合器并大致平行于所述曲轴的旋转轴线定位。59.根据权利要求58所述的动力系，其特征在于，所述曲轴和所述第一轴以可旋转的方式联接至所述曲轴箱。60.根据权利要求49至59中任一项所述的发动机，其特征还在于，凸轮轴以可旋转的方式定位在所述气缸盖中。61.根据权利要求49至60中任一项所述的发动机，其特征在于，所述驱动齿轮在所述曲轴箱的第一侧联接至所述曲轴。62.根据权利要求61所述的发动机，其特征还在于从动轴，所述从动轴具有联接至所述驱动齿轮的从动齿轮。63.根据权利要求62所述的发动机，其特征还在于: a.联接至所述从动轴的第一齿轮和第二齿轮； b.联接至所述第一齿轮和所述第二齿轮的第一链和第二链；以及 c.联接至所述凸轮轴且由所述第一链和所述第二链带动的齿轮。
【专利摘要】披露了一种V构型的发动机，此发动机具有一体式的发动机和传动装置。此发动机的曲轴直接联接以驱动水泵、油泵和传动装置离合器。水泵具有联接至曲轴的驱动轴，曲轴从第一侧到第二侧延伸跨过曲轴箱。水泵包括至少一部分限定在曲轴的面中的壳体。
【IPC分类】F01L1/053
【公开号】CN105378235
【申请号】CN201480011350
【发明人】马修·R·弗朗克, 迈克尔·C·巴尔托洛缪, 乌尔斯·文格尔, 汉斯-鲁道夫·詹尼, 布莱纳·D·克泽尔, 内尔·A·怀特
【申请人】北极星工业有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2014年3月14日
【公告号】CA2902341A1, EP2971623A2, US9194278, US20140261258, US20160040561, WO2014144444A2, WO2014144444A3