燃料供给装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本公开的技术设及一种燃料供给装置。
【背景技术】
[0002] 日本专利申请公开（JP-A)第册8-216707号公开了一种装置，该装置具有调整在 连接至燃料箱的通气管中的蒸发燃料蒸气的循环量的阀口。该装置根据燃料箱的内压实施 该阀口的打开。运种装置构造成使得，由于通气管中的阀口在燃料箱的内压变高时被打开， 蒸发燃料蒸气能够穿过的开口表面积增加，从而通气管中的蒸发燃料蒸气的循环量增加。
[0003] 在JP-A第册8-216707号中，蒸发燃料蒸气能够穿过的开口表面积根据规定规范 的条件进行调整。因此，在除那些规范之外的条件下，存在蒸发燃料蒸气会从燃料加注口排 出到大气中的可能性，从而存在改进的空间。已经确认，运种现象尤其是在燃料箱的内压高 的情况下发生。
【发明内容】
[0004] 本发明的实施例的目标是提供一种燃料供给装置，当燃料箱的内压高时，该燃料 供给装置能够防止或抑制蒸发燃料蒸气从燃料加注口排出到大气中。
[0005] 关于本发明的第一方案的燃料供给装置包括：燃料箱，其能够将燃料容纳在其内 部；循环流路，其连接至所述燃料箱的所述内部并且连接至燃料加注口侧，并且将所述燃料 箱内的蒸发燃料蒸气循环到所述燃料加注口侧；可变阀口，其设置在所述循环流路处并且 调整所述蒸发燃料蒸气的循环量；W及通气流路内径改变器件，其设置在所述可变阀口处， 并且用于根据所述燃料箱的内压改变所述蒸发燃料蒸气流过的通气流路的内径，并且当所 述燃料箱的所述内压等于或大于预定值时，所述通气流路内径改变器件使所述通气流路的 所述内径变小。
[0006] 根据关于本发明的第一方案的所述燃料供给装置，所述循环流路连接至所述燃料 箱内部和所述燃料加注口侧，并且所述燃料箱中的所述蒸发燃料蒸气流过所述循环流路并 且循环至所述燃料加注口侧。调整所述蒸发燃料蒸气的所述循环量的所述可变阀口设置在 所述循环流路上。根据所述燃料箱的所述内压改变所述通气流路的所述内径的所述通气流 路内径改变器件设置在所述可变阀口处，其中，所述蒸发燃料蒸气流过所述通气流路的所 述内径。当所述燃料箱的所述内压等于或大于预定值时，所述通气流路内径改变器件使所 述通气流路的所述内径变小。由此，当所述燃料箱的所述内压等于或大于所述预定值时， 由于所述通气流路的所述内径通过所述通气流路内径改变器件而变小，流过所述循环路径 的所述蒸发燃料蒸气的所述循环量减小。因此，与所述通气流路的所述内径在所述燃料箱 的所述内压等于或大于预定值时并不改变的结构相比，所述蒸发燃料蒸气的所述循环量减 小，并且由此，能够防止或抑制循环至所述燃料加注口侧的所述蒸发燃料蒸气被从所述燃 料加注口排放到大气中。
[0007] 根据本发明的第二方案的燃料供给装置是本发明的第一方案，其中，所述通气流 路的所述内径的改变通过流过所述可变阀口的所述蒸发燃料蒸气的流体压力实施。
[0008] 根据关于本发明的第二方案的所述燃料供给装置，所述通气流路的所述内径的改 变通过流过所述可变阀口的所述蒸发燃料蒸气的流体压力实施。因此，所述通气流路的所 述内径的改变是容易的，并且无需提供用于改变所述通气流路的所述内径的驱动装置，并 且能够降低成本。
[0009] 根据本发明的第二方案的燃料供给装置是本发明的第一方案或第二方案，其中， 所述通气流路内径改变器件构造成使得，当所述燃料箱的所述内压小于所述预定值时，使 所述通气流路的所述内径变小，并且当所述燃料箱的所述内压等于或大于第二预定值时， 使所述通气流路的所述内径变大，并且进一步地，当所述燃料箱的所述内压等于或大于预 定值（其大于所述第二预定值）时，使所述通气流路的所述内径变小。
[0010] 根据关于本发明的第=方案的燃料供给装置，当所述燃料箱的所述内压小于所述 预定值时，所述通气流路内径改变器件使所述通气流路的所述内径变小，并且当所述燃料 箱的所述内压等于或大于所述第二预定值时，使所述通气流路的所述内径变大。由此，例 如，在规范的条件下加注燃料的情况下，当单位时间的加注量大且所述燃料箱的所述内压 等于或大于所述第二预定值时，能够通过使所述通气流路的所述内径变大而使所述蒸发燃 料蒸气的循环量变大。而且，当单位时间的加注量更大且所述燃料箱的所述内压等于或大 于比所述第二预定值大的预定值时，所述蒸发燃料蒸气的所述循环量由于所述通气流路内 径改变器件使所述通气流路的所述内径变小而减少。由此，例如，在除规范条件外的条件下 加注的情况下，由于所述蒸发燃料蒸气的所述循环量减少，因此能够防止或抑制所述蒸发 燃料蒸气从所述燃料加注口排出到大气中。
[0011] 根据本发明的第四方案的燃料供给装置为本发明的第=方案，其中：所述通气流 路内径改变器件具有阀体，所述阀体布置成在所述阀体和所述可变阀口的内壁之间具有间 隔并且根据所述燃料箱的所述内压而在所述可变阀口内移动，并且所述蒸发燃料蒸气流过 的通孔设置在所述阀体中。
[0012] 根据关于本发明的第四方案的燃料供给装置，所述通气流路内径改变器件具有阀 体，所述阀体布置成在所述阀体和所述可变阀口的所述内壁之间具有间隔，并且所述蒸发 燃料蒸气流过的通孔设置在所述阀体中。由此，由于所述阀体根据所述燃料箱的所述内压 而在所述可变阀口中移动，所W能够容易地改变所述通气流路的所述内径。
[0013] 根据本发明的第五方案的燃料供给装置为本发明的第四方案，其中，所述通气流 路内径改变器件构造成使得：当所述燃料箱的所述内压小于所述预定值时，所述阀体定位 在所述可变阀口内部的燃料箱侧处，从而所述蒸发燃料蒸气流过所述通孔；当所述燃料箱 的所述内压等于或大于所述第二预定值时，所述阀体移动到所述可变阀口内部的轴向方向 中间部，从而所述蒸发燃料蒸气流过所述通孔并且流过所述阀体和所述内壁之间；并且当 所述燃料箱的所述内压进一步等于或大于预定值时，所述阀体移动到所述可变阀口内部的 所述燃料加注口侧，从而所述蒸发燃料蒸气流过所述通孔。
[0014] 根据关于本发明的第五方案的燃料供给装置，当所述燃料箱的所述内压小于所述 预定值时，所述阀体定位在所述可变阀口内部的燃料箱侧处，从而所述蒸发燃料蒸气流过 所述通孔。因此，能够通过所述通孔的直径调整所述蒸发燃料蒸气的所述循环量。此外，当 所述燃料箱的所述内压等于或大于所述第二预定值时，所述阀体移动到所述可变阀口内部 的轴向方向中间部，从而所述蒸发燃料蒸气流过所述通孔并且流过所述阀体和所述内壁之 间。因此，所述通气流路的所述内径变大，从而所述蒸发燃料蒸气的所述循环量能够增加。 而且，当所述燃料箱的所述内压等于或大于预定值时，所述阀体移动到所述可变阀口内部 的所述燃料加注口侧，从而所述蒸发燃料蒸气流过所述通孔。因此，所述通气流路的所述内 径变小，从而能够减小所述蒸发燃料蒸气的所述循环量。由此，当所述燃料箱的所述内压等 于或大于所述预定值时，能够更加可靠地防止或抑制所述蒸发燃料蒸气从所述燃料加注口 排放到所述大气中。
[0015] 根据本发明的实施例，在所述燃料箱的所述内压高的情况下，能够防止或抑制蒸 发燃料蒸气从燃料加注口排放到所述大气中。
【附图说明】
[0016] 将基于下面的附图详细描述本发明的示例性实施例，其中：
[0017] 图1为示出装配有本发明的实施例的燃料供给装置的燃料箱系统的示意性结构 图；
[001引图2为示出在燃料箱的内压低的情况下、在图1中所示的燃料供给装置中使用的 可变阀口的状态的侧剖视图；
[0019] 图3为示出在燃料箱的内压等于或大于第二预定值的情况下、在图1中所示的燃 料供给装置中使用的可变阀口的状态的侧剖视图；
[0020] 图4为示出在燃料箱的内压等于或大于比第二预定值高的