一种汽车燃油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车燃油系统，具体涉及一种汽车燃油泵。
【背景技术】
[0002]参见图1，现有的一种汽车燃油泵，包括法兰盘1、连接杆2、吸油管5、燃油泵泵体6和燃油加热输油管7，所述法兰盘I通过连接杆2装配于燃油泵泵体6上方，在法兰盘I上设有通孔11，吸油管5的一端与燃油加热输油管7连接，另一端由通孔11伸入燃油泵泵体6的底部，其管体在通孔11处采用涂胶与法兰盘I密封连接。这种汽车燃油泵存在的问题是，由于涂胶可能涂得不均匀或者涂胶老化等原因，将会在管体与法兰盘I的通孔11采用涂胶密封连接处密封不良而产生漏油，致使车辆的安全性较差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封较好的汽车燃油泵。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案；
[0005]一种汽车燃油泵，包括法兰盘、连接杆、吸油管、燃油泵泵体和燃油加热输油管，所述法兰盘通过连接杆装配于燃油泵泵体上方:还包括一根连接管，所述连接管与法兰盘一体成型，其上部从法兰盘的上面向上伸出、下部从法兰盘的下面向下伸进燃油泵泵体内，所述吸油管的上端与连接管的下部固定连接，下端接近或者接触燃油泵泵体的底部，所述燃油加热输油管的一端与连接管的上部固定连接。
[0006]优选地，所述连接管的下部设有径向向外突出的环状下凸起，所述吸油管的上端套装固定连接于该环状下凸起上。
[0007]优选地，所述连接管的下部设有至少三个由上至下排列且径向向外突出的锯齿形环状下凸起，所述吸油管的上端套装固定连接于该锯齿形环状下凸起上。
[0008]优选地，所述连接管的上部设有径向向外突出的环状上凸起，所述燃油加热输油管的一端套装固定连接于该环状上凸起上。
[0009]优选地，还包括快插头，所述连接管的上部径向向外突出的环状上凸起的外径与快插头的内径相适配，所述快插头一端套装固定于环状上凸起上，另一端与燃油加热输油管的一端连接。
[0010]优选地，所述连接管与法兰盘的表面基本垂直。
[0011]与现有技术相比，本实用新型包含如下有益效果；
[0012]由于还包括一根中空的连接管，所述连接管与法兰盘一体成型，其上部从法兰盘的上面向上伸出、下部从法兰盘的下面向下伸进燃油泵泵体内，所述吸油管的上端与连接管的下部固定连接，下端接近或者接触燃油泵泵体的底部，所述燃油加热输油管的一端与连接管的上部固定连接。正是由于连接管与法兰盘一体成型，在任何情况下，连接管与法兰盘成型处都不会出现漏油，因而密封较好，同时安全性也较好。
【附图说明】
[0013]图1是现有技术的汽车燃油泵的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的实施例1的结构示意图；
[0015]图3是连接管的结构示意图；
[0016]图4是本实用新型的实施例1的局部剖视图；
[0017]图5是本实用新型的实施例2的结构示意图；
[0018]图6是图5的B-B向局部剖视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例1及实施例2对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]实施例1，参见图2、图3和图4，本实用新型的汽车燃油泵，包括法兰盘1、连接杆2、吸油管5、燃油泵泵体6和燃油加热输油管7，所述法兰盘I通过连接杆2装配于燃油泵泵体6上方:从图2、图3和图4可见，本实用新型还包括一根连接管3，所述连接管3与法兰盘I 一体成型，其上部从法兰盘I的上面向上伸出、下部从法兰盘I的下面向下伸进燃油泵泵体6内，所述吸油管5的上端与连接管3的下部固定连接，下端接近或者接触燃油泵泵体6的底部，所述燃油加热输油管7的一端与连接管3的上部固定连接。这样一来，由于连接管3与法兰盘I 一体成型，在任何情况下，连接管3与法兰盘I成型处都不会出现漏油。因而，本实用新型的密封较好，同时安全性也较好。
[0021]从图4可见，所述连接管3的下部设有径向向外突出的环状下凸起33，所述吸油管5的上端套装固定连接于该环状下凸起33上。这使得吸油管5与连接管3的下部的固定连接比较容易且效果较好。
[0022]从图2、图3图4可见，所述连接管3的下部设有至少三个由上至下排列且径向向外突出的锯齿形环状下凸起33，所述吸油管5的上端套装固定连接于该锯齿形环状下凸起33上。这使得吸油管5与连接管3的下部的固定连接更容易且效果更好。
[0023]从图2、图3图4可见，所述连接管3的上部设有径向向外突出的环状上凸起32，所述燃油加热输油管7的一端套装固定连接于该环状上凸起32上。这使得燃油加热输油管7与连接管3的上部的固定连接比较容易且效果较好。
[0024]实施例2，参见图5和图6，实施例2与实施例1其它部分相同，不同之处在于；本实用新型的实施例2还包括快插头4，所述连接管3的上部径向向外突出的环状上凸起32的外径与快插头4的内径相适配，所述快插头4 一端套装固定于环状上凸起32上，另一端与燃油加热输油管7的一端连接。这使得本实用新型能够适应不同车型装配不同快插头4的需要。
[0025]从图3、图4和图6可见，在实施例1或者实施例2中，连接管3都与法兰盘I的表面基本垂直。这使得吸油管5或者快插头4或者燃油加热输油管7分别与连接管3的连接都比较方便容易。
【主权项】
1.一种汽车燃油泵，包括法兰盘(I)、连接杆(2)、吸油管(5)、燃油泵泵体(6)和燃油加热输油管(7 )，所述法兰盘(I)通过连接杆(2)装配于燃油泵泵体(6)上，其特征在于:还包括一根连接管(3)，所述连接管(3)与法兰盘(I) 一体成型，其上部从法兰盘(I)的上面向上伸出、下部从法兰盘(I)的下面向下伸进燃油泵泵体(6)内，所述吸油管(5)的上端与连接管(3)的下部固定连接，下端接近或者接触燃油泵泵体(6)的底部，所述燃油加热输油管(7)的一端与连接管(3)的上部固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵，其特征在于:所述连接管(3)的下部设有径向向外突出的环状下凸起(33)，所述吸油管(5)的上端套装固定连接于该环状下凸起(33)上。
3.根据权利要求1所述的汽车燃油泵，其特征在于:所述连接管(3)的下部设有至少三个由上至下排列且径向向外突出的锯齿形环状下凸起(33)，所述吸油管(5)的上端套装固定连接于该锯齿形环状下凸起(33)上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车燃油泵，其特征在于:所述连接管(3)的上部设有径向向外突出的环状上凸起(32)，所述燃油加热输油管(7)的一端套装固定连接于该环状上凸起(32)上。
5.根据权利要求4所述的汽车燃油泵，其特征在于:还包括快插头(4)，所述连接管(3)的上部径向向外突出的环状上凸起(32)的外径与快插头(4)的内径相适配，所述快插头(4) 一端套装固定于环状上凸起(32)上，另一端与燃油加热输油管(7)的一端连接。
6.根据权利要求5所述的汽车燃油泵，其特征在于:所述连接管(3)与法兰盘(I)的表面基本垂直。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车燃油泵，包括法兰盘（1）、连接杆（2）、吸油管（5）、燃油泵箱体（6）和燃油加热输油管（7），所述法兰盘（1）通过连接杆（2）装配于燃油泵箱体（6）上方：还包括一根连接管（3），所述连接管（3）与法兰盘一体成型，其上部从法兰盘的上面向上伸出、下部从法兰盘的下面向下伸进燃油泵箱体内，所述吸油管的上端与连接管的下部固定连接，下端接近或者接触燃油泵箱体的底部，所述燃油加热输油管的一端与连接管的上部固定连接。由于连接管与法兰盘一体成型，在任何情况下，连接管与法兰盘成型处都不会出现漏油。因而，本实用新型的密封和安全性也较好。
【IPC分类】F02M37-04
【公开号】CN204312230
【申请号】CN201420743459
【发明人】曹兴飞, 蔡恒, 谭春宇, 唐海, 刘伦, 胡晗
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月3日