一种柴油颗粒过滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及过滤器，具体来说，涉及一种柴油颗粒过滤器。
【背景技术】
[0002]目前，控制发动机有害排放物是保护环境的有效措施，对于柴油机来说，氮氧化物和颗粒的排放是柴油机控制的两大难点，随着排放法规的不断严格，颗粒排放限值越来越低。所以，为了降低发动机的颗粒排放，研制出一种可机内净化的颗粒捕捉器便成为业内人士亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种柴油颗粒过滤器，具有高效净化柴油机颗粒的效果。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种柴油颗粒过滤器，包括壳体以及设置在壳体一端与所述壳体配合的端盖，所述壳体内一体成型有若干竖向排列的通透单元，所述壳体与所述端盖配合的一端设有氧化催化活性涂层，所述氧化催化活性涂层上设有不锈钢网，所述不锈钢网包括间隔且呈波浪形排列的压折和压凸，并且所述端盖上还设有与所述不锈钢网配合的活性炭滤芯。
[0006]进一步的，所述活性炭滤芯与所述端盖之间可拆卸的连接。
[0007]进一步的，所述壳体与所述端盖之间螺纹连接。
[0008]进一步的，所述壳体和端盖的材质是以堇青石或碳化硅为原料的蜂窝陶瓷。
[0009]进一步的，所述活性炭滤芯由金属纤维烧结毡制成。
[0010]进一步的，所述通透单元包括通孔槽和设置于所述通孔槽一端的过滤塞。
[0011]进一步的，相邻两通透单元上的过滤塞位于不同侧端面。
[0012]本实用新型的有益效果:通过催化剂涂层与不锈钢网可以大大提高柴油机颗粒过滤的效率，达到更好的过滤效果，并且可拆卸的活性炭滤芯还可以防止过滤过程发生堵塞，延长使用寿命。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本实用新型实施例所述的柴油颗粒过滤器整体示意图；
[0015]图2是根据本实用新型实施例所述的柴油颗粒过滤器透视图；
[0016]图3是根据本实用新型实施例所述的不锈钢网示意图；
[0017]图4是根据本实用新型实施例所述的不锈钢网局部放大图。
[0018]图中:
[0019]1、壳体；2、端盖；3、通透单元；4、不锈钢网；5、压折；6、压凸；7、通孔槽；8、过滤塞。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]如图1-4所示，根据本实用新型实施例所述的一种柴油颗粒过滤器，包括壳体I以及设置在壳体I 一端与所述壳体I配合的端盖2，所述壳体I内一体成型有若干竖向排列的通透单元3，所述壳体I与所述端盖2配合的一端设有氧化催化活性涂层，所述氧化催化活性涂层上设有不锈钢网4，所述不锈钢网4包括间隔且呈波浪形排列的压折5和压凸6，并且所述端盖2上还设有与所述不锈钢网4配合的活性炭滤芯。
[0022]在一个实施例中，所述活性炭滤芯与所述端盖2之间可拆卸的连接。
[0023]在一个实施例中，所述壳体I与所述端盖2之间螺纹连接。
[0024]在一个实施例中，所述壳体I和端盖2的材质是以堇青石或碳化硅为原料的蜂窝陶瓷。
[0025]在一个实施例中，所述活性炭滤芯由金属纤维烧结毡制成。
[0026]在一个实施例中，所述通透单元3包括通孔槽7和设置于所述通孔槽7 —端的过滤塞8。
[0027]在一个实施例中，相邻两通透单元上的过滤塞8位于不同侧端面。
[0028]为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
[0029]在具体使用时，根据本实用新型所述的柴油颗粒过滤器，所述活性炭滤芯可以拆卸更换，防止颗粒堵塞过滤器，通过催化剂涂层与不锈钢网4的配合，提高过滤的效率，可达到更好的过滤效果。
[0030]综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过催化剂涂层与不锈钢网4可以大大提高柴油机颗粒过滤的效率，达到更好的过滤效果，并且可拆卸的活性炭滤芯还可以防止过滤过程发生堵塞，延长使用寿命。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种柴油颗粒过滤器，其特征在于，包括壳体(I)以及设置在壳体(I) 一端与所述壳体(I)配合的端盖(2 )，所述壳体(I)内一体成型有若干竖向排列的通透单元(3 )，所述壳体(1)与所述端盖(2)配合的一端设有氧化催化活性涂层，所述氧化催化活性涂层上设有不锈钢网(4)，所述不锈钢网(4)包括间隔且呈波浪形排列的压折(5)和压凸(6)，并且所述端盖(2)上还设有与所述不锈钢网(4)配合的活性炭滤芯。
2.根据权利要求1所述的柴油颗粒过滤器，其特征在于，所述活性炭滤芯与所述端盖(2)之间可拆卸的连接。
3.根据权利要求1所述的柴油颗粒过滤器，其特征在于，所述壳体(I)与所述端盖(2)之间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的柴油颗粒过滤器，其特征在于，所述壳体(I)和端盖(2)的材质是以堇青石或碳化硅为原料的蜂窝陶瓷。
5.根据权利要求1所述的柴油颗粒过滤器，其特征在于，所述活性炭滤芯由金属纤维烧结毡制成。
6.根据权利要求1所述的柴油颗粒过滤器，其特征在于，所述通透单元(3)包括通孔槽(7 )和设置于所述通孔槽(7 ) —端的过滤塞(8 )。
7.根据权利要求6所述的柴油颗粒过滤器，其特征在于，相邻两通透单元上的过滤塞(8)位于不同侧端面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油颗粒过滤器，包括壳体以及设置在壳体一端与所述壳体配合的端盖，所述壳体内一体成型有若干竖向排列的通透单元，所述壳体与所述端盖配合的一端设有氧化催化活性涂层，所述氧化催化活性涂层上设有不锈钢网，所述不锈钢网包括间隔且呈波浪形排列的压折和压凸，并且所述端盖上还设有与所述不锈钢网配合的活性炭滤芯。本实用新型的有益效果：通过催化剂涂层与不锈钢网可以大大提高柴油机颗粒过滤的效率，达到更好的过滤效果，并且可拆卸的活性炭滤芯还可以防止过滤过程发生堵塞，延长使用寿命。
【IPC分类】F01N3-035, F01N3-022
【公开号】CN204357537
【申请号】CN201420825583
【发明人】陈俊喜, 郭金松, 柳斌, 柳军彬, 龚曙光
【申请人】江西安天高新材料有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月23日