一种柴油机的盘车机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种柴油机的盘车机构。
【背景技术】
[0002]目前，现有的大多数中小型柴油机并没有设计有盘车机构，直接使用柴油机飞轮进行盘车，劳动强度很大，甚至无法盘车；在高端机型上了采用电子盘车机构，但是由于结构比较复杂、体积大，且价格高，导致柴油机的整体布置不便并且成本大大增加。
[0003]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种柴油机的盘车机构，从而克服现有的柴油机盘车的劳动强度大或盘车机构布置不便且成本高的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油机的盘车机构，包括:法兰壳体，法兰壳体与柴油机的飞轮壳体或机体可拆卸地连接；盘车轴，盘车轴安装在法兰壳体的通孔内，并能够轴向移动，盘车轴的两端均位于法兰壳体的外部；盘车齿轮，盘车齿轮通过轴锥面套在盘车轴的一端上，并通过紧固螺栓压紧；且在盘车机构的工作状态下，盘车齿轮与柴油机的飞轮齿圈啮合；在盘车机构的非工作状态下，盘车齿轮与柴油机的飞轮齿圈分离。
[0006]优选地，上述技术方案中，盘车轴上沿轴向间隔设有第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽的深度大于第二限位槽的深度；且法兰壳体上设有径向的螺纹孔，螺纹孔内安装有控制部件，控制部件上设有向启动电机发送信号的控制电路，在盘车机构的工作状态下，控制部件的下端插入第一限位槽中，控制电路闭合；在盘车机构的非工作状态下，控制部件的下端插入第二限位槽中，控制电路断开。
[0007]优选地，上述技术方案中，盘车轴的另一端设有六角头结构。
[0008]优选地，上述技术方案中，盘车轴上靠近六角头结构的位置设有卡环。
[0009]优选地，上述技术方案中，六角头结构上设有径向的辅助孔。
[0010]优选地，上述技术方案中，控制部件包括:紧固铜套，紧固铜套可拆卸地固定在柴油机盘车机构上，且紧固铜套设有中心孔；定位杆，定位杆穿过紧固铜套，盘车机构的工作状态下，定位杆的下端与柴油机盘车机构的第一位置抵接；在盘车机构的非工作状态下，定位杆的下端与柴油机盘车机构的第二位置抵接；绝缘手柄，绝缘手柄的下端固定有铜圈，绝缘手柄和铜圈均设有中心孔，铜圈的中心孔的直径大于绝缘手柄的中心孔，定位杆的上端依次穿入铜圈和绝缘手柄的中心孔并通过定位销将定位杆的上端固定在绝缘手柄上；铜圈的外侧面上设有接线螺钉，导线的一端通过接线螺钉固定在铜圈上，另一端接入柴油机的启动电机的控制电路中。
[0011]优选地，上述技术方案中，紧固铜套的中心孔的上端设有台阶面，定位杆的下部设有台阶面，定位杆上装有弹簧，弹簧的两端分别抵接在紧固铜套和定位杆的台阶面上。
[0012]优选地，上述技术方案中，紧固铜套的下端对称设有两个轴向的导向槽，定位杆上与导向槽对应的部位安装有径向的导向销，导向销的两端突出于定位杆的外侧面。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0014]本实用新型的柴油机的盘车机构通过盘车轴上安装的盘车齿轮来盘车，并通过六角头加长杆来完成，避免直接人工转动飞轮来盘车，安全性得以提高，同时该盘车机构的结构简单，成本低，安装空间要求低；且在盘车机构上加装了控制部件，通过控制部件的控制电路来发送启动电机的启动信号，提高了安全性；该盘车机构操作方便，在一些对自动化要求不高的中小型柴油机上有很强的经济型和实用性。
【附图说明】
[0015]图1是根据本实用新型的柴油机的盘车机构的主视图。
[0016]图2是图1的右视图。
[0017]图3是图2的A-A视图。
[0018]主要附图标记说明:
[0019]1-紧固螺栓，2-盘车齿轮，3-盘车轴，4-法兰壳体，5-第一限位槽，6_绝缘手柄，7-卡环，8-第二限位槽，9-六角头结构，10-辅助孔，11-轴锥面，12-定位杆，13-紧固铜套，14-铜圈，15-握把。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0021]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0022]如图1至图3所示，根据本实用新型【具体实施方式】的柴油机的盘车机构通过法兰壳体4通过螺栓等可拆卸地连接在柴油机的飞轮壳体或机体上，法兰壳体4内安装有盘车轴3，盘车轴3的两端均位于法兰壳体4的外部。
[0023]如图3所示，盘车轴3的一端设有六角头结构9，用于安装六角头加长杆，方便盘车。六角头结构9的中部设有径向的辅助孔10，主要用于在辅助孔10内插入长杆以借力推拉盘车轴3。如图1、3所示，盘车轴3上靠近六角头结构9的位置设有卡环7。如图3所示，盘车轴3的另一端通过轴锥面11套装有盘车齿轮2，并通过紧固螺栓I压紧。在如图3所示的盘车机构的工作状态下，盘车齿轮2与飞轮齿圈(图中未示出)啮合，利用六角头加长杆等工具转动盘车轴3，使盘车齿轮2带动飞轮转动，从而达到盘车的目的，此时启动电机无法正常启动。在如图3所示的盘车机构的非工作状态下，盘车轴3相对于法兰壳体4向右移动至另一个位置，此时盘车齿轮2与飞轮齿圈分离，无法盘车，此时启动电机可以安全地正常启动。
[0024]如图3所示，盘车轴3上沿轴向间隔设有两个环形的限位槽，第一限位槽5和第二限位槽8，第一限位槽5的深度大于所述第二限位槽8的深度。法兰壳体4上设有径向的螺纹孔，该螺纹孔内安装有控制部件，该控制部件下端插入第一限位槽5内时，盘车机构处于非工作状态；该控制部件下端插入第二限位槽8内时，盘车机构处于工作状态。
[0025]如图3所示，控制部件包括紧固铜套13、定位杆12、绝缘手柄6以及铜圈14。
[0026]紧固铜套13通过螺纹等可拆卸方式固定在柴油机的盘车机构上，且紧固铜套13设有中心孔。绝缘手柄6和铜圈14设置在紧固铜套13的上方，铜圈14固定在绝缘手柄6的下端，绝